Nova elektrika.

marlin · Příspěvek od **marlin** » 13. 04. 2008 10:39

Jsem se ted hrabla v aute a koukal jsem na konektor ve dverich u spoljezdce. Je uplne cely z oxidovany. Proto mam sto chuti natahat uplne novou elektriku, aspon v interieru. Nevite o nekom kdo to dela na ceskolipsku? Nebo jak moc velky problem by to byl pro uplneho amatera?

euromen · Příspěvek od **euromen** » 13. 04. 2008 11:31

nechceš spíš ho očistit??? natahat komplet elektriku neni legrace

marlin · Příspěvek od **marlin** » 13. 04. 2008 13:07

tak me to je jasne, ale ja jsem radsi pro tu novou elektriku...

takhle, kdyby s emi podarilos ehbnat komplet kabelove svazky bylo by to nejlepsi, nebo holt natahat drat po dratku....

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 13. 04. 2008 13:22

musis rozkopat komplet auto kabelaz jde ven i s pojistkovou skrini

marlin · Příspěvek od **marlin** » 13. 04. 2008 13:45

to je mi jasne...

euromen · Příspěvek od **euromen** » 13. 04. 2008 21:16

hele vlastní praxe pokud nejsi kamarád s multimetrem, nikdy si nic pokobnýho nedělal tak ti říkám nepouštěj se do toho..nezapomeň...jedna prkotina ti může způsobit nefunkčnost auta a v nejhorším POŽÁR!!!

marlin · Příspěvek od **marlin** » 13. 04. 2008 22:43

proto to nechci delat sam a dat nekomu kdo tomu rozumi. Me by momentalne stacilo natahnat elektriku jenom v interieru. Proste co jsou v konektory ve dverich apod...

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 13. 04. 2008 22:49

kdyby ode mne nekdo chtel natahat novou kabelaz v e30 jako zakazku, tak mu zazpivam 20.... dyt je to desnej vomrd

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 14. 04. 2008 04:46

jestli neni v hajzlu celej drat, tak bych vymenil akorat konektor..
snazil sem se vyndat komplet el. bez poruseni a je to pakarna

Macek · Příspěvek od **Macek** » 14. 04. 2008 06:25

Tahat komplet elektriku je nesmysl, těm drátům nic neni. Jestli máš zoxidovaný konektory ve dveřích (u E30 celkem běžná věc, to soudruzi z NSR nevymysleli zrovna dobře) tak sežeň buď komplet svazek výbavy - svazky do dveří +to co je v interiéru a přeházej to. To neni moc složitý, nejhorší na tom je, že je to pod kobercem. Anebo si kup konektory popřípadě i svorkovnice a máš minimálně půl dne co dělat. Jo a je na to dobrý mít i vyndaváček na konektory, jinak se nesmíš ani jednou spléts, bez něj jednou zandaný konektor už bez destrukce nevyndáš

Gangsta · Příspěvek od **Gangsta** » 14. 04. 2008 06:55

Do teto veci bych se poustel jedine s tim, ze davam do kupy nejakou e3, e12, nebo tak neco. Kdyby sel od kazdyho milimetru kastle, tak si pohraju i s tou el., ale takhle jen tak udelat novou el mi prijde snad i zbytecny...

soraxcz · Příspěvek od **soraxcz** » 14. 04. 2008 07:14

Do el. bych nesel... je to vmord... a nedoplatil by ses... musel bys sehnat kab svazky a vsechno... bez toho to nema cenu delat.. :/ potreboval bys sehnat vsechny pruchodky... jinak spis uskodis nez pomuzes.. ustrihni konec... je tam rezerva a najapej znova...

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 14. 04. 2008 09:31

tak-tak nie je to take lahke ako sa zda.
Prehodis a zistis, ze tu a tam ti cosi nepasuje, cosi nefunguje a natrapis sa tak, ze
budes preklinat den ked si sa do toho pustil.
To ze mas zaoxidovane konektory nie je vobec tragedia ja robim autoelektrikara vo volve a okrem fungloviek maju vsetky auta kde-tu oxid a vzdy s tym urobim toto- vytiahnem pin, odcviknem, nalisujem novy, zatlacim ho naspat a
nikdy by si nespoznal ze s tym niekedy nieco bolo

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 14. 04. 2008 10:49

uz jsem parkrat neco podobneho delal a resil bych to nasledovne:

