dotaz pro elektromaniky - nevim co je to za el. soucastku:-(

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 01. 08. 2008 20:32

nevite nekdo jak se tomu nadava a jestli se to da sehnat? At zbytecne neplacam cas a nervy po praze

mam to rozlamany a ten druhy ctverec by melo funkcne byt to same ale asi taky nepremava

dikes moc

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 01. 08. 2008 21:26

ja to fakt potrebuju cmeldove Na 90% mi kuli tomu nejdou sterace

a jestli ne musim najit tech 10%

je to vrazeny mezi dva plisky jeden vede k motorku a druhej asi na 12v ale to nevim jiste jeste sem to nepromeroval a to ted neni dulezity jen bych se potreboval dozvedet co a kde

Venca · Příspěvek od **Venca** » 01. 08. 2008 22:07

Ta součástka ale skutečně vypadá dost nepatřičně na spojitost se stěračema.

Vzhledem opravdu připomíná nějaký keramický filtr.

Něco takovýho v okruhu el. motůrku je dost neobvyklý.
Leda snad v cyklovači, ale to by musel být spíš kondenzátor...

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 01. 08. 2008 22:23

je to primo v tele motorku sterace svetel

1 motorek se ctvercem funguje ale neudela ani jedno tempo a pomalu zastavi jako kdyby dosla baterka

2 motorek co mam na dily jede ale kdyz sepne druhej okruh ktery ma motorek dostat do konecny polohy misto toho zustane stat a horej kabely

Kdyz vemu ctverec a dam ho do druhyho motorku dela to co motorek 1

a kdyz vezmu rozlamane kolecko dam ho do motorku 1 horej kabely

Tim padem mam dojem ze je to neco s temahle dvema plackama

Venca · Příspěvek od **Venca** » 02. 08. 2008 11:15

Maranelo píše:..
pravej nebo levej? potrebuju pravej (strana spolujezdce)...

Co to je za auto...?

euromen · Příspěvek od **euromen** » 02. 08. 2008 12:26

Maranelo píše:
euromen píše:mám jeden motorek stěračů, 100% funkční, prodám
pravej nebo levej? potrebuju pravej (strana spolujezdce)
a jinak nevis co je to za placky?

bohužel ten levej.. osobně si myslim že se jedná o nějaký mechanický díly než přímo elektrocký..
i když 0R2 je označení pro odpor 0,2Ohmu..možná nějaký vložkový odpory... rozhodně to vidim poprvé..kouknu se ti na motorek kde to je a co to dělá...

euromen · Příspěvek od **euromen** » 02. 08. 2008 12:45

nic takovýho tam nenám...v převodovce pouze plíšek jako přerušovač a v motoru vůbec nic

Venca · Příspěvek od **Venca** » 02. 08. 2008 12:52

euromen píše:nic takovýho tam nenám...v převodovce pouze plíšek jako přerušovač a v motoru vůbec nic

- odrušovací kondenzátor (ten ale vypadá trochu jinak)
- cosi, co nahrazuje tlumivku kvůli proudovým rázům (..??)
- odpor (k čemu ale zrovna tam...?)

- no a ty moje dohady s filtrem...

Řekni něco, jako elektronik...

euromen · Příspěvek od **euromen** » 02. 08. 2008 13:25

Venca píše:
euromen píše:nic takovýho tam nenám...v převodovce pouze plíšek jako přerušovač a v motoru vůbec nic
- odrušovací kondenzátor (ten ale vypadá trochu jinak)
- cosi, co nahrazuje tlumivku kvůli proudovým rázům (..??)
- odpor (k čemu ale zrovna tam...?)

- no a ty moje dohady s filtrem...

Řekni něco, jako elektronik...

jako deskovej kendenzátor to je kovový, jako tlumivka.. neni tam žádná cívka.... odpor je tam opravdu zbytečnej..a krystal ....ne byl by minimálně v pouzdře a zcela zbytečnej...

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 03. 08. 2008 18:42

tak pro neverici tomase ze mam uvnitr tela motorku nejakou placku sem to dneska cvaknul ale nejak spatne tak neni videt druhej plisek co vede k motorku

Trosku sem ho domaloval....

A podle me ta placicka ma funkci ochrany pri prehrati napr. primrzlej sterac atd... ale je mi divny ze by to tu zadnej elektr. manik neznal

Kdyz moturek dojede a nechce se mu dal vrazim mezi ty dva plisky sroubovak tim padem obejdu placku a motorek jede jak o zavod. Vyndam sroubovak a motorek zase par sekund jede nejspis nez se placka prehreje a "odpoji" stavu do motorku...?

