Dotaz klima

[Francis]

Naplnim si to sám R12ctkou.

Mně zajímá ta R12, co to je a tak??? Teď sem koupil 325 s klimačkou a je prázdná... Tak jestli si to můžu naplnit sám, proč ne???

R12 je chladivo, ktere zakon zakazuje vyrabet a prodavat. V novejsich autech se pouziva R134a, ke kteremu je nutne pouzit jiny olej nez k R12. Jenze starym kompresorum novy olej nevyhovuje, ba primo skodi. Problem tedy neni ani tak v chladivu jako spis v mazivu

[Montyjack]

To taky,Hlavně když se smíchá R12 s R134a vznikne žíravina která zniží kompresor a ostatní díly jako třeba těsnění.Bud se to naplní starou náplní R12 ale tu ti dneska málokdo dá nesmí se plnit jsou povoleni jen náhrady toznamená že si za 5000,-koupíš neutralizačni plyn ten tam stříkneš pak ještě pár uprav a mužeš už jen plnit R134a.Ten neni nic moc.Moc tomu nesvětčí ani moc nechladí.Nejlepší je sehnat R12ctku a nechat sito naplnit.Plnit to muže kdokoly kdo má tu mašinku k plnění většinou klimatyzér. Patří tam 1100g a at ti tam dá tak 20ml oleje.Neni naškodu když tam necháš dát i barvyvo.
Kdyžtak mi napiš SZ

[Mirek]

za 5000,-koupíš neutralizačni plyn

a taky sadu na přetěsnění v BMW 4600,-

Patří tam 1100g

já jsem našel v ETK 975g

[Francis]

1) Nahrada za R12 existuje, a ne jen jedna. Neni treba prechazet na R134a, staci zvolit spravnou nahradu a neni pak treba neutralizovat nebo pouzit retrofit kit.

2) Problem neni v chladivu R134a, ale v oleji ktery se s timto chladivem kombinuje, nekterym starsim kompresorum nesvedci

3) 1100g chladiva je moc, na stitku mam napsano 975g (to uz psal Mirek)

[Mirek]

1) Nahrada za R12 existuje, a ne jen jedna...

to jo, ale třeba R 22 se prodává v nevratných obalech 10 nebo 13 kg-samozřejmě musíš odebrat celé balení-5000,-, protože každý chlaďař dnes má jen R 134a

[Francis]

to jo, ale třeba R 22 se prodává v nevratných obalech 10 nebo 13 kg-samozřejmě musíš odebrat celé balení-5000,-, protože každý chlaďař dnes má jen R 134a

Staci znat spravneho chladare. Ja s doplnenim nemivam problem, resp. musim ho presvedcit aby si na me udelal cas.

[Jirka325]

Hmmm, tato debata mi neco pripomina...

[Montyjack]

Ještě bych měl dotaz.Jak zvednu otáčky motoru při zapnuté klimě?Mam chromáka a budu ji dávat do plastáka (TD).hm?

[Francis]

Ještě bych měl dotaz.Jak zvednu otáčky motoru při zapnuté klimě?Mam chromáka a budu ji dávat do plastáka (TD).hm?

Proc zvedat otacky? Asi toho o BMW nebo jinych motorech moc nevis Motory se vstrikovanim maji automatickou regulaci volnobehu, takze pri zapnuti klimy se samy udrzi na stejnych otackach. No a v tahu maji dostatek vykonu ...

[Montyjack]

Vym toho víc než tušíš. Samozdřejmě to vym že ta el to umí ale taky musí vědět že jsem ten kompresar zapnul.Mě vždycky padnou otáčky na 600-500 nebo chcípne.veměstě musim klimu vypínat.Při motáži se propojuje a ukostřuje kabel u řj motoru ale mam jen návod na plastáka a já mam chromáka

[Francis]

... Samozdřejmě to vym že ta el to umí ale taky musí vědět že jsem ten kompresar zapnul...

Nemusi, ale nemusi. Vse je rizeno jen a pouze otackami. Ridici jednotka hlida otacky motoru a kdyz jsou mimo nastavenou hodnotu proste prida nebo ubere palivo. Mam klimu z chromaka 325iX v plastaku 325iX a nemam problem s volnobehem.

[Montyjack]

čim to teda je?žeby komresor šel stěžka?

[Francis]

Jednoduchy test: Zastav nekde, zarad jednicku a zkus se BEZ PLYNU a s citlivou nohou na spojce rozjet. Motor by mel stale drzet svych +-750 rpm. Nekde jsem zahledl ze jsi psal o TD, jde tedy o motor 324td?

[Montyjack]

to jsem jednou skoušel to funguje.auto jede na volnoběh.tam bude nějaká záludnost.
Jo koukal jsi spravne mam i 324td

[Francis]

... Jo koukal jsi spravne mam i 324td

No a ta klima je tedy u jakeho motoru? U td?

[Montyjack]

Ta klima je v 320i tam blbnou ty otáčky.Později jí budu montovat do 324td z té 320i.Nevim jestly tam budou taky blbnout ty otáčky,snad ne.

[Francis]

Ta klima je v 320i tam blbnou ty otáčky.Později jí budu montovat do 324td z té 320i.Nevim jestly tam budou taky blbnout ty otáčky,snad ne.

Ona 320i ma L-Jetronic nebo Motronic?

[Montyjack]

Tušim že L tronic.Jak pozam L tronic u bmw?

[Francis]

Tušim že L tronic.Jak pozam L tronic u bmw?

320i: L-Jetronic ma nahore na sacim potrubi sedmy vstrik pro studeny start, volnobeh rizeny podtlakovym postrkem na skritici klapce a rozdelovac vlevo dole za alternatorem, Motronic NEMA sedmy vstrik, ma volnobeh rizeny ventilem skrticim vzduch a rozdelovac ma vpredu na hlave na konci vacky.

[stonx]

Shanim kompresor na 324TD,mam ho k.o. musim sehnat primo z TD,nebo jestli mi da nekdo radu s cim je to shodne. Mam tam BEHRa a na neho nikde nic k mani od distributoru autochladirenskych veci.