Rozdíl?

[adam320]

mam pocit že 16ti a 24 ventily se nedělaj jinak než s hydroštelama taky tomu nerozumim tak se možná v tomto pletu
m42 ale hydroštely má

[Francis]

... a předpokládám, že hydraulický zdvihátko, ten ventil jen zvedá............ale to je jen muj dohad.

Špatný dohad. Ventil zdvihá pružina. Vyjimkou jsou motory s desmodromickým rozvodem kde vahadlo ventil nejen stlačuje ale i zdvihá, ale ty se v seriové výrobě takřka nevyskytují. Největším výrobcem motorů s desmodromickým rozvodem je Ducati montující je do svých motocyklů.

U M40 a M42 je rozdíl v počtu vačkových hřídelí a přítomnosti/absenci vahadel.

M40 má jednu vačkovou hřídel a protože nemá ventily v jedné řadě ale ve dvou řadách do V musí mít vahadla která se jedním koncem opírají o ventil, druhým o hydraulická zdvihátka = "hydroštely" a svrchu na vahadla tlačí vačka. Hydraulické zdvihátko tedy zdvihá jeden konec vahadla

M42 má vačkové hřídele dvě, každou pro jednu řadu ventilů. Mezi vačkou a ventilem je hrníčkové hydraulické zvdvihátko = "hydroštela". Hydraulické zdvihátko stlačuje ventil neb je stlačováno vačkou. Díky dvěma vačkovým hřídelům NEMÁ tento motor vahadla.

[Lukas-e21]

a ted mi vysvětli jak je to se seřizovanim ventilove vule.

co sem z dřivějších diskusí pochopil (možná blbě) je že iSo M42 nemá hydraulický vymezování ventilové vůle a M40 má. nebo sem zas vedle??? docela rad bych toiuž konečně věděl přesně.

[Francis]

... co sem z dřivějších diskusí pochopil (možná blbě) je že iSo M42 nemá hydraulický vymezování ventilové vůle a M40 má. nebo sem zas vedle???

Jsi vedle. Zkonstruovat hydraulické zdvihátko (nebo stlačovátko? ) a k tomu manuální seřizování je stejné jako bys k mincovnímu automatu na prodej kafe postavil člověka kterému bys předal minci a on by ji vhodil do automatu a podal ti kafe.

[Lukas-e21]

good diky, tak už vim na čem sem:-D