Odklony na zadní nápravě

Fil · Příspěvek od **Fil** » 27. 04. 2003 16:19

Asi je to tu už po100, ale nějak sem to nenašel

Tak jesti,..kdyby,..... zdá se mi že po tom co sem tam nacpal 215/40/17 se vnitřky trocha začínaj sjíždět, vím že je normální tvarA , ale zajímalo by mě jestli a jak jdou štelovat ty zadní kolečka.Dík

Ralph · Příspěvek od **Ralph** » 28. 04. 2003 17:06

Kdyz sem byl naposledy na geometrii, tak mi tam tvrdili, ze u E30 se odklon zadnich kol stelovat neda. Ja sem mel odklon docela v pohode, takze sem to dal neresil. Jestli se tomu da verit, ale nevim.

Fil · Příspěvek od **Fil** » 28. 04. 2003 18:35

Většinou všicjá říkaj že se to štelovat nedá,ale kdesi sem tady někde četl(možná stary forum) že se to dá, ale nevěnoval sem tomu pozornost a teť by se mi to hodilo

Francis · Příspěvek od **Francis** » 28. 04. 2003 19:01

No ono tohle forum ma vyhledavani ...

daji se objednat a koupit excentrické silentbloky zadních ramen, c. dilu 33 32 9 058 822, jeden stoji 1179,40 Kc, za ctyri potrebne kousky

Fil · Příspěvek od **Fil** » 28. 04. 2003 19:05

Francis píše:No ono tohle forum ma vyhledavani ...

daji se objednat a koupit excentrické silentbloky zadních ramen, c. dilu 33 32 9 058 822, jeden stoji 1179,40 Kc, za ctyri potrebne kousky

jÁ VÍM, ALE UŽ SEM PSAL, ŽE SEM TO NĚJAK NENAŠEL

Jo, jinak dík za ty ceny, ale myslím, že ee

to nebude varianta pro mne.

Příspěvek od **weNTyll** » 28. 04. 2003 19:14

Francis píše:No ono tohle forum ma vyhledavani ...

daji se objednat a koupit excentrické silentbloky zadních ramen, c. dilu 33 32 9 058 822, jeden stoji 1179,40 Kc, za ctyri potrebne kousky

Daji se koupit i neorigo za lepsi cenu, ale prozradte mi nekdo, jak se to tam ma nalisovat aby to bylo dobre.

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 29. 04. 2003 12:16

wentyll píše:
Francis píše:No ono tohle forum ma vyhledavani ...

daji se objednat a koupit excentrické silentbloky zadních ramen, c. dilu 33 32 9 058 822, jeden stoji 1179,40 Kc, za ctyri potrebne kousky
Daji se koupit i neorigo za lepsi cenu, ale prozradte mi nekdo, jak se to tam ma nalisovat aby to bylo dobre.

To je to, o čem jsme spolu mluvili. Nic jednoduchýho, pokud jich nemáš celou bednu a nepereš tam jeden za druhým, abys zjistil, že je to zas blbě.

Hypoteticky: pokud budem uvažovat jen vnější, tak při potřebě zmenšit odklon (tj. aby kola nebyla tak do A, mám jen možnost ho namontovat tou menší vzdáleností dolu o přesně danou odchylku, tu můžu jen znásobit opačnou montáží do vnitřního oka. Jestliže bych ho vychýlil směrem dolu a dopředu, podle úhlu zvětším danou sbíhavost, při vychýlení směrem dozadu půjdu do rozbíhavosti, samozřejmě s povinností dodržet i souosost náprav. Je to ještě blbější, pokud bys montoval excentry do obou ok. Tam to sladění bude na mašli.

fifik · Příspěvek od **fifik** » 30. 04. 2003 06:56

JOjo tak tohle jsem už řešil nejmíň 20x, jeden maník na vrakovyšti mi řek¨, že je to těmi silenbloky. Nikdy jsem to ale neopravil, tak jsem koupil podle kámoša nejtvrdší pneu co je (prý) a jednu sadu zlikviduju asi za jeden a půl roku. Ale zajímalo by mě jak se to tedy dělá.

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 30. 04. 2003 07:37

fifik píše:JOjo tak tohle jsem už řešil nejmíň 20x, jeden maník na vrakovyšti mi řek¨, že je to těmi silenbloky. Nikdy jsem to ale neopravil, tak jsem koupil podle kámoša nejtvrdší pneu co je (prý) a jednu sadu zlikviduju asi za jeden a půl roku. Ale zajímalo by mě jak se to tedy dělá.