1, pokud vse funguje jak ma, tak bych do toho vubec nesahal
2, pokud vse funguje jak ma a presto mas pocit, ze je potrebna nejaka akce tak ty konektory rozeber, vycisti a nakonzervuj pripravkem
3, pokud neco obcas zahapruje (okna, zrcatka, central apd.) tak konektory vycistit, pripadne vadne piny vymenit za nove, nakonzervovat
4, pokud neco nejde vubec mas to o hledani obcasne zavady jednodusi

Kdy se do toho pustit, aby to melo smysl:
- pokud mam znalosti z oboru elektro, umim zachazet s merakem, klestema pripadne pajkou
- pokud mam tzv. BMW special tools, na nedestruktivni rozebirani konektoru a vyndavani "pinu" (lze je obtizne ziskat u ruznych spratelenych zamestnancu dodavatelu svazku pro BMW a i to je dost potiz neb jsou udajne evidovane)
- nakupuji nove "polotovaru" konektoru v BMW
- mam na to cas a nebudu to pocitat tzv."na kseft"

Pokud je clovek tzv. "elektro-lama" tak prichazi do uvahu pouze vymena celeho svazku za jiny funkcni a i to je polo - prace, protoze ty zoxidovane piny jsou vetsinou na konektorech hlavniho svazku. Dle me zkusenosti nejvic odchazeni dverni konektory a motorovy svazek u 324d (tam bych to snad nazval konstrukcni vadou).

stanco1 · Příspěvek od **stanco1** » 14. 04. 2008 11:21

Vasa píše: - pokud mam tzv. BMW special tools, na nedestruktivni rozebirani konektoru a vyndavani "pinu" (lze je obtizne ziskat u ruznych spratelenych zamestnancu dodavatelu svazku pro BMW ).

No v tomto sa mylis, WURT vyraba univerzalnu sadu vytahovakov na piny

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 14. 04. 2008 11:46

stanco1 píše:
Vasa píše: - pokud mam tzv. BMW special tools, na nedestruktivni rozebirani konektoru a vyndavani "pinu" (lze je obtizne ziskat u ruznych spratelenych zamestnancu dodavatelu svazku pro BMW ).
No v tomto sa mylis, WURT vyraba univerzalnu sadu vytahovakov na piny

pokud ano tak je to jedine dobre. Diky za info.

marlin · Příspěvek od **marlin** » 14. 04. 2008 14:45

Vasa píše:
4, pokud neco nejde vubec mas to o hledani obcasne zavady jednodusi

.

tak to je presne u me... nefunguje central, prave zrcatko, nekde je spatna kostra....

Mno, premyslim ze jen udelma nove konektroy, proste znova napojit.... Jenom ty konektory bych chtel novy.
popr. komplet cely interoerovy svazek, nekde splasit.

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 14. 04. 2008 15:32

marlin píše:popr. komplet cely interoerovy svazek, nekde splasit.

pokud se nepletu tak co to nazyvas "interierovym svazkem" samostane neexistuje - to je totiz hlavni el. svazek. Samostatne svazky jsou pouze pro dvere (konektory v A a B sloupku), motor (spojuje se z hlavnim svazkem velkym kulatym konektorem) a pak nektere prvky vybavy ktere na napojuji do SA konektoru a pripadne dalsich komponent (pristrojovka apd.)

Odstranoval jsem temer stejnou zavadu Zahymu a v jeho pripade (ten konektor v A sloupku byl totalne na sracku - ulamane a preklesane draty, totalne rozezrane piny) jsem musel vytahnout svazek ze sloupku ven, amputovat a ze zdrave kabelaze pouzit konektro i s cca 20cm dratu. Moc prijemna prace a hlavne se tam k tomu VELMI dobre muze...

Pokud to budes delat tak radeji 2x tak dlouho, ale poradne...
PS:mimochodem to neni problem pouze E30, velice zdatne v tomto sekunduje i kamaradova Toyota MR2.

marlin · Příspěvek od **marlin** » 14. 04. 2008 17:30

jo, tak to co popisujes potrebuju presne vymenit

ale ted me nejvice sere ze mi jde obcas motor jen na tri valce...

Macek · Příspěvek od **Macek** » 14. 04. 2008 19:38

Zkus nejdříve rozpojit ten štekr mezi dveřma a kastlí a uvidíš, pokuď se to roapadne nasračku, tak upřímnou soustrast, čeká Tě piplačka, pouď to tam bude jen trochu okyslí, kastříkat kontaktol a párkrát zandat a rozpojit, většinou se to chytne. Popřípadě nejakým pidi dráťáčkem ty piny očistit.