Syntak nebo mineralni?

Jelen · Příspěvek od **Jelen** » 03. 08. 2003 22:17

Prosim poradte, zkousne e30 mineralni olej? Vsichni mi radi syntak, ale mne se zda ze 15 let starej motor veme i mineral ne? Muzu v nouzi dolevat jeden druhym? Diky!!

Příspěvek od **Fido** » 04. 08. 2003 08:07

Zkousne, plná syntetika mi přijde jako vyhazování peněz. Je to moc řídký. Ideální je polosyntetika.

Dolejvat minerál syntetikou a naopak je kravina a motoru to moc neprospěje. Vždy se můžou míchat jenom oleje klidně jiné značky, ale stejné specifikace.

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 04. 08. 2003 14:17

Do M40 bych dával syntetiku, do M10 a M20 polosyntetiku. Minerál je podle mne blbost, to je tak do starých škodovek.

Příspěvek od **Fido** » 04. 08. 2003 14:41

Neřekl bych, že současný minerály jsou špatný, rozhodně bych se to do M10 nebo M20 nebál nalejt, pokud se provádí včas výměna, není se čeho bát.

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 04. 08. 2003 14:58

Netvrdím že jsou špatné, ale cenový rozdíl mezi polosyntetikou a minerálem není až tak velký ale v kvalitě ano. Dneska není problém sehnat syntetiku za cca 200,-Kč/litr.

Kilometry taky celkem nic neřeknou. Já mám na autě třeba teď najeto cca 300tkm a sežere to max 1l/15tkm. Takže i do starých motorů se může dávat syntetika. A navíc si myslím, že ta syntetika ten motor chrání podstatně víc než minerál.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 04. 08. 2003 15:04

Nazdárek, mám zkušenost s novým autem. Ty mrchy, aby ušetřily tak tam výrobce sere polosyntetiku 10W-40. Na garančce jsem jim řekl, ať mi do auta naserou plnou syntetiku 5W-40, pak to jelo líp a míň to žralo.
Tím chci říct, že novej motor rozdíl ve volejích pozná, ale tady se kámoš Jelen ptá asi z důvodu toho, že mu jeho stroj olej žere. A asi nechce dolejvat dražší olej. Já myslím, že na minerál uplně v pohodě může jezdit a nic už tím nezkazí a navíc mu ho to sežere menší množství, než kdyby tam lil "řidší" olej. Takže můj názor minerál do starších motorů klidně při dodržení ptravidelných výměn. V Americe prej motorovej olej měněj klidně po 2 000 km. Výměna oleje je otázkou vypití kafe u tamní lepší benzinky. Ať se má motor dobře. A nemaže ho nějaká černá sračka.
Olej je hodně důležitej, ale když je motor v prdeli, tak asi nemá cenu dávat mu drahou syntetiku. Je to házení perel sviním

Příspěvek od **Fido** » 04. 08. 2003 15:06

Hodně taky záleží, jak ten motor namáháš. Známej měl v M20 nalitou plnou syntetiku a když to dráždil na Sosně, tak se mu na volnoběh rozsvěcelo mazání, prostě proto, že rozžhavenej řídkej olej prostě to čerpadlo neučerpalo.

Polosyntetika je podle mě rozumný kompromis vzhledem k poměru cena/výkon.

DAN · Příspěvek od **DAN** » 04. 08. 2003 15:14

Jo tak to jsem měl u E28 a bylo to tím, že jsem měl už v hajzlu klikovku. Na volnoběh se mi rozsvěcela kontrolka mazání. A řidkej olej tam prochcával netěsnostma. Musel jsem nalejt do motůrku minerál. Pak už mi kontrolka neprosvěcovala. A pak jsem vyhodil celý auto, kvůli tomu motoru. Jak je v prdeli klikovka--novej motor. Byl to dvoulitr dost ničenej předchozími majiteli.

Příspěvek od **Fido** » 04. 08. 2003 15:20

No to, že to nemaže může bejt různejma problémama, ale ten náš případ byl právě kvůli tomu oleji.

2 Dan: máš ještě e28 nebo něco jinýho?

Ace · Příspěvek od **Ace** » 04. 08. 2003 20:02

2Fido: máš pravdu, s tou polosyntetikou. Podle mne je taky ideální poměr cena výkon u 10W40. Motory M10/M20/M40 etc. nebyly na tak řídký oleje konstruovaný, nemuselo by jim to dělat dobře.
Dobrá polosyntetika je SHELL Helix Plus 10W40 - cena je víc než lidová - max. 700,-Kč/4L kanystr

Moje M40 si pěkně pochrupuje a je tišší a míň žere.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 04. 08. 2003 20:40

Ace píše: Dobrá polosyntetika je SHELL Helix Plus 10W40 - cena je víc než lidová - max. 700,-Kč/4L kanystr

To je cena bez DPH?
Jinak se mi to zdá málo...

Prox · Příspěvek od **Prox** » 04. 08. 2003 20:43

Ja do M20 leju 15W-40....neni to moc, kdyz tady vsichni neco o 5W nebo 10W....

Francis · Příspěvek od **Francis** » 04. 08. 2003 22:40

Já používám Pennzoil UltraTurbo 10W-40, polosyntetický, API SJ/CF, ACEA A3/B3, VW 500.00/505.00, MB 229.1

5litr kanystr za 990Kč vč. DPH

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 05. 08. 2003 05:44

Kupca:
Není spíš důležitější než syn/min výkonová specifikace oleje?
Moderní minerály se vyrovnají synťákům, jen nemají takový teplotní rozsah.
Já používám taky polosynt. 10W/40.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 05. 08. 2003 20:40

Venca píše:
Ace píše: Dobrá polosyntetika je SHELL Helix Plus 10W40 - cena je víc než lidová - max. 700,-Kč/4L kanystr
To je cena bez DPH?
Jinak se mi to zdá málo...

To je samozřejmě cena s DPH. Na pumpě to koupíš za 1.350,- Kč s DPH

Venca · Příspěvek od **Venca** » 06. 08. 2003 07:16

Ace píše:
Venca píše:
Ace píše: Dobrá polosyntetika je SHELL Helix Plus 10W40 - cena je víc než lidová - max. 700,-Kč/4L kanystr
To je cena bez DPH?
Jinak se mi to zdá málo...
To je samozřejmě cena s DPH. Na pumpě to koupíš za 1.350,- Kč s DPH

Ta cena na pumpě souhlasí, TESCO dokonce 1499,-

, ale já ho nikde neviděl za míň jak ~900,-.
Kde to mají?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 06. 08. 2003 09:12

Za ty prachy už je lepší Castrol MAGNATEC 10W-40, co vy na to. Je dobrej?

RedBaron · Příspěvek od **RedBaron** » 06. 08. 2003 22:16

Teda, to jsou ceny. Leju tam sudovej Mobil1 10W40 polosyntetiku a mám ho litr á 120,- Kč. Pohoda.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 07. 08. 2003 14:15

To Redbaron: jojo, to je dobrá cena, já jsem taky na kilu dvacet za litr.
Btw. kolik dolejváš oleje tak po 500-1000km?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 07. 08. 2003 14:24

Ace píše:...já jsem taky na kilu dvacet za litr....

A kde je těch 700,- za 4l Shell Helix Plus?