Potřeboval bych poradit s rozpoznáním kabelů 318i M40

[Honzaaa]

Porad te mi k cemu jsou tyto kabely viz foto. Diky Moooc

[Ace]

Btw. koukam na airbox a ten mi moc jako k M40 nepripada, spis k M10. A jinak ty kable jsou dle meho nazoru k mlhovkam

[Venca.]

Je to M10.

1. ? Asi rezerva pro stěrače světel ?

2. Mlhovky

3. Čidlo tlaku na tělese airboxu (nemá význam, u mýho byl uvnitř jen odpor).

[Bajzík]

1. Mlhovky

[ajfel]

resim neco veeelmi podobneho

viewtopic.php?t=16293

petr

[Honzaaa]

Potřeboval bych hlavně vědět k čemu je ten kabel 3, který je podle mě asi hodně důležitý, co? Nevim kam mám kabel č. 3 připojit? Tak todle je foto celeho meho motoru tak je to M40 318i ne?

[Splaš]

Tohle je M10.

[Max-Max]

nepatri ten kabilek na plovak hladiny oleje na vanu?

Doufam ze sem neprostrelil,nevim jestli ho M10 ma, ale M20 ma podobnej konektor.

[Venca.]

nepatri ten kabilek na plovak hladiny oleje na vanu?

Doufam ze sem neprostrelil,nevim jestli ho M10 ma, ale M20 ma podobnej konektor.

M10 ho nemá.

[Venca.]

Potřeboval bych hlavně vědět k čemu je ten kabel 3, který je podle mě asi hodně důležitý, co? Nevim kam mám kabel č. 3 připojit? Tak todle je foto celeho meho motoru tak je to M40 318i ne?

Nikam ho nepřipojuj.

Máš zřejmě r.v. 1987, jak vidím ten modrej konektor (u starších tyhle nejsou).

Takže je možný, že je u tvýho na mlhovku, ten druhej kulatej je rezerva pro stěrače světel.

A ten třetí má jít k tomu čidlu tlaku (nanic, odpor atd...).

[Návštěvník]

Potřeboval bych hlavně vědět k čemu je ten kabel 3, který je podle mě asi hodně důležitý, co? Nevim kam mám kabel č. 3 připojit? Tak todle je foto celeho meho motoru tak je to M40 318i ne?

Nikam ho nepřipojuj.

Máš zřejmě r.v. 1987, jak vidím ten modrej konektor (u starších tyhle nejsou).

Takže je možný, že je u tvýho na mlhovku, ten druhej kulatej je rezerva pro stěrače světel.

A ten třetí má jít k tomu čidlu tlaku (nanic, odpor atd...).

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

[Honzaaa]

Potřeboval bych hlavně vědět k čemu je ten kabel 3, který je podle mě asi hodně důležitý, co? Nevim kam mám kabel č. 3 připojit? Tak todle je foto celeho meho motoru tak je to M40 318i ne?

Nikam ho nepřipojuj.

Máš zřejmě r.v. 1987, jak vidím ten modrej konektor (u starších tyhle nejsou).

Takže je možný, že je u tvýho na mlhovku, ten druhej kulatej je rezerva pro stěrače světel.

A ten třetí má jít k tomu čidlu tlaku (nanic, odpor atd...).

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

[Max-Max]

Potřeboval bych hlavně vědět k čemu je ten kabel 3, který je podle mě asi hodně důležitý, co? Nevim kam mám kabel č. 3 připojit? Tak todle je foto celeho meho motoru tak je to M40 318i ne?

Nikam ho nepřipojuj.

Máš zřejmě r.v. 1987, jak vidím ten modrej konektor (u starších tyhle nejsou).

Takže je možný, že je u tvýho na mlhovku, ten druhej kulatej je rezerva pro stěrače světel.

A ten třetí má jít k tomu čidlu tlaku (nanic, odpor atd...).

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

mas motor M10

[Venca.]

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

Ne, máš motor M10.

To si tady z tebe neděláme legraci, tohle je M10 se vstřikováním L-Jetronic, podle mýho odhadu (ten nezapojený konektor modré barvy) je to r. 1987 a výše.

[Honzaaa]

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

Ne, máš motor M10.

To si tady z tebe neděláme legraci, tohle je M10 se vstřikováním L-Jetronic, podle mýho odhadu (ten nezapojený konektor modré barvy) je to r. 1987 a výše.

A to je takhle standartně vyráběné? Když mám r. v. 90, plasťák, 318i. V této kombinace to vyráběli v BMW?

[Venca.]

A to je takhle standartně vyráběné? Když mám r. v. 90, plasťák, 318i. V této kombinace to vyráběli v BMW?

Poslední, co mělo M10, byl 316i do r. 1988, 1766cm3, kastle byla plasťák.

Dál se dával jen M40 1,6 a 1,8.


Takže máš nějakou divnou kombinaci/přestavbu.

[Maranelo]

no ono kdyz se divam na svetlo zezadu prijde mi jako chromacky
ale mozna blbe koukam

[Venca.]

no ono kdyz se divam na svetlo zezadu prijde mi jako chromacky
ale mozna blbe koukam

Je to světlo stejný jako mám u chroma 1986.
Ty bílý plastový koncovky na štelování jednotlivých reflektorů
hovoří jasně.

Trochu exotickej se mi zdá ten chladič.

A na gumový trubce před airboxem je čidlo trochu jiný, než mám.
Navíc tam vidím nějakej kablík s konektorem u chladiče.

[Forreet]

Ten konektor co mas u chladice [3] by mel bejt na tu blbost co mas pripevnenu u vahy vzduchu u ty zluty nalepky

[ajfel]

Díky za pomoc, moc si mi pomohl. Máš pravdu mam r. v. 90. Motor M40 318i. Díky

Ne, máš motor M10.

To si tady z tebe neděláme legraci, tohle je M10 se vstřikováním L-Jetronic, podle mýho odhadu (ten nezapojený konektor modré barvy) je to r. 1987 a výše.

A to je takhle standartně vyráběné? Když mám r. v. 90, plasťák, 318i. V této kombinace to vyráběli v BMW?

fakt je to M10 ...
neni to cele chromak prekopany na novejsi papiry treba pri dovozu?
podivej se na VIN (treba v TP, na karoserii .. kde chces) a zkus ho napsat tady:
http://www.e34.de/vin/index.php
pak napis, co to vlastne puvodne bylo ...
petr