vítr pod víčkem

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 07:17

Tak jsem si včera otevřel víčko od oleje a zjistil jsem že mi z něj docela fouká.Motor běhá jak hodinky,výkon je taky super.No asi ale ne taký aký by měl být.Nějak jsem ani nemohl spát.Čím to je?Znamená to že mi netěsní kroužky na pístech a je to na GO?Může to být něčím jiným?Prasklé těsnění pod hlavou?Díky moc-mimochodem,dělali jste někdo GO motoru?V jakém rozsahu a za kolik?Díky moc chlapi

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 29. 10. 2003 09:05

Je to normální u starších motorů. Sice by to být nemělo, ale já jsem měl tento "vítr pod víčkem" u všech svých bývalých BMW. Na výkon to určitě vliv má, ale ty to určitě bez napíchnutí na počítač nepoznáš. Jestli ti to nebere olej tak buď v klidu a jezdi spokojeně dál. Rozhodně se ti generálka absolutně nevyplatí, protože nespočívá jen ve výměně kroužků.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 09:10

Takže myslíš že to cenu nemá?No,olej mi to žere,ale jinak s motorem problémy nemám.Z výfuku mi nehulí,jen minimálně,to se mi zdá taky v poho.Jezdí skvělel.Může to být tedy ještě něčím jiným než těmi kroužky?Omlouvám se za ty 3 diskuse,sekl se mi net.Díky za Luboši za radu.

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 29. 10. 2003 09:18

Kolik ti to bere toho oleje a jaký máš motor?

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 09:27

Motor m42 - je to 318is.Olej tak litr na 1500,ale koukal jsem že mi netěsní motor.Pravá strana je od oleje.Z vrchu to vidět není,ale zespodu je vidět jak je ta pravá strana zadělaná.Druhá věc je ta že mi nejspíš nětěsní vana,chybí tam 2 šrouby.Takže ta spotřeba oleje je relativní vzhledem k tomu že utíká tudy.Myslíš že ta výměna kroužků by odbourala to foukání z podvíčka?Ale jak říkám,motor jede jako ďas.Kámoš má 318i,dokonalý stav motoru a na ten můj nemá.Sám říkal že to je hodně znatelný rozdíl,tak nevim.Asi to vážně nemá cenu nějak řešit.Jen mě to včera rozhodilo.Myslel jsem si jak mi to nešlape a že motor je OK a ejhle.Už si píšu pro radu.

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 29. 10. 2003 09:41

V knížce jsem četl, že tolerance spotřeby oleje je 0,7l/1000km, teda jestli si dobře pamatuju. Tak že si myslím, že když odstraníš únik toho oleje, tak to bude OK. Rozhodně bych to neřešil a už vůbec ne na ISu. Akorát trochu nechápu jak ti můžou chybět na vaně dva šrouby. Nezlob se na mě, ale to je docela nářez. Jinak co se týká té výměny kroužků, netroufám si odhadnou kolik by to na ISo stálo, ale určitě budeš překvapený

, protože jak jsem říkal, společně s těma kroužkama musíš vyměnit plno dalších věcí. Protože když už to budeš dělat.......... všichni to známe.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 09:51

Asi máš recht.Tolerance je 0,7l/1000km?Tak to je slušná tolerance.Na té vaně je jeden šroub zlomenej a druhej tam neni vůbec.Chtěl jsem to řešit už dřív,ale nějak se mi to vykouřilo z hlavy.Teď jsi mi to připoměl.Ještě mě napadlo že by to mohl vyřešit nějaký ten lubryfilm.Nemáš nějaké zkušenosti?Mohlo by to krapet dotěsnit ty vůle.Uvidíme,v každém případě moc díky.Jsem rád že nejsem jedinej komu to fičí.Hned jsem klidnější!

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 29. 10. 2003 10:06

Tyhle "sračičky" jako je Lubrifilm, Slick apod. já osobně nepoužívám. Výrobce olejů to nedoporučuje vůbec a na druhou stranu výrobce těch "sračiček" tě bude ujišťovat, že je to naprosto super, že když to tam naleješ, tak maš v podstatě nový motor. Kde je pravda nevim, asi někde mezi jak to tak už bývá. Je pravda, že soused to nalil do vypité Škodovky 120 a přestala mu brát olej a vrátila se mo komprese na normal, ale to je Škoda a né BMW a navíc to trvalo jen 5000km. Jak jsem řekl, já bych si to do svého BMW asi nenalil.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 10:15

Tak díky.Trochu jsi mě uklidnil.Nevim jestli se s tím smířím,ale teď vím že je to v normě.Mimochodem,dělá ti to teď taky?

