KO ojnice na druhém válci

marlin · Příspěvek od **marlin** » 14. 05. 2011 18:23

No nic, mám tu další lahůdku. Po poslední opravě sem natočil 100km a zase je něco v háji.
Motor mi jde na dva válce. Hned po nastartování jen na jeden a když ho trošku vytočím tak se chytne druhý.
Mám strašně moc oleje v sání a olej mizí před očima. Střiky jsou, cívky a svíčky taky.
Co sem měřil tlaky, tak na druhým válci nemám žádný tlak. Jinak ostatní jsou cca kolem 13. Bar.
Nevíte někdo, kde by mohl být error? napadá mě kouslé hydro že nechává pootevřený sací ventil.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 14. 05. 2011 20:13

dotahni poradne svicky

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 14. 05. 2011 20:40

Max-Max píše:dotahni poradne svicky

poradne , ale ne moc zase

pokud to nebude svicka , videl bych to spis na hlavu nez na spodek

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 14. 05. 2011 20:42

MattyX píše:
Max-Max píše:dotahni poradne svicky
poradne , ale ne moc zase pokud to nebude svicka , videl bych to spis na hlavu nez na spodek

nebo chyba elektriky v zapalovani - tzn civky, fajfky, konektory

Pinki · Příspěvek od **Pinki** » 14. 05. 2011 22:51

tak pokud nemáš tlaky na válci, tak to může být i podpálený píst,tomu by odpovídala i ta spotřeba oleje, ale je to jenom můj názor

.

marlin · Příspěvek od **marlin** » 14. 05. 2011 23:20

olej se mi hrne do sání. Svíčky pálí všechny - odzskoušeno. Cívky jdou taky a kabely oka.
Na druhém válci není vůbec zádný tlak, nanometr nemá ani tendenci se pohnout. Vypadá to na otevřený ventil a doufám že to není píst nebo něco jiného.
Jinak olej jde strašně moc do sání. Tomu by napovídal i ten ventil.

marlin · Příspěvek od **marlin** » 15. 05. 2011 19:01

takže, co se stalo, něco bylo v hlavě u vačic a kleplo mi to do ventilu a ten se otevřel a potkal válec, takže hlava KO. Ale chci se zeptat, jak poznám, že je chycená ojnice nebo cokoliv na spodku?

maca · Příspěvek od **maca** » 15. 05. 2011 19:03

jak to poznas? dokud to dole neotevres/nesundas vanu tak nepoznas nic, sundej vanu a apk jednotlivy preklady a pak uvidis jak vypadaji saly, ale to ze se to potkalo neznamena ze je spodek v hajzlu

marlin · Příspěvek od **marlin** » 15. 05. 2011 19:10

no, je ohnutý jeden sací ventil na druhým válci (permanetně otevřenej) a na pístu je malá drba od ventilu

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 15. 05. 2011 20:09

marlin píše:no, je ohnutý jeden sací ventil na druhým válci (permanetně otevřenej) a na pístu je malá drba od ventilu

no hlavu uz mas pocitam sundanou , das novej ventil popřípadě nový vodítko atd. co bude potřeba a složit zpět , na pístu pokud to neni neco razantního jakoze to by spis bylo az kdyby ventil padl tak lehce prehladit smirkem a hotovec

add hlava : udelej ji rovnou celou

gufera + zabroušení atd

marlin · Příspěvek od **marlin** » 15. 05. 2011 20:37

je to drblé u toho vybrání na pístu, takže asi oka. Na hlavu kašlu, už sem tam vrazil jinou a je nasazená, takže skládám. Tu s tím špatným ventilem nechám opravit a postavím jí na ostrý motor

marlin · Příspěvek od **marlin** » 16. 05. 2011 18:56

trošku infa. Nastrojily jsme hlavu a změřily tlaky. 13 bar, 9bar, 13bar a 14bar. Na druhým je nějaký podezřele malý tlak a přemýšlím co s tím je. Jestli mám riskovat načatou ojnici nebo něco jiného.

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 16. 05. 2011 19:01

ojnice nemá vliv na tlak ... bud hur tesni ventil , nebo je krouzek sisatej , a nebo je vyjetej blok vic ...

marlin · Příspěvek od **marlin** » 16. 05. 2011 19:03

otázka je, jestli to má smysl nastojovat a jezdit s tím a co to udělá, nebo se na to vysrat a postavit novej motor

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 16. 05. 2011 19:06

marlin píše:otázka je, jestli to má smysl nastojovat a jezdit s tím a co to udělá, nebo se na to vysrat a postavit novej motor

no jako hlavu kdyz udelas , coz neni tak draha polozka nic nepokazis ... spodek kdyz chces resit , tak to chce premerit ovalitu pistu , a bloku a pak zjistis ze by to chtělo výbrus a vem si hypotéku

marlin · Příspěvek od **marlin** » 16. 05. 2011 19:09

na kolko vyjde výbrus? neříkej že by mi ten spadlej jeden ventil takhle moc zlikvidoval spodek
BTW, hlava na ventilech těsní.

Jirkoj · Příspěvek od **Jirkoj** » 16. 05. 2011 19:37

marlin píše:na kolko vyjde výbrus? neříkej že by mi ten spadlej jeden ventil takhle moc zlikvidoval spodek
BTW, hlava na ventilech těsní.

Najel jsi s tim nula nula prd s ulomeným vahadlem, neříkej že by se to tak brzdy vydřelo.

Novej píst na m20 kolem 5000,- Kč jeden

marlin · Příspěvek od **marlin** » 16. 05. 2011 19:51

no, ale píst na M42? vahadlo ulomené nebylo, ventil se ohnul a pak to nemlátilo takže jenom když to narazilo poprvé. Spíše mě děsí ten malej tlak, co se tam mohlo stát. a co se stane, když s tím budu jezdit

Jirkoj · Příspěvek od **Jirkoj** » 16. 05. 2011 19:55

zkoušel si tam stříknout malinko oleje do spalovacího prostoru?

moc mi ten manometr nestrhej...

marlin · Příspěvek od **marlin** » 16. 05. 2011 19:56

co se stane když tam stříknu olej?