chod M40

[euromen]

mám neobvyklej problém, všechny vstřikovače stříkají ve stejnou chvíli (měl sem problém s nesprávným chodem motoru.. díky Maco za nasměrování) testoval sem i jinou lištu a dělá to to samý..
je to jednotka nebo chyba kabeláže(kterou sem nedávno měnil a ještě na ní nejel)?

[Venca]

mám neobvyklej problém, všechny vstřikovače stříkají ve stejnou chvíli (měl sem problém s nesprávným chodem motoru.. díky Maco za nasměrování) testoval sem i jinou lištu a dělá to to samý..
je to jednotka nebo chyba kabeláže(kterou sem nedávno měnil a ještě na ní nejel)?

Žádnej problém, vstřiky jsou paralelně (u M40 asi vždy po dvou, ať upřesní, kdo to ví...).
M10 je má paralelně všechny.

I kdyby byly u tý M40 paralelně všechny, na chod motoru to nemůže mít vliv.

[euromen]

takže chceš říct že se vstřikuje benzín i do zavřenýho kanálku?

[Venca]

takže chceš říct že se vstřikuje benzín i do zavřenýho kanálku?

Palivo se vstřikuje bez ohledu na polohu sacího ventilu a na každý pracovní cyklus jsou 2 impulsy, ze kterých sestává ta potřebná dávka paliva vypočtená řídící jednotkou.

[euromen]

takže chceš říct že se vstřikuje benzín i do zavřenýho kanálku?

Palivo se vstřikuje bez ohledu na polohu sacího ventilu a na každý pracovní cyklus jsou 2 impulsy, ze kterých sestává ta potřebná dávka paliva vypočtená řídící jednotkou.

takže vlastně to že stříkaj najednou je ok...


takže novej dotaz.. co způsobuje že sou svíčky uchcaný od benzínu a motor se třepe a čoudí(špatně spálená směs)

[Venca]

..co způsobuje že sou svíčky uchcaný od benzínu a motor se třepe a čoudí(špatně spálená směs)

Mraky věcí - třeba špatná jiskra, způsobená zase X dalšíma možnostma, VNM cívkou apod.

Svíčky bych vypálil, ev. dal nový a sledoval dál, jestli se zanesou.

Taky může procházet olej přes netěsnící vodítka ventilů a napalovat se na elektrody.

[euromen]

..co způsobuje že sou svíčky uchcaný od benzínu a motor se třepe a čoudí(špatně spálená směs)

Mraky věcí - třeba špatná jiskra, způsobená zase X dalšíma možnostma, VNM cívkou apod.

Svíčky bych vypálil, ev. dal nový a sledoval dál, jestli se zanesou.

Taky může procházet olej přes netěsnící vodítka ventilů a napalovat se na elektrody.

obojí sem udělal(svíčky) beze změny.. kabely sem měnil.. beze změny.. lambdu odpojoval beze změny
a že by z ničeho nic začaly netěsnit vodítka ventilů?
cívku jinou nemám

[euromen]

já sem blbej jak daleko vidim.. já tam dal čerpadlo ze šestiválce, a to netlakuje jako čtyř který nemá druhý čerpadlo pod prahem...to pak vysvětlovalo proč trysky stříkaly jako vodní pistolky..nerozprašovalo se palivo a proto se svíčky koupaly v benzínu a motor jel jako že nejel a strašně kouřil...

[BAD]

já sem blbej jak daleko vidim.. já tam dal čerpadlo ze šestiválce, a to netlakuje jako čtyř který nemá druhý čerpadlo pod prahem...to pak vysvětlovalo proč trysky stříkaly jako vodní pistolky..nerozprašovalo se palivo a proto se svíčky koupaly v benzínu a motor jel jako že nejel a strašně kouřil...

to cos napsal vubec nachapu at dam jakekoliv cerpadlo do auta z jakekoliv strikacky tak klak tam bude stale stejny protoze regulator tlaku je na liste jedine ze by to cerpadlo to nestihalo davat ale to bys mel zase chudou smes takze v cerpadle bych chybu nevidel tam muze dojit jakekoliv hlavne kdyz bude tlacit dost ja treba na ISu mam cerpadlo Walbro ktere tlaci pri 3bar 255l/h misto origo ktere tlaci 120l/h pokud jsem to tvoje psani pochopil spatne tak se omlouvam

[Max-Max]

já sem blbej jak daleko vidim.. já tam dal čerpadlo ze šestiválce, a to netlakuje jako čtyř který nemá druhý čerpadlo pod prahem...to pak vysvětlovalo proč trysky stříkaly jako vodní pistolky..nerozprašovalo se palivo a proto se svíčky koupaly v benzínu a motor jel jako že nejel a strašně kouřil...

tohle je desna picovina, nezlob se

[Pinki]

Vyměň čidlo teploty pro řj ,nebo ho aspoň proměř.Může to být taky zaoxidovaný ten kulatý konektor co vede od vstříků a čidel.

[euromen]

zvláštní že po výměně čerpadel zase vše jede...jo to nechápu.. mížná že je to blbost..ale najednou to de

[M40TURBO]

zvláštní že po výměně čerpadel zase vše jede...jo to nechápu.. mížná že je to blbost..ale najednou to de

pokud tam máš unavené čerpadlo nevytvoří ti tlak na palivové liště a pak vstřiky nevstřikujou ale spíše to z nich teče osobní zkušenost 14 dní zpátky byla to 1,6 m40 a nechtěla jet hulila jak kráva svíčky byly uplně hotové dusila se

[euromen]

tak sem myslel že je po problému.. hovňajs.. přišel sem k autu... nastartuju ..a měl sem pocit že sem prošel časoprostorovou dírou... vedle mě běžel traktor tak z padesátejch let co si vesele bafá svoje buch buch buch ..ale kouknu.. to je moje auto.. zase kouří a chvěje se tak že buchar je proti tomu dětská hračka

[budha]

co vzduch, jde tam v pohodě (vaha, hadice, klapka)..??

jeste si nenapsal, jestli kdyz se to zmatorilo, tak to tahalo normalne, ten motor? jako bezproblemova M40?

[euromen]

váhu bohužel nemám jinou na výměnu, hadice váha kapka nová ostaní měněný za starší nepopraskaný
po zmátoření sem s tim nejel.. chtěl sem teď..

[Spolecnik]

mozna blbost ale dost mi to pripomina muj problem viz 5 mesicu zpet podivej se na palec rozdelovace

[euromen]

mozna blbost ale dost mi to pripomina muj problem viz 5 mesicu zpet podivej se na palec rozdelovace

taky mě to napadlo.ale druhej na otestování máš furt ty

[Pinki]

váhu bohužel nemám jinou na výměnu, hadice váha kapka nová ostaní měněný za starší nepopraskaný
po zmátoření sem s tim nejel.. chtěl sem teď..

Podívej se na to čidlo teloty,Ti říkám .

[Spolecnik]

porad nic