Plisek co je videt za plackou vede na +12v od relatka (RJ) a druhej plisek (namalovanej) k + motorku.
V pondeli se dojedu poptat do nejaky prodejny jestli to budou mit

Dušan M10B18 · Příspěvek od **Dušan M10B18** » 03. 08. 2008 19:16

Už to tady sleduji chvíli, ale nechtěl jsem se do toho srát...
nicméně po těch věcech co jste tady probírali, mě napadl ještě thermistor... a jak píšeš asi to bude on...
s největší pravděpodobností bude mít ochranou funkci jak jsi říkal...
0R2 by mohl být dejme tomu jmenovitý odpor

takže v podstatě jsi na to došel sám

Venca · Příspěvek od **Venca** » 03. 08. 2008 20:48

Takže v podstatě to, co se používá v těch různých čidlech teploty vody a vzduchu, ovšem nikoli NTC (odpor klesá s teplotou), ale PTC (naopak stoupá s teplotou) - tady ve funkci tepelný pojistky.

Pro srandu bych to zkusil měřit ohmetrem a zahřívat, kolik to asi má odpor...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 03. 08. 2008 20:52

Venca píše:...Pro srandu bych to zkusil měřit ohmetrem a zahřívat, kolik to asi má odpor...

Tipuju, že bude potřeba co největší rozsah.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 03. 08. 2008 21:14

DAN píše:
Venca píše:...Pro srandu bych to zkusil měřit ohmetrem a zahřívat, kolik to asi má odpor...
Tipuju, že bude potřeba co největší rozsah.

Malý odpor zastudena, blízkej nule, cca tak do 35°C.
Pak bych viděl nárůst kolem 50°C prudce nahoru, vybuzenej proudem nad 2-3 ampéry.
Takže zastudena na malý rozsah.

Tady čtu - "zabraňuje spálení motorů..."
http://fyzika.jreichl.com/index.php?sek ... e&page=269

..

euromen · Příspěvek od **euromen** » 03. 08. 2008 21:15

Venca píše:Takže v podstatě to, co se používá v těch různých čidlech teploty vody a vzduchu, ovšem nikoli NTC (odpor klesá s teplotou), ale PTC (naopak stoupá s teplotou) - tady ve funkci tepelný pojistky.

Pro srandu bych to zkusil měřit ohmetrem a zahřívat, kolik to asi má odpor...

taky mě to napadlo když sem viděl tu fotku a vysvětluje to i to co sem říkal že 0R2 je označení hodnoty odporu
jinak souhlas.. zahřej a měř hodnoru..možná bude jiná protože je to velký a ty máš jen fragmenty

Venca · Příspěvek od **Venca** » 03. 08. 2008 21:25

euromen píše: taky mě to napadlo když sem viděl tu fotku a vysvětluje to i to co sem říkal že 0R2 je označení hodnoty odporu...

To by mohla být hodnota zastudena, tj. v tomhle případě v normálním provozním stavu.

Paráda, nakonec to vyšetříme úplně...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 04. 08. 2008 04:44

Venca píše:
Paráda, nakonec to vyšetříme úplně...

Na to bych moc nespoléhal.

A kde vlastně na tom kusu hovna připojí multimetr ? Kdekoli ?

Kde to má nějaký vývody ?

Termistor.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 04. 08. 2008 06:42

DAN píše:
Na to bych moc nespoléhal.

A kde vlastně na tom kusu hovna připojí multimetr ? Kdekoli ? Kde to má nějaký vývody ?

Termistor.

Je to homogenní materiál, v podstatě jakoby jen kus tlustýho vodiče - kolečko.
Vlastnost materiálu a délka vodiče (tloušťka tý kapsle) určuje její odpor.

euromen · Příspěvek od **euromen** » 04. 08. 2008 08:38

DAN píše:A kde vlastně na tom kusu hovna připojí multimetr ? Kdekoli ? Kde to má nějaký vývody ?

připojí je na kraj materiálu... ideálně tam kam se připojuje v realnym nasazení..

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 04. 08. 2008 10:08

Venca píše: Je to homogenní materiál, v podstatě jakoby jen kus tlustýho vodiče - kolečko.
Vlastnost materiálu a délka vodiče (tloušťka tý kapsle) určuje její odpor.

A spolu s velkikostí toho předmětu taky asi celkovou tepelnou kapacitu toho fliprcajku, aby to nebylo moc citlivý a neragovalo to na nějaký hodně nízký hodnoty - proto možná čtvereček, kterej je menší utáhne sotva ten jeden pohyb stěrače.