Vstřikovací trysky M20B20 vs. M20B25

[DVORIS]

Nazdar chlapi mám tu ´pár dotazů na odborníky na tyto typy motorů.Tatík vlstní e30 M20B20 Motronic a má problem.Studený motor chytá na drc po startu motor pěkně vrní,tzv.sametový chod.Po uplynutí cca 60sec. motor začne taročit podobným způsobem jako zahřátá Š120 s vytaženým sytičem a motor má cca 500ot/min.Pátrali jsme po možných příčinách problému,až došlo k tomu že jsem poradil ať sundá sací parohy a při tom mrkne na vstřiky.A ouha trysky v dezolátu 2trysky měly poškozený ten jako by rozprašovací klobouček jedna tryska uplně jiná,5 trysek má bílé konektory a ta jedna žlutý a nemá vůbec ten klobouček na konci tryskya po obvodu je větší.Trysky by jsme i vyměnili ale mám jen z motoru M20B25

Tudíž se ptám:
Jsou trysky-vstřiky z 2litra zaměnitelné s 2,5litrovými?(1,8i M10?)
Je možno funkčnost vstřiků ověřit v domácích podmínkách?S natlakováním problém není ale co potřebuje vstřik za impulz k otevření
Jemožné aby tenhle mišmaš v tryskách způsoboval problém s chodem motoru?Diagnostika nic neodhalila.

Za vaše objektivní rady vám mockrát děkuji,s pozdravem Dvořisci

[Fugo]

tohle diagnostika nevidí, nejjednodušší je porovnat bosch čísla jsou na bokách ventilů, pokud nesedí tak vstřiky záměné nejsou ale neznamená to že to na ně nepojede, jiné číslo může znamenat jiné množství paliva,rozptyl,impedance, ondra_m sem někam dával tabulku kde se dalo dohledat dle čísla bosch kolik daný vstřik dává a jeho impedanci.

na otevření vstřiku je třeba 12V.

[Pinki]

Ahoj.2.0 má bílé vstřiky 133ccm a 2,5 , m10 má 147 ccm a modré vstřiky.Může to dělat to tarokování,ale nemusí.

[DVORIS]

Ahoj.2.0 má bílé vstřiky 133ccm a 2,5 , m10 má 147 ccm a modré vstřiky.Může to dělat to tarokování,ale nemusí.

Tak co radíš odborníku,sehnat ten origo vstřik na 2litra nebo tam šupnout ty z 2,5ky,ale aby to na to jelo M10 má stejný vstřiky jako M20B25?

[Fugo]

pokud má ta 2.5 147ccm tak to bude uchcaný, zkusit to ale můžeš.

[DVORIS]

pokud má ta 2.5 147ccm tak to bude uchcaný, zkusit to ale můžeš.

No zkoušet to radši nee,tatik byl rád že ty parohy sundal,zrovna sranda to není,osobně bych šel cestou na jisto.

[Fugo]

jediná jistota jsou správné vstřiky.

[Pinki]

mám doma nějaké vstřiky na 2.0,tak pokud bys chtěl tak Ti můžu nějaký dát,TAdy tabulka těch vstřiků- 47 kB
http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/508 ... .34KB.html

[DVORIS]

Díky Pinki

[Pinki]

Ještě jsem chtěl dodat,že bílé vstřiky má i eta.Ta má ,ale malou impedanci vstřiků a větší kapacitu,takže zaměnit nejdou.Eta má 0280 150 126.

[Roomin325]

0280 150 716 MAM JA..))

[Pinki]

0280 150 716 MAM JA..))

No a ty mají 151ccm a 16 Ohmů ,jelikož jsou z 129 PS Ety.

[bmwm3]

Vem si ETK a zjisti si, co za vstřiky tam můžeš dát...

[DVORIS]

Tak dostal jsem nový info,na autě byly vstiky s označením 0280 150 716,tzn dle katalogu z Ety a navíc dva při natlakování začaly prolínat.
Tudíž budu muset sehnat ty co tam mají být 0280 150 208,alespoň dle Pinkiho a toho co říká tabulka.

[tichy.stepan]

na 2L mají být na 1000000% vstřiky s označením 0 280 150 716.je to bodle Bosch esitronic(diagnostiky a databáze) jen co je ta impedance???

[Max-Max]

Tak dostal jsem nový info,na autě byly vstiky s označením 0280 150 716,tzn dle katalogu z Ety a navíc dva při natlakování začaly prolínat.
Tudíž budu muset sehnat ty co tam mají být 0280 150 208,alespoň dle Pinkiho a toho co říká tabulka.

opet se potvrzuje ze kdo je linej hledat, picu zjisti.. protoze kdybys hledal, zjistil by si, ze 320i a Eta maji shodne vstriky, pro rejpaly je to dle ETK i dle Bosch online katalogu. Tudiz nechapu, co za vstriky tam chces dat, kdyz tam mas origo. to cislo ktere si uvedl ...208 je pouzito u 320i do ´85 a u 323i, ...716 je pro celou produkci 320i az do ´91.

[DVORIS]

Tak dostal jsem nový info,na autě byly vstiky s označením 0280 150 716,tzn dle katalogu z Ety a navíc dva při natlakování začaly prolínat.
Tudíž budu muset sehnat ty co tam mají být 0280 150 208,alespoň dle Pinkiho a toho co říká tabulka.

opet se potvrzuje ze kdo je linej hledat, picu zjisti.. protoze kdybys hledal, zjistil by si, ze 320i a Eta maji shodne vstriky, pro rejpaly je to dle ETK i dle Bosch online katalogu. Tudiz nechapu, co za vstriky tam chces dat, kdyz tam mas origo. to cislo ktere si uvedl ...208 je pouzito u 320i do ´85 a u 323i, ...716 je pro celou produkci 320i az do ´91.

No dík za odpověď,jde o to že trysky jsou na autě poškozený,jedna je uplňe jiná,2 prosakují,tak jsem se zde radši optal.Takže říkáš 716 je správně

[Max-Max]

Tak dostal jsem nový info,na autě byly vstiky s označením 0280 150 716,tzn dle katalogu z Ety a navíc dva při natlakování začaly prolínat.
Tudíž budu muset sehnat ty co tam mají být 0280 150 208,alespoň dle Pinkiho a toho co říká tabulka.

opet se potvrzuje ze kdo je linej hledat, picu zjisti.. protoze kdybys hledal, zjistil by si, ze 320i a Eta maji shodne vstriky, pro rejpaly je to dle ETK i dle Bosch online katalogu. Tudiz nechapu, co za vstriky tam chces dat, kdyz tam mas origo. to cislo ktere si uvedl ...208 je pouzito u 320i do ´85 a u 323i, ...716 je pro celou produkci 320i az do ´91.

No dík za odpověď,jde o to že trysky jsou na autě poškozený,jedna je uplňe jiná,2 prosakují,tak jsem se zde radši optal.Takže říkáš 716 je správně

no to rika i ETK i Bosch, neres, najdi si naky dobry a dej je tam...na 320i jich mam snad 20

[M40TURBO]

na 2L mají být na 1000000% vstřiky s označením 0 280 150 716.je to bodle Bosch esitronic(diagnostiky a databáze) jen co je ta impedance???

impedance = odpor

[bmwm3]

Nevím no, stejně mi přijde, že kdyby lidi četli FAQ a používali ETK, což jsem se naučil i já, tak by tady pak nemuseli "obtěžovat" s věcma tohodle typu....