motor 325i z chromaku do plastaku

[Boban]

Je nejakej problem z touhle vymenou (motor z auta bez katu do auta s katem)? Starsi 325i bez katu maji vyssi kompresi, ale vykon skoro stejny, cim to, je tam jina vacka? Muze byt nejaky problem s katem? Dik za info.

[DAN]

Je nejakej problem z touhle vymenou (motor z auta bez katu do auta s katem)? Starsi 325i bez katu maji vyssi kompresi, ale vykon skoro stejny, cim to, je tam jina vacka? Muze byt nejaky problem s katem? Dik za info.

Částečně jsi si už odpověděl - vyšší kompresní poměr - vyšší výkon.
Jsou tam jiný písty, myslím.
Ten motor je, bych řekl, lepší.
Ptal jsem se na to Krotila a věděl hovnovu, ale vačkou to nejni určitě. Ta by měla bejt stejná.
Jinak vem si taky to, o kolik se ti zvedne výkon motoru, když dáš pryč kat - překážku.
Možná, že ten motor má výkon a krouťák ještě vyšší než je udáváno v TP.
Když bych tam dával bezkatovou 2.5i, tak už bych tam kat asi nedával
Jinak je to taky motronik, tak by snad neměl bejt vážnější problém.

[Max-Max]

Teraz sme to riešili s kamošom, dal tam staršiu 2.5i a bez problémov, akurát nezabudni zapojiť lambdu, tie staršie to ani neviem či mali. Motorelektrika pasuje bezo zmien.

[Boban]

Me jde prave o to, ze mam vyfuk s katem a chci ho tam nechat. Nevim proc snizovali kompresi pro pouziti katu, ale na motoru co ma za sebou 200k+ km je to asi bezpredmetny resit. Je mi divny, ze by pri stejny vacce a docela vyrazne nizsi kompresi ten motor mel skoro stejnej vykon. Jsou jiny jednotky (predstih)?
Taky jsem slysel o dvou typech konektoru na motorovou elektriku, nevim jestli se to tyka tehle dvou motoru, nebo neceho jinyho?
Zadny dalsi rozdily?

[Francis]

1) Je jina ridici jednotka nebot bezKATovy motor NEMA lambdasondu.
2) Jak budes resit kontrolu emisi? Uplatkem? Prestavbu KAToveho auta na bezKATove asi urad ani Stehlik nepovoli.

[Boban]

1) Je jina ridici jednotka nebot bezKATovy motor NEMA lambdasondu.
2) Jak budes resit kontrolu emisi? Uplatkem? Prestavbu KAToveho auta na bezKATove asi urad ani Stehlik nepovoli.

No prave, ja bych chtel nechat vyfuk s katem a lambdou a k tomu dat ten starsi motor (katovou jednotku mam). Predpokladam, ze kdyz ten motor puvodne nema lambdu, tak bude jina kabelaz motorove elektriky. Jde k tomu kabelaz k lambde nejak doplnit, nebo bych musel vymenit celou motorovou elektriku?
Jine problemy?
Co treba snimac otacek? Nemeli ho chromaci u prevodovky?

[Návštěvník]

Who knows? Je snimac otacek u 325i chrom vzadu u prevodovky (resp. 2 snimace) nebo vpredu za remenici, jako u plasta? Byla pro motronic vubec ta verze se snimacema vzadu? Pokud ano, v jakym roce se to zlomilo? Thank you...

[Jirka325]

Ja bych ho teda hledal vzdycky na setrvaku. Mel jsem ho tam jak u chroma, tak u plasta.

[Boban]

Ja bych ho teda hledal vzdycky na setrvaku. Mel jsem ho tam jak u chroma, tak u plasta.

Ja ho mam na 206KA vepredu na klice, ozubeny kotouc cumi ven z motoru, cidlo je velmi podobny tem k ABS (ne-li stejny)...

[Francis]

Who knows? Je snimac otacek u 325i chrom vzadu u prevodovky (resp. 2 snimace) nebo vpredu za remenici, jako u plasta? Byla pro motronic vubec ta verze se snimacema vzadu? Pokud ano, v jakym roce se to zlomilo? Thank you...

Snimace vzadu na prevodovce ma jen Motronic 1.0, tedy 325e, a prvni 325i. Motronic 1.1 a vyssi uz mely pouze jeden snimac a to vpredu na klikovce. Uz spousta chromaku ma Motronic 1.1, ktery se podle neoficialnich zdroju daval od 1/87