Koupě E30 rada

[biker]

tak nejak nemam dneska co zvatlat, pustim mouro tady
myslim ze jsem hledal dobre a za 4 mes. sem nenarazil na jedinou 325ku
fakt neeeee "do necele pul stovky" mam smulu vim ,ale je to spis tim, ze za rozumny peniz 325 uz nejde sehnat - bud srot nebo zadna lace
takze spis doporucim 6valcu "jakkoli":-) a pozdeji udelat prestavbu motorovou:-)
170koni nejni zadna vrazda, je to o tom jestli jsi zbrklon ci trotl
jen jeste takove upozorneni - dovolim si ja- pod ceskymi e30 se obecne casto lehava, to nekoho muze odradit

Co ku.va chceš za 50 talířů?
BTW Prodali jsme 325i M-tech 87,origo bla, bla, bla...
Za 50 bez 17alu.
Takže moc nevím co to tady meleš za moudra.

a co ty mas za problem? me vubec nezajima cos prodal co to sem cpes ty? napsal jsem akorat ze ja za 50 v dobe kdyz jsem schanel, tak nesehnal, takze zvolni
podle me 325ka v socce s puvodnim lakem ma cenu do 50, tak sem necpi tvuj m-tech, protoze ja o nem nic nepsal, ze jsem ho vyzadoval
a co je jako bez 17 alu proc nenapsies e30 bez baraku v praze ?
to jen, ze me nekdo napadne ze pisu nesmysly.........
proc si myslim ze tahle diskuze bude smazana?

[Negr]

tak nejak nemam dneska co zvatlat, pustim mouro tady
myslim ze jsem hledal dobre a za 4 mes. sem nenarazil na jedinou 325ku
fakt neeeee "do necele pul stovky" mam smulu vim ,ale je to spis tim, ze za rozumny peniz 325 uz nejde sehnat - bud srot nebo zadna lace
takze spis doporucim 6valcu "jakkoli":-) a pozdeji udelat prestavbu motorovou:-)
170koni nejni zadna vrazda, je to o tom jestli jsi zbrklon ci trotl
jen jeste takove upozorneni - dovolim si ja- pod ceskymi e30 se obecne casto lehava, to nekoho muze odradit

Co ku.va chceš za 50 talířů?
BTW Prodali jsme 325i M-tech 87,origo bla, bla, bla...
Za 50 bez 17alu.
Takže moc nevím co to tady meleš za moudra.

a co ty mas za problem? me vubec nezajima cos prodal co to sem cpes ty? napsal jsem akorat ze ja za 50 v dobe kdyz jsem schanel, tak nesehnal, takze zvolni
podle me 325ka v socce s puvodnim lakem ma cenu do 50, tak sem necpi tvuj m-tech, protoze ja o nem nic nepsal, ze jsem ho vyzadoval
a co je jako bez 17 alu proc nenapsies e30 bez baraku v praze ?
to jen, ze me nekdo napadne ze pisu nesmysly.........
proc si myslim ze tahle diskuze bude smazana?

Máš palec.

[biker]

to sice nechapu, ale posledni dobou je tu k memu nicku trosku vic nedoruzomeni,nektere reakce nejsou az tak opodstatnene ci vzorove podlozene, ne vzdy se drzi stopy pro kterou byly predurcene a jejich kulantni podani je metr pod bodem mrazu

[Max-Max]

o cem je tenhle thread?

[scandinavian]

o tom, že si nenašel auto, přitom za 50t se dají sehnat pěkný 325, vim z vlastní zkušenosti. jen člověk nesmí chtít za padesát auto nejhezčí, s novym lakem, kolama, gumama a interiérem minimálně

[BmW_maniaC]

a co je jako bez 17 alu proc nenapsies e30 bez baraku v praze ?

[KuaJa]

Pořádně si promysli co vlastně chceš a něčím se svez, ať víš, o co jde.
Upřímně řečeno, ja jsem ke své 316i M40 přišel jak slepý k houslím a jsem maximálně spokojenej.
Jezdím spíš delší trasy a tak je pro mě spotřeba hodně důležitá - teďkon jezdím tak tak za 6,5-7 litru - cestovní rychlost není předpisová - dálnice 140-150 okresky 110-130 kmh. S jiným autem bych za míň taky nejezdil. Předjede mě hodně málokdo a prostě mě jízda baví.
Hydroštely cvakají chvíli hodně chvíli vůbec, ale jezdím pořád a motor má najeto už hodně přes 200.000 km a startuje na první otočení (nerad bych tady něco zakřiknul).
6-tiválec ti může blbnout taky a navíc dneska koupíš celej motor m40 (někdy rovnou celý auto ) za 5-10 tisíc.
Ptáš se na to pálení gum - i mých 100 kobylek pálí gumy ochotně - když jsme byli na srazu na letišti, tak jsem nandal "vhodnější" kola a na dvojku jsem lítal v oblacích kouře bez problému.
Kdo tvrdí, že se 100 koňovým autem nejde bezpečně jezdit a předjiždět v provozu, tak neumí jezdit
Sprinty na letišti mě nepřesvědčily o tom, že všechny ty výrazně vyšší náklady na provoz stojí za tu ne tak propastně lepší akceleraci
Jasně, že cabrio e30 s 325 je můj sen, ale na běžný ježdění mi moje 316i úplně stačí a radost z jízdy mám taky.
to si zas myslím já.

