Identifikace motoru

LT.Motorsport · Příspěvek od **LT.Motorsport** » 13. 05. 2006 13:03

Zdravím všechny.
Měl bych takový dotaz. Jak se dá poznat od sebe motor M20 B20 a motor M20 B25..?? Od oka jsou stejné, ale třeba čím to můžou poznat četníci nebo na STK??? díky moc.

adam320 · Příspěvek od **adam320** » 13. 05. 2006 13:20

No četníci by to poznali leda by se koukli ze strany od svodů mezi svíčky 1. a druhýho válce...tam je na hlavě motoru takovej špunt a na něm je to napsáno

Jinak ještě někde na bloku je napsaný číslo motoru a podle něj taky ale na to se vykašli, to mi nenašli ani na evidenčce

LT.Motorsport · Příspěvek od **LT.Motorsport** » 13. 05. 2006 13:36

no právě. Mám E 34 520 M20B20 a ten je v hajzlu. Nejspíš propálenej píst.
Tak mě napadlo, jestli mám shánět jinej motor, tak že bych rovnou vzal tu 2.5.............no...
..a číslo motoru je v jakým tvaru, že se tak ptám.....ono z toho poznaj ten typ motoru 206 KA ??

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 13. 05. 2006 16:15

Ser na to, mrskni tam 2,5....a na technický se to dá vždycky nějak udělat

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 13. 05. 2006 19:40

[quote="Tweety"]Ser na to, mrskni tam 2,5....a na technický se to dá vždycky nějak udělat

[/quote

taky jsem si to myslel a ejhle,nešlo to udělat,ani přes známýho,ty to můžeš protahovat stk v poho.ale prodáš to někomu jinýmu a bude při evidenčce problém.

Snz · Příspěvek od **Snz** » 13. 05. 2006 20:46

Na bloku na ridicove strane je vedle drzaku motoru ploska na ktery je kod a cislo motoru.Pri evidencce kontrolujou kod,na technicky i cislo(musi sedet s emisema)

DAN · Příspěvek od **DAN** » 13. 05. 2006 21:52

Není nic jednoduššího. Tu 2.5i budeš mít venku, než ji budeš dávat do auta, že ?

No tak tu plošku, kde je vyraženej normálníma raznicema typ motoru - tam bude třeba 256 AK, nebo 256 EB,.. tak to celý krásně přebrousíš a vyrazíš stejně velkejma raznicema to co máš teď - 206 AK. A bude.

2.5i pozná akorát znalec - podle sání.
Číslo motoru se neeviduje, jen typ - 206 AK.

Problém bude asi jen sehnat dobrou 2.5i. Změnu vřele doporučuju - je bezproblémová, ani nebudeš muset nic měnit - půjde čecko i na řj z 2.0, akorát si necháš někde na emisích nastavit váhu.

LT.Motorsport · Příspěvek od **LT.Motorsport** » 13. 05. 2006 22:38

mno....přemejšlím, že by se dala dovést z Německa dobrá 2.5 na ND.....měll bych motor + mnoho ND....

no a stou zástavbou.....zní to v pohodě, ale abych to tam nedal a pak mě někde nevyfakovali.....

[CZ]Airwolf[OC] · Příspěvek od **[CZ]Airwolf[OC]** » 13. 05. 2006 23:27

LT.Motorsport píše:mno....přemejšlím, že by se dala dovést z Německa dobrá 2.5 na ND.....měll bych motor + mnoho ND....
no a stou zástavbou.....zní to v pohodě, ale abych to tam nedal a pak mě někde nevyfakovali.....

tak bys to zkusil jinde...

Příspěvek od **Dan td** » 13. 05. 2006 23:38

DAN píše:Není nic jednoduššího. Tu 2.5i budeš mít venku, než ji budeš dávat do auta, že ? No tak tu plošku, kde je vyraženej normálníma raznicema typ motoru - tam bude třeba 256 AK, nebo 256 EB,.. tak to celý krásně přebrousíš a vyrazíš stejně velkejma raznicema to co máš teď - 206 AK. A bude.

2.5i pozná akorát znalec - podle sání.
Číslo motoru se neeviduje, jen typ - 206 AK.

Nejjednodušší řešení. Nepoznaj nic ani na evidenčce, ani na STK - vyzkoušeno

LT.Motorsport · Příspěvek od **LT.Motorsport** » 14. 05. 2006 10:27

tak jo....díky moc všem.....
kdyby Vás ještě něco napadlo, jsem hlava otevřená......zatím čau