volnobežný ventil

Packall · Příspěvek od **Packall** » 30. 09. 2007 16:01

da senejak diagnostikovat nefunknčí volnobezný ventil?
opkud odpojím kabel jdoucí do volnobežnáku tak otáčky stoupnou na cca 1250rpm a tam stojí a chová se to uplne stejne jako s volnobeznákem zapojeným / to mi drží cca 750-900rpm /.

jak má být volnobezný ventil správne zapojen? tím "motorkem" má smerovat dopredu ke svetlumenbo do strany ? ( obe zapojení jsou mozná ) zarazilo mne, ze popisy a sipka urcující smer proudení vzduchu je na spodní části, takze vlastne enení videt.. jak má být zapojen ? na obe zapojení funguje uplne stejně

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 30. 09. 2007 19:22

mechanicky sice jde zapojit oba zpusoby, ovsem proudeni jednoznacne urcuje ...sipka musi byt videt shora..mas T nebo L kus?

Packall · Příspěvek od **Packall** » 01. 10. 2007 09:36

Max-Max píše:mechanicky sice jde zapojit oba zpusoby, ovsem proudeni jednoznacne urcuje ...sipka musi byt videt shora..mas T nebo L kus?

no nevím jaiá je rozdíl mezi T a L kusem, mám v trubku ohnutou do pravého uhlu a do tavru T je k ní připojen motor, když jsme auto koupil byl zapojen tak, že ta šipka nebyla videt , byla zespoda, motor má dodelávané LPG takže tam je dost málo míts ana to zapojit ho obrácene ale také to jde..