Max-Max píše:vyndej motorek z mechaniky a rucne zavri sibr (potahovanim za lanka, ktere jsou videt dirou po motorku)
na kabelu si zapoj motorek a pohraj si s vypinacem, casovani a polohy sibru jsou zabudovany v jeho prevodovce, takze po par minutach ti bude jasne kde mas "full close" polohu, a v tehle poloze namontovat a je to. Silne doporucuju, pokud to delas prvne, hrat si se sundanym panelem a tapecirunkem panelu.
Jj diky, presne takhle uz jsem to davno vcera udelal, ja jenom proc se to takhle stalo, sibr jsem si do "full close" dal jeste kdyz tam motorek byl, moc dobre uz vim jaky je to potom srani se sroubovakem a spiralovitym lankem
Potom jsem juknul na strechu jestli je sibr se strechou rovnej, odmontoval predni stinitka, svliknul jsem tesnici gumy na bocich a celej dekl jsem vyklopil, zustal prisroubovanej jen za tu listu s kridylkem co je v na zacatku celeho vyrezu sibru, potom jsem motorek vysrouboval, ve vzduchu si zase nacasoval do spravny polohy a dal nazpet, sice pristup totalne na hovno ale nechtel jsem kvuli tomu rozebirat pulku auta
A ted se mi rele sibru vypina jeste pred zasunutim celeho sibru, musim zmacknout jeste jednou aby se to zasunulo a kdyz to otviram zas to jede az nadoraz a nic nikde necvakne a nevypne se, proste je to snad o polohu vedle jestli mi rozumite, muzu to normalne zavrit otevrit ale ty nastaveny polohy se zahadne nejak posunuly. Vim ze to spravim tim ze motorek sibru zas vysroubuju a nastavim si to od znova sam ale jde mi o to aby se mi to zas nestalo v blizke budoucnosti aneb jak je tohle vubec mozny?? 
