Změna v TP

jery · Příspěvek od **jery** » 23. 11. 2006 08:45

Kdo mi poradí jak to teď funguje, Stehlík ještě teda je nebo je tam někdo jiný? Uvažuju o záměně 1,6 M40 za 2,5i a chtěl bych to ofiko i v techničáku jaké jsou možnosti to provést?

Víťa · Příspěvek od **Víťa** » 23. 11. 2006 09:10

jery píše:Kdo mi poradí jak to teď funguje, Stehlík ještě teda je nebo je tam někdo jiný? Uvažuju o záměně 1,6 M40 za 2,5i a chtěl bych to ofiko i v techničáku jaké jsou možnosti to provést?

Podle mě ti to nikdo nepovolí. 4 válec a 6 válec není jenom o motoru ale i o brzdách atd atd......

Toť můj názor

pina · Příspěvek od **pina** » 23. 11. 2006 09:50

zakladni podminky pri legalni prestavbe motoru sou, nebo aspon byly, stejny pocet valcu, stejny druh paliva a neprekroceni vykonu o vic jak 20%.

jery · Příspěvek od **jery** » 23. 11. 2006 13:57

tak to je v pytli, možná potom teda zkusím na iso. Kastlu mám teď vyvařenou tak je mi líto to měnit za nějakou hnilobu.

paveld · Příspěvek od **paveld** » 23. 11. 2006 14:39

A co sehnat papiry z 325i?

Macek · Příspěvek od **Macek** » 23. 11. 2006 21:41

pina píše:zakladni podminky pri legalni prestavbe motoru sou, nebo aspon byly, stejny pocet valcu, stejny druh paliva a neprekroceni vykonu o vic jak 20%.

To bych netvrdil, stačí počet válců, jsem jednou přestavěl 324td touring na 325ix

pina · Příspěvek od **pina** » 23. 11. 2006 22:24

zalezi kdy to bylo, driv toho slo udelat hodne. a legalne.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » 24. 11. 2006 07:48

jo jo a Stehlík v BMW už prý nedělá a nástupce není tak benevolentní

E30.cz

Změna v TP

Změna v TP

Re: Změna v TP