Silent bloky

[Ralph]

Urcite nekdo vite kde a za kolik jsou k mani solidni predni silent bloky?

[Venca]

Silentbloky předních ramen - pár za 1150,- bilstein. Objedná to snad kterejkoli překupník.

[weNTyll]

Presne tak, koupil jsem je asi za 1100.

Ovsem ta vymena je potom celkem zabavna

[Macek]

Když víš jak na to, tak je to zívačka :all coholic:

[Ralph]

Když víš jak na to, tak je to zívačka :all coholic:

Nejakej tip jak na to a na co bych mel pri jejich vymene myslet a dat pozor, ci co mi ulehci trapeni? Abych pak nebyl z vysledku tak trochu vukulenej ?

[weNTyll]

No ja jsem vyrizl tu gumu v oku, pak kotoucem rozrizl to co zustalo na ramenu. V oku rozriznul krouzek a nalisoval novy silentblok ve sveraku. Potom to chce poradne "namydlit" a sup na rameno, to se mi podarilo nejlip tak, ze jsem po tom oku dvakrat majznul gum. palicou a naskocilo to jak nic.

Obe strany trvaly cca 1,5 h dohromady.

Mate lepsi navod?

[Venca]

Wentyllovo postup se mi jeví O.K. Já to měnil i s kulákama, takže to bylo na delší dobu. Rameno jsem chytil do svěráku, za packu na tom kroužku jsem dal trubku a starý silentblok ukroutil, pilkou odřízl ty zbytky(hlavně nepoškodit ten kroužek a rameno). Je dobrý mít přesně označeno, jak tam silentblok přijde. Nalisování jsem dělal pomocí stahováku, místo pacek jsem měl řetěz provlečený dírou v ohybu ramene. Nepoužil jsem mýdlo, ale GD spray na konzervaci gumy, nastřikoval jsem a stahovákem přitahoval.
Postupy pro repas ramen E30 jsou popsány i Haynesu. Doporučujou tam spec. lubrikant, ale GD spray funguje podobně a možná stačí i to mýdlo. Tam jde jen o to, že ten lubrikant má po 30 min. "odejít".

[Macek]

Já jsem to tam lisoval v soustruhu, krásně jsem to tam nalisoval koníkem.
P.S. Hlavně se musí dodržet původní poloha silenbloku!
P.S.2. Daj se koupit i tužší silenbloky, než origo, stáli asi 1200kč

[kdo.]

Poraďte mi, kde se daj koupit oba za vámi udávanou cenu, když v Kelly chtěj 1.161,-Kč za jeden a ještě mi tvrdili, že jsou stejný pro L i P stranu?
Mám pocit, že ta patka je osově vytočená? Ale zase mají axiální táhlo řízení rozdělené na L a P, ale v ETK je udávané jen jedno číslo pro obě strany. :crazy:

[weNTyll]

Kely musi pekne kecat, protoze to maji urcite cenu za par, tak se ty ceny rozhodne lisit nemuzou, rozdilne budou ty excentricke M3, to bych pak veril, ze to muze byt za tolik

Na jake auto to chces? Mam jedny fungl new doma, jeste jsem se na to nedostal.

[kdo.]

Na 324D. Ale když mi je dáš, už se k tomu nedostaneš... Samo, že nemyslím zadarmo. Apropó, jsou stejný, nebo ne?

[weNTyll]

lisi se to v tvrdosti, tyto jsou pro sestivalec mekke

[kdo.]

lisi se to v tvrdosti, tyto jsou pro sestivalec mekke

NO jo, ono existuje víc druhů? Jak jsou značený, protože na mně nikdo nechtěl (když jsem se ptal, zda je maj) na motor. U Kelly maj taky jen jedno katalog. číslo?

[kdo.]

No ja jsem vyrizl tu gumu v oku, pak kotoucem rozrizl to co zustalo na ramenu. V oku rozriznul krouzek a nalisoval novy silentblok ve sveraku. Potom to chce poradne "namydlit" a sup na rameno, to se mi podarilo nejlip tak, ze jsem po tom oku dvakrat majznul gum. palicou a naskocilo to jak nic.

Obe strany trvaly cca 1,5 h dohromady.

Mate lepsi navod?

Jestli jsem to dobře pochopil, tak ten novej silentblok je jen ta guma s vnitřním a vnějším kroužkem, kterej se nalisuje do toho vnějšího oka s patkou pro šrouby a vnitřní se narazí na rameno. To pak jóó, už vím, proč mi tvrdili, že jsou obě strany stejný, ale wentyll mi prozradil, že se liší tvrdosti. Jak jsou označený??

[weNTyll]

Jestli jsem to dobře pochopil, tak ten novej silentblok je jen ta guma s vnitřním a vnějším kroužkem, kterej se nalisuje do toho vnějšího oka s patkou pro šrouby a vnitřní se narazí na rameno. To pak jóó, už vím, proč mi tvrdili, že jsou obě strany stejný, ale wentyll mi prozradil, že se liší tvrdosti. Jak jsou označený??

Ja jsem mel v ruce Bilstein vzdycky a tam to maji podle barevnych tecek na gume, ale prevodni tabulku z barvy na tvrdost z hlavy nevim

[Venca]

Ja jsem mel v ruce Bilstein vzdycky a tam to maji podle barevnych tecek na gume, ale prevodni tabulku z barvy na tvrdost z hlavy nevim

Tvrdost podle teček? To mi docela zajímá.
Já koupil Bilsteiny, na gumě byla oranžová tečka, v krámu nevěděli o co jde.

[kdo.]

Tak a jsem v koncích a loudím o radu . Vo co go? Včera jsem byl u Wentylla pro ty silentbloky (ještě jednou díky ) a když jsem se na ně doma koukal, zjistil jsem následující... Moje praxe a obecné zvyklosti mě naučily, že pokud je na něčem, co se dá dát různě šipka, nebo TOP, znamená to, že tím označením to patří nahoru. Je to tak? Kdo jste ty silentbloky viděli, víte, že pokud se na něj díváte ze předu, má ty dvě navulkanyzované patky vyosené dolu asi o třicet stupňů na obě strany a ta opěrná patka, na které je ta šipka je nahoře. Takto by to teda mělo být na autě??? Proč jsem vykulenej? Protože já ty staré mám na autě namontované tak, že ty opěrné patky jsou směrem dovnitř, to znamená, že ty šipky ukazují vzájemně na sebe. Jak to, prosím vás, patří správně? Mají být ty šipky směrem nahoru, nebo proti sobě?? Prosí o rychlou a fundovanou odpověď. Díky

[weNTyll]

Na tom oku ve kterem ten silentblok "bydli" je takovy vystupek, ta sipka smeruje presne tam

[Kik]

kyz uz o tom pisete chtel bych se zeptat jak tam maji byt ty silentbloky ulozene? takto
-o-
nebo takto
|
0
|

jde o to ze mi je asi nektery predchozi majitel prehodil.

nevim jak to presne vysvetlit ale ma to tlumit razy toho ramene shora dolu a naopak nebo zprava doleva a naopak?

[Mirek]

já kupuju originál BMW z M 3 E 36, sada stojí -1452,-Kč s dph...