318i M40 nejde proud do čerpadla

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 14:16

Včera jsem přijel domů a vše bylo v pohodě dneska ráno sem chtěl nastartovat točim točim a nic zjistil sem že nejde proud do palivového čerpadla. Když vyndam prostřední relé a propojim svorky tušim 30 a 86 tak se pumpa rozběhne, skusil sem dát jiný relé ale nebyl sem si jistej jestly je to to samé všechny obrázky a písmena souhlasili jenom poslední číslice (je jich tam v řadě asi deset) tak poslední číslo bylo jiný. Tak se rači zeptam než abych něco skonil.

Jo a stále to nejede.

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 29. 09. 2007 15:36

a jde ti šťáva na cívku relé když začneš startovat?

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 15:45

To je kontakt č. 30? nebo někde jinde.

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 29. 09. 2007 15:47

Ne při startování se ti musí mezi svorkoma 85 a 86 objevit 12 V

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 15:52

A když ne tak co je v řiti

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 29. 09. 2007 15:53

mělo by to vest přímo z řj

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 15:56

No tahle možnost mně taky napadla a náhradní ŘJ doma nemam.

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 15:57

Du to změřit auto mam před barákem tak uvidíme.

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 18:44

Tak při startování z pinů 85 a 86 nejde nic relé je v pohodě

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 09. 2007 20:55

U tohohle auta je ještě hlavní relé - to při sepnutí dává + pól na pin 86 relátka palivový pumpy.

Viz schéma pro Motronic, která má na stránce Maranelo - je sice od šestiválce, ale tyhle obvody jsou stejný.

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 29. 09. 2007 21:37

na schématu sem ho našel ale kde v autě?

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 30. 09. 2007 12:08

Sou tu jen ty tři před oknem a jiný nemůžu nikde najít

Venca · Příspěvek od **Venca** » 30. 09. 2007 13:52

parvy83 píše:Sou tu jen ty tři před oknem a jiný nemůžu nikde najít

Sice tohle auto detailně neznám, ale řekl bych, že je tam hlavní relé, relé paliv. čerp. a relé výhřevu lambda sondy.
Jen jedno z nich má 5 konektorů - to je to hlavní.

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 30. 09. 2007 15:08

Pokud je to to 5ti pinov tak to taky spíná

parvy83 · Příspěvek od **parvy83** » 30. 09. 2007 19:35

Tak po rozebrání půlky auta a výměny tý druhý to pořát nešlo a pro jistotu to neházelo už ani jiskru sem myslel že to už zapálim, nevim proč mě napadlo skontrolovat čidlo otáčel a nějak sem nechal otočenej klíček a jak sem to rospojoval tak začali ty relátka cvakat tak sem zastartoval a běželo to pak sem rospojil ten štekr no co tam bylo za mechorost. No ale už to šlape

KONEČNĚ