[scandinavian]

Pořádně si promysli co vlastně chceš a něčím se svez, ať víš, o co jde.
Upřímně řečeno, ja jsem ke své 316i M40 přišel jak slepý k houslím a jsem maximálně spokojenej.
Jezdím spíš delší trasy a tak je pro mě spotřeba hodně důležitá - teďkon jezdím tak tak za 6,5-7 litru - cestovní rychlost není předpisová - dálnice 140-150 okresky 110-130 kmh. S jiným autem bych za míň taky nejezdil. Předjede mě hodně málokdo a prostě mě jízda baví.
Hydroštely cvakají chvíli hodně chvíli vůbec, ale jezdím pořád a motor má najeto už hodně přes 200.000 km a startuje na první otočení (nerad bych tady něco zakřiknul).
6-tiválec ti může blbnout taky a navíc dneska koupíš celej motor m40 (někdy rovnou celý auto ) za 5-10 tisíc.
Ptáš se na to pálení gum - i mých 100 kobylek pálí gumy ochotně - když jsme byli na srazu na letišti, tak jsem nandal "vhodnější" kola a na dvojku jsem lítal v oblacích kouře bez problému.
Kdo tvrdí, že se 100 koňovým autem nejde bezpečně jezdit a předjiždět v provozu, tak neumí jezdit
Sprinty na letišti mě nepřesvědčily o tom, že všechny ty výrazně vyšší náklady na provoz stojí za tu ne tak propastně lepší akceleraci
Jasně, že cabrio e30 s 325 je můj sen, ale na běžný ježdění mi moje 316i úplně stačí a radost z jízdy mám taky.
to si zas myslím já.

pěkně jsi to napsal ale... já měl letos 3měsíce 1,6i m40 (bez cvakání) a jak říkáš, dobrý svezení, moc to nežralo - prostě vcelku spokojenost, ale... sedl sem si do 325i a už jí mam doma, protože ty náklady nejsou nějak hrozně vyšší a ta akcelerace je (tady s tebou fakt nesouhlasim) propastně lepší .. nemůžu si pomoct, denně se o tom přesvědčuju

[Víťa]

Pořádně si promysli co vlastně chceš a něčím se svez, ať víš, o co jde.
Upřímně řečeno, ja jsem ke své 316i M40 přišel jak slepý k houslím a jsem maximálně spokojenej.
Jezdím spíš delší trasy a tak je pro mě spotřeba hodně důležitá - teďkon jezdím tak tak za 6,5-7 litru - cestovní rychlost není předpisová - dálnice 140-150 okresky 110-130 kmh. S jiným autem bych za míň taky nejezdil. Předjede mě hodně málokdo a prostě mě jízda baví.
Hydroštely cvakají chvíli hodně chvíli vůbec, ale jezdím pořád a motor má najeto už hodně přes 200.000 km a startuje na první otočení (nerad bych tady něco zakřiknul).
6-tiválec ti může blbnout taky a navíc dneska koupíš celej motor m40 (někdy rovnou celý auto ) za 5-10 tisíc.
Ptáš se na to pálení gum - i mých 100 kobylek pálí gumy ochotně - když jsme byli na srazu na letišti, tak jsem nandal "vhodnější" kola a na dvojku jsem lítal v oblacích kouře bez problému.
Kdo tvrdí, že se 100 koňovým autem nejde bezpečně jezdit a předjiždět v provozu, tak neumí jezdit
Sprinty na letišti mě nepřesvědčily o tom, že všechny ty výrazně vyšší náklady na provoz stojí za tu ne tak propastně lepší akceleraci
Jasně, že cabrio e30 s 325 je můj sen, ale na běžný ježdění mi moje 316i úplně stačí a radost z jízdy mám taky.
to si zas myslím já.

pěkně jsi to napsal ale... já měl letos 3měsíce 1,6i m40 (bez cvakání) a jak říkáš, dobrý svezení, moc to nežralo - prostě vcelku spokojenost, ale... sedl sem si do 325i a už jí mam doma, protože ty náklady nejsou nějak hrozně vyšší a ta akcelerace je (tady s tebou fakt nesouhlasim) propastně lepší .. nemůžu si pomoct, denně se o tom přesvědčuju

Ještě bych k tomu dodal, že 6 válec od BMW je prostě špica a do BMW 6 válec patří Tím ale nezavrhuju 4 válce někomu to prostě stačí a 4 val mu dělá doboru službu

[KuaJa]

Ještě bych k tomu dodal, že 6 válec od BMW je prostě špica a do BMW 6 válec patří Tím ale nezavrhuju 4 válce někomu to prostě stačí a 4 val mu dělá doboru službu

s tím přesně souhlasím

[scandinavian]

přešně... 4válec dělá dobrou službu, ale kdo si libuje a přesedne do 6válce, tak není cesty zpět

[Víťa]

tak není cesty zpět [/quote]


Přesně tak a takový 8 válec

No nic nebudem to tady zasírat Je to na něm pro co se rozhodne. Pokud chce výbavu jak psal tak u 6 hrnku ji najde určitě snáž než u 4 vala. A dodělávat check control, klimu atd no dej pokoj