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 29. 10. 2003 10:29

Teď mám 318i M40 a fíčí to jako kdybych tam měl strčený fén.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 29. 10. 2003 12:32

Tak to je potom v pohodě.Dokonce i jeden mechanik s věkovými zkušenostmi a majitel 7-řady mi řekl,že to nemám řešit.Ať si toho nevšímám,že je to OK.To jsou věci.Já se tam fénovat,tak mám pěkně mastnou hlavu.Jo a ještě dodal že pokud to nebude žrát víc jak litr na 1000Km,nic se neděje.On prý takové problémy nemá,ale že se nemám strachovat.HJo a fén tam má taky.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 29. 10. 2003 18:45

No já nevím chlapy a s tím větrem pod víčkem

to je uplně normální, jestli jste si teda už nevšimli že tam vede hadice od sání a ta tam není jen pro srandu. TAkže je to v pořádku že je tam ten váš vítr.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 30. 10. 2003 07:05

Tak koukám že co osoba to jiný názor.V tom případě by to ale mělo foukat plynule,ne?

BaVomil · Příspěvek od **BaVomil** » 30. 10. 2003 13:58

Neřek si jakej je to motór. Dyš je to motronic tak todle je uplně normál že dyž vodevřeš to víčko a žene se tam zduch.
Motór taky špatně běží protože do ňej leze skrz to vodevřený víko falešnej zduch.

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 30. 10. 2003 14:08

BaVomil píše:Neřek si jakej je to motór. Dyš je to motronic tak todle je uplně normál že dyž vodevřeš to víčko a žene se tam zduch.
Motór taky špatně běží protože do ňej leze skrz to vodevřený víko falešnej zduch.

bože můj, do čehos to duši dal

Sean · Příspěvek od **Sean** » 31. 10. 2003 07:58

Myslel jsem že jsem psal že je to M42-318is.
Nejsem znalec,mám pocit že jsem to někde zaslech,nebo viděl.Prý by to dělat nemělo.Sbírám zkušenosti.Taky jsem včera zjistil že při otevření víčka klesnou otáčky,na chvíli,než to vyrovná a srovná.Takže už jsem v klidu.U jiných motorů,M10,M40,to tak není?Jo a sorry za ty 3fóra,klekl mi při psaní net a pak se to objevilo 3x.Díky za klidné noci

fifik · Příspěvek od **fifik** » 31. 10. 2003 14:00

Zajímavá debata, na mé 324d mi to fouká jako severák, je to tím, že je motor už vyběhaný, jediné co pomůže tak je nový výbrus, který stojí nejméně 30.000 podle jednoho mechanika. Nějakou sadou mi nedávno měřil tlak v motoru (souvisí to s tím) a říkal že můj motor má najeto asi 400 000km a že to ještě chvíli jezdit bude, ale jak dlouho to neví.
A to si pište že to ovlivní, jde to poznat pri jízdě do kopce, jel sem v 324 které to foukalo jen mizivě a vytahla ho celý na pětku, a můj tak stěží na čtverku. A vo tom to je.

RedBaron · Příspěvek od **RedBaron** » 31. 10. 2003 14:58

Já mám třiapůli s motronikem DME I a fičí to taky. Na emisích mi řekl, že mi foukají kroužky, tak jsem to jel změřit ke kámíkovi a výsledek?

12 - 12 - 10.8 - 12 - 11 - 12

Na což mi kámoš řekl, že ten motor je na svůj věk v super stavu a že nemám věřit každýmu troubovi.

Tlak v liště taky drží až do omezovače, to jsme měřili taky.

Luboš · Příspěvek od **Luboš** » 31. 10. 2003 15:04

Táta má 524 td E34 a nefoukne to ani náhodou. Motor má najeto 250 tisíc. Prostě to je BMW.

Sean · Příspěvek od **Sean** » 03. 11. 2003 07:23

No nevim.Už jsem to tu psal,ale asi zálží na motoru.Každej na to má jiný názor.Až si nechám změřit tlaky,dam vědět.Pak se uvidí jak to je.S výkonem problém nemám,táhne už od 3000 a řekl bych že ani před nima se nefláká.Při 50km/h tam loupnu 5-ku a jede!Bez problémů.Jestli má kroužky na nic,to by mě zajímalo jak pojede po výbrusu.Mimochodem 30tis za výbrus je fakt,fakt dost.