Zpusob jízdy!?

DC · Příspěvek od DC » 28. 10. 2006 18:37

je drobný rozdíl mezi max krouťákem a max výkonem a rozložením hodnot těchto veličin v charakteristice motoru

max krouťák bývá u těchto motorů blízko 4 tisícům ot/min

proktorcz · Příspěvek od **proktorcz** » 28. 10. 2006 18:43

a mě nejde otáčkoměr Obrázek

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 28. 10. 2006 18:44

Conscious píše: Jako že když mám např. u E21 psáno 77KW při 5600ot/min tak je nejlepší jezdit kolem 6k otáček? Wow,tak to zkoušet nebudu,už jen proto,že bych platil pokuty na každým rohu.

Fakt 5600ot/min? Tahle tabulka: http://e21.czweb.org/models.html pise, ze pri 5800ot/min.

Dulezitejsi je ale ten druhej udaj - 148Nm pri 4500 ot/min. - to jsou zhruba otacky, okolo kterych by ses mel pohybovat.

Anton · Příspěvek od **Anton** » 28. 10. 2006 19:59

Já jezdim mezi 1000-1500 otáčkama(na spotřebu). To vadí? Auto nijak necuká a spotřeba se drží pod 10litrů(e34 525i 125kW)

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 28. 10. 2006 20:08

já ať mam co mam tak s tim řadim klidně před omezovačem kdykoli když mam náladu, a podřazuju klidně i ve čtyrech tisících, bmw mam abych se s tim svez a ne abych si u toho honil ptáka

a jak je to ohřátý tak to tomu stopro nevadí, až umře tak umře no panebože to je katastrofa...zase práce na den

paveld · Příspěvek od **paveld** » 28. 10. 2006 23:04

adam320: jo, tak nejak. Autu davam nadprumernou peci, tak musi slouzit, nemuzu setrit vsude, co bych z toho mel

. Az umre (cehoz si myslis se nedockam, pokud ho nekde neobtocim okolo sloupu

), bude lepsi.

euromen · Příspěvek od **euromen** » 28. 10. 2006 23:08

Anton píše:Já jezdim mezi 1000-1500 otáčkama(na spotřebu). To vadí? Auto nijak necuká a spotřeba se drží pod 10litrů(e34 525i 125kW)

chudák tvůj motor.. takhle má větší spotřebu než normálně.. kdo ti tohle poradil??

Anton · Příspěvek od **Anton** » 29. 10. 2006 08:01

euromen píše:
Anton píše:Já jezdim mezi 1000-1500 otáčkama(na spotřebu). To vadí? Auto nijak necuká a spotřeba se drží pod 10litrů(e34 525i 125kW)
chudák tvůj motor.. takhle má větší spotřebu než normálně.. kdo ti tohle poradil??

Jakpa to ? Třeba jedu padesát na 4ku mam tam 1200 otáček a spotřeba je tak 7-8. Když tam dam za 3 tak je tak kolem 12-14.

budha · Příspěvek od **budha** » 29. 10. 2006 09:25

nemuzes verit jen ekonomeru!

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 10. 2006 09:50

budha píše:nemuzes verit jen ekonomeru!

Oldman · Příspěvek od **Oldman** » 29. 10. 2006 11:07

[quote="budha"]nemuzes verit jen ekonomeru! To je fakt,ja ekonomer temeř nehlidam a mam prumer 7,8 l na 320 ce

Torham · Příspěvek od **Torham** » 29. 10. 2006 11:15

Kdyz jedu a hlidam ekonomer tak mam mnohem vetsi spotrebu nez kdyz jedu "normalne" .
jinak kdyz jedu na dalnici 100 tak ekonomer ukazuje 8l pri 130 12l a na 160 zase 8l

Cvrcek Martin · Příspěvek od **Cvrcek Martin** » 29. 10. 2006 11:34

--já sem se svou 2.3 dospěl k názoru,že když motor nepodtáčím a jezdím (i ve městě) v pásmu kolem 3000ot/min spotřeba je nižší něž při "úsporné jízdě"..normálně si bral tak kolem 12l/100km ve městě to jsem jezdil na hranici 2000ot/min mno a teďka když jezdím živěji tak za 10,5-11,5 --ekonoměr ten skoro nesleduji a jak už se zde psalo co nejvíce brzdit motorem...

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 29. 10. 2006 11:39

Kdyz se podrazuje a motor se pak toci vic jak cca 2500ot/min tak to chce rozhodne davat meziplyn protoze tim trpi hlavne spojka a synchrony. A kdyz nekdo dava meziplyn s vyslaplou spojkou to je trochu divny ne? Kdo nekdy jezdil s nakladakem bez synhronu vi, ze by daleko nedojel

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 10. 2006 12:16

PÍŤÁK píše: ...kdyz nekdo dava meziplyn s vyslaplou spojkou to je trochu divny ne? Kdo nekdy jezdil s nakladakem bez synhronu vi, ze by daleko nedojel

- to je pravda. Bez vyřazení to meziplyn není, leda tak protočení motoru.

A co se týká ekonoměru, pokud je v přístrojovce správný kódovací člen pro příslušný typ motoru, ukazuje hodnoty celkem dobře.

Jiná věc je, jestli je dobrý "škrtit" a hlídat pouze ekonoměr - dle mýho určitě ne, já si podle něj najdu optimální polohu při ustálený jízdě.

paca · Příspěvek od **paca** » 29. 10. 2006 18:42

Anton píše:Já jezdim mezi 1000-1500 otáčkama(na spotřebu). To vadí? Auto nijak necuká a spotřeba se drží pod 10litrů(e34 525i 125kW)

Není moc dobrý "dusit" benzínový motor těma otáčkama co píšeš, spotřeba je pak opravdu větší (u diesela to nevadí) Pokud chceš šetřit, tak je lepší házet přes kvalt, např. vytočit trojku a pak hodit pětku, samozřejmě dle situace.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 29. 10. 2006 19:53

Slyšel jsem, že optimální spotřeba je při "plným plynu" - na max otevřený klapce. Prostě od třeba 3500 ot/min, při zrychlování dát pedál až na podlahu, prej to v tu chvíli žere míň než třeba na 3/4 plynu.

Anton · Příspěvek od **Anton** » 29. 10. 2006 20:08

V tom případě nechápu, proč tam ten ekonoměr inženýři z BMW dávali, když to stejně měří špatně.

Anton · Příspěvek od **Anton** » 29. 10. 2006 20:10

DAN píše:Slyšel jsem, že optimální spotřeba je při "plným plynu" - na max otevřený klapce. Prostě od třeba 3500 ot/min, při zrychlování dát pedál až na podlahu, prej to v tu chvíli žere míň než třeba na 3/4 plynu.

Když dám pedál na podlahu, tak ručička ekonoměru zmizí někde za třicítkou a neni vidět

.

Conscious · Příspěvek od **Conscious** » 29. 10. 2006 23:42

Ekonoměr je pro manželky aby mohly kecat do řízení: Vidíš to ty vole jak jezdíš? ZPOMAL,žere to jak prase! No jooooo,dvanáct,sem si mohla myslet že nás ta mrcha nakonec sežere,ale ty néééééé,to muselo bejt Béemvéééé abyses ukázal co? Měli jsme si radši koupit toho červenýho fijátka jaxe mi líbil... Tak tohle byl důvod proč to kolega u E28 urval a jeden z důvodů proč jsem to uskřípnul taky. A je klid.

E30.cz

Zpusob jízdy!?

Re: Zpusob jízdy!?