Pherson 51 mm x 45 mm - rozpoznání, použití

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 06. 02. 2010 12:25

Dobre poobědí přátelé.

Včera jsem si koupil phersony s tlumičema a sníženejma pužinama, údajně o 40 mm. Kupoval jsem to celkem v chvatu a hlavně jsem sebou neměl šupleru. Dneska při rozdělávání mě taky napadlo, že bych si to mohl přeměřit, protože se mi pořád něco nezdálo a ejhle - naměřil jsem 45 mm. Měřil jsem vnější průměr patrony - je to to správný místo? Ale snad jo ... Otázka zní - má cenu to vůbec dávat na šestiválec? Potřebuju to na 325iT, mám vepředu vyteklej tlumič a tak jsem si řekl, že dočasně koupim jiné komplet Phersony, abych mohl pořád jezdit (auto potřebuju denně) a ty svoje zrepasuju. Nejvíc se bojím snížení, ptz prodávají tvrdi, že snížení je 40 mm, pokud je to ale podvozek na čtyřválec, tak na šestiválci to asi klesne ještě víc, že?

Takže co radíte? Hodit to tam s tim, že ten měsíc, dva co to bude na autě se to nezblázní a nebo se na to vyprdnout, sehnat tlumiče nebo phersony na chřestiválec a dát tam ty?

Díky za ohlasy

BobbySD · Příspěvek od **BobbySD** » 06. 02. 2010 13:13

mam zkusenost pouze se 4valcovyma pruzinama na 6valu a teda nic moc... jsou snizene nejspis 60mm a teda krom toho ze auto je prakticky na zemi tak nepruzi ani mm... vjet na nejaky hrbol nebo surt = vyrazene zuby...a neni to takova tvrdost jako ze by to tak melo byt

proste to sedi uplne dole a je to kapku na hovno...

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 06. 02. 2010 15:45

45mm se davali bezne origo na 2.0... tzn ze je lze bez obav pouzit na sestivalec, ale driv tlumice odejdou pri snizeni, protoze je tam mensi vnitrni objem tlumiciho media a tim padem se to rychleji ohrejva a nestiha chladit.

pokud ale je casem vymenis, klidne jezdi a neres.

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 06. 02. 2010 15:57

Tak to je tam teda dám a uvidíme ...

Děkuju všem za rady

Pinki · Příspěvek od **Pinki** » 07. 02. 2010 13:45

měří se šířka mcphersnu

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 07. 02. 2010 13:45

meri se vnejsi prumer McPhersnu

Příspěvek od **ondra_m** » 07. 02. 2010 19:49

Myslím, že není třeba měřit. Matka nahoře na phersnu, je buď vnitřní, nebo vnější - tak to poznáte na první pohled.....

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 08. 02. 2010 17:57

já včera jedny 45 mm rozdělával a měli vnější matice. Až shodim auta chřestiválcové, tak se uvidí ...

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 06. 03. 2010 15:08

Co mám doma já, tak 45 mm maj vnější matici a 51 mm vnitřní

meda. · Příspěvek od **meda.** » 07. 03. 2010 18:13

Jsem slyšel, že se do McPhersnu dává olej. Nevíte o tom něco?

ALA E30 · Příspěvek od **ALA E30** » 07. 03. 2010 18:20

Jo já to už kdysi taky slyšel a pokaždé když jsem měnil tlumiče jsem tam dal trochu.Ale jedinej rozumnej důvod mě napadá aby tam ta patrona nepřirezla,protože se tam vejde opravdu jen malý množství a přebytek se vytlačí ven.Pak při demontáži vždy pěkně vyjel ven.jestli je i jinej důvod,rád se přiučim.

aula · Příspěvek od **aula** » 07. 03. 2010 18:41

Asi se i líp odvádí teplo z tlumiče na těhlici