Volnoběh M50- VYŘEŠENO-SMAZAT

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 26. 04. 2007 18:46

Nevíte někdo jak se seřizuje volnoběh na M50 B25? Nemyslím jen pootevřít klapku přitáhnutím šroubku, to moc nepomože, jednotka přivře benzín a stejně to spadne zas dolů(dneska jsem to zkusil

)

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 26. 04. 2007 20:15

Volnoběh nelze seřizovat

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 26. 04. 2007 20:58

Tak co dělat, když mám volnoběh 400-500ot.?

Fx · Příspěvek od Fx » 26. 04. 2007 21:42

Exclusive píše:Tak co dělat, když mám volnoběh 400-500ot.?

Podle budíků? Napřed to změř třeba na emisích tím jejich měřákem.

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 27. 04. 2007 17:32

Nechci se tě dotknout, ale ty budíky nelžou, to zaprvé, a zadruhé slyším velice dobře, že otáčky klesají pod krytickou uroveň, je slyšet, jak při nejnižších otáčkách zaklepává klika

Hanis · Příspěvek od **Hanis** » 27. 04. 2007 19:34

No zkusil bych volnoběžný ventil, zkontroloval bych těsnost sání a možná regulátor tlaku paliva. Je asi milion jinech věcí který to můžou dělat ale timhle bych začal. Testík na diagnostice by taky nebyl od věci.

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 27. 04. 2007 19:57

Hanis píše:No zkusil bych volnoběžný ventil, zkontroloval bych těsnost sání a možná regulátor tlaku paliva. Je asi milion jinech věcí který to můžou dělat ale timhle bych začal. Testík na diagnostice by taky nebyl od věci.

Tak ten ventil asi zkusím, těsnost sání je v pořádku, měl jsem dole palicu a při skládání jsem si zrovna na tohle dával velkého majzla, a ten regulátor tlaku paliva zkusím hned zítra, odpojím ho a uvidíme jestli se zvednou.
Zlaté M30, tam to bylo jednoduší

Huska · Příspěvek od **Huska** » 27. 04. 2007 21:22

Exclusive píše:Tak co dělat, když mám volnoběh 400-500ot.?

pokud se nepletu tak máš odlehčený setrvák...tam hledej problém

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 28. 04. 2007 08:31

Né začalo to ted z ničeho nic, s tím setrvačníkem jezdím už sedm týdnů a nikdy v tom nebyl problém, to teprve ted.

Sopťa · Příspěvek od **Sopťa** » 28. 04. 2007 11:10

Ten setrvák mě zrovna u tebe taky napad

Co třeba nečistoty v sání a podobně? Nestěsnost bych taky tak úplně nevylučoval i když sis dával bacha. Osobně bych nejprve vyčistil sání a pak zkusil těsnost rozprášením bezínu okolo spojů,pak řešil něco složitějšího.

Exclusive · Příspěvek od **Exclusive** » 30. 04. 2007 15:44

Tak dneska mě to dožralo, tak jsem po tom šel a našel jsem to: jak jsem před nedávnem manipuloval se sundaným sáním, tak mi na pár místech prasklo to gumové koleno ke klapce, bylo dost stiřelé a ohnul jsem ho asi víc než sneslo, volnoběh se mi vrátil na předchozí hodnotu 550-600ot. sice je to i tak málo, ale ten motor s tím fungoval min.pár let předtím, takže vše je ve starých kolejích

Děkuji všem zůčastněným za náměty a připomínky