Silentbloky na nápravnici to neovlivní, chce to opravdu excentrická pouzdra do ramen a zvětšit odklon kola. M-ka jej mají skoro o stupeň větší než standard.

fifik · Příspěvek od **fifik** » 30. 04. 2003 08:57

zajímavý, a jak je to složité namontovat? Je na to potřeba servis?
A ještě by mě zajímalo jak je to vůdec montuje. Diky

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 30. 04. 2003 11:22

fifik píše:zajímavý, a jak je to složité namontovat? Je na to potřeba servis?
A ještě by mě zajímalo jak je to vůdec montuje. Diky

Vyndat rameno a vylisovat pouzdro není až tak problém, ten nastane s nastavením polohy excentru. Teoreticky:

ramena musí mít alespoň mírně šikmou osu kývání, protože do zatáčky při naklonění vozu vnější kolo zalézá do podběhu a vnitřní se vyklání dolu, tak vlastně ten oblouk (při pohledu zezadu), co tvoří dráhu kola kopíruje tento pohyb a udržuje kolo v optimální poloze vůči vozovce. To je však nežádoucí, pokud použiješ kratší pružiny. Ty bez ohledu na jejich charakteristiku mají kratší dráhu a pracují vlastně jen v té horní části dráhy s původní pružinou (jako při zatížení), což jako stálý stav vede k oděru pneu zevnitř z důvodu malého odklonu kola. Proto je nutný ten odklon excentrem trochu zvětšit, aby kolo sedělo jako u původní pružiny, to znamené ho proti vozovce narovnat. Ten excentr jde použít jen tou menší vzdáleností nahoru (vniřní uložení), nebo dolu (vnější) dolu, tato nesmí být šikmo, jakákoliv jiná poloha by zároveň změnila i sbíhavost, potažmo souosost, ale... lze ho nastavit (odklon) o různé hodnoty tím, že excentr (ten víme jak vypadá) použiješ buď do vnějšího, nebo do vnitřního oka, ev. do obou obráceně. Pokud ho dáš do vnějšího kratší vzdáleností dolu, ten odklon změníš víc, protože to rameno se vyosí ve vnitřním oku a šířka ramena, resp. vzdálenost mezi vnitřním okem a vnějším okem je větší, než mezi vnějším a kolem, což tvoří páku. Pokud ho dáš do vnitřního tím kratším rozměrem nahoru, odklon upravíš míň, ta páka bude sice stejně dlouhá, ale vyosíš ji na delším konci. Pro názornost si nakresli přímku a na ní tři body: vnitřní uložení (A), vedle vnější (B) a na konci asi v třetině vzdálenosti A-B si nakresli C - kolo. Pokud zvedneš o danou odchylku A nahoru, při zachování polohy B, bod C ti poklesne (vychýlí se) míň, než když o stejnou odchylku snížíš B, při zachování polohy A.
Tyto úhlové výchylky kola se sečtou při použití obou excentrů. Jednotlivé hodnoty bohužel nevím, ale není problém je spočítat při znalosti vzdáleností.

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 28. 02. 2015 11:30

Vytahnu jedno hodne stare tema. Jde nejak zmerit odklon v domacich podminkach. Zkousel jsem vodovahu a ocelove pravitko, nameril jsem 8 mm na prumer 415 mm. Coz mi dle sinusu vychazi na q
1,1 stupne. Da se tomu orinentacne verit? Nevi nekdo jaka je sprava hodnota?
Me se docela extreme sjizdi vnitku zadnich pneu a snizeno rozhodne nemam, mam zadni zesilene priziny e36 touring a jeste 3 cm podlozku pod pruzinou.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 02. 2015 13:19

Gabo píše:...Jde nejak zmerit odklon v domacich podminkach.

Rovná tvrdá lať apod., niť s jehlou opatřenou závažíčkem a nějaká stupnice v mm.
Na úhel si to přepočteš.

Sbíhavost na předku jsem si dělal podobně (zjištěno 8 mm, nastaveno na 2 mm, kontrola na přístroji na STK = 1,6 mm).

paveld · Příspěvek od **paveld** » 28. 02. 2015 15:10

Nemáš spíš blbě sbíhavost?

Gabo · Příspěvek od **Gabo** » 02. 03. 2015 08:19

Se omlouvám - měřil jsem odklon na zadní nápravě. to jsem nějak zapoměl zmínit ...
Na sbihavost mám udělanej (no tata kdysi udělal) takovej udělátor s hrotem, do druheho konce se pichne suplera a na vsechautech to merim takhle, je to aj docela presne.

E30.cz