čerpadlo e30 324td

Damian · Příspěvek od **Damian** » 11. 03. 2008 18:36

. . . ,prosím jak je to s nastavením čerpadla u 2,4td ? Odešlo mi a budu dávat nové ,jsou tam nějaké rysky,nebo je to problém ?Díky za radu.
Jo ono neodešlo tak doslova ,ale asi málo tlačí ,protože to dlouho startuje a nejde to do otáček ,je to dost líny.

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 11. 03. 2008 20:02

Zkus toto, kdybys mel jeste nejaky dotaz, tak pisni :

nastaveni-rozvodu-u-2-4diesel-t8838.html

Po nastartovani budes muset doladit predvstrik, bud dle sluchu, nebo s tim zajed do servisu.

Damian · Příspěvek od **Damian** » 11. 03. 2008 20:41

díky moc ,to je ono.Kdyby něco ozvu se ti.

Damian · Příspěvek od **Damian** » 05. 12. 2009 20:19

tak opět prosím o radu.
324td ,bylo dost líny a drželo otáčky pořád na 1000ot teplé i studené ,vyměnilo se čerpadlo a pořád to samé ,držíto furt stejně vysoký otáčky ,od spodu sice už jede celkem slušně ,ale asi tak ve 3500ot jako by mě někdo chytil za prdel a nejede.Přisun nafty to má dostatečný.
za každo radu bu vděčnej.jo a neukazujemi mi ekonoměr ,ale to s tím asi nemá nic společnýho.6e by nějaké čidlo ,turbo ,nebo ŘJ ?

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 12. 12. 2009 02:19

jestli nejde eko, zacni s rj..jestli to prestane tlacit, tak obtokovej ventil..pak nejaky studeny/zlamany spoje u cidel............pripadne pak vaha vzduchu, ale to se projevuje u kazdyho jinak..

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 12. 12. 2009 03:07

Tendle motor zadnou vahu nema...Jinak jak si dopadl ty? Uz ti to jezdi?

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 12. 12. 2009 03:20

prave ze ma

coz jsem docela koukal..
jo, nastesi jezdim, byl seklej hydrostel nebo co to je..asi po 20min volnobehu sme to parkart protocili a najednou to prestalo..
Apropo, stale mas u me prachy

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 12. 12. 2009 14:02

Mi nekdy koupis pivko az se nekde potkame

Jinak podle me to teda zadnou vahu nema, ma to snad jen teplotni cidlo.
To klepani si myslim delal nejakej vstrik, mohl tam bejt bordel nebo tak, kterej se pak vyplavil...Hydroštely to taky nemá...

sllawek · Příspěvek od **sllawek** » 15. 12. 2009 19:22

Abych nezkládal nový vlákno, píšu sem. Asi jsem retard, ale nevím, jak se aretuje mech. čerpadlo. Může mi někdo nějakou letmou radou pomoci?

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 16. 12. 2009 23:03

mno je to takovej nedomrdlej motor

neni to uplne vaha jako u benalu, ale bere to udaje z teploty paliva, vzduchu, podtlak/pretlak a mozna este neco...to pak leti do jednotky..
stejne tak to nema uplne hydrostel, ale takovej blazinec pod vahadlem, kterej bud ma nebo nema jezdit nahoru dolu (podle me ma, a je pod tim tlakovej olej, ale este to nemam overeny..)
na vstrik to byl moc velkej mazec

todle bylo mechanicky..

sllawek - nahore mas odkaz..motor do HU a koliky setrvak/cerpadlo..v remenici je doura..

jirkaml · Příspěvek od **jirkaml** » 19. 03. 2010 08:33

Ahoj. je to asi měsíc co mi autíčko přestalo jezdit tak jak má. při rozjezdu jsem musel dát tak 2000 ot abych se vůbec rozjel.vyměnil jsem pal. fitr. dal nový výfuk a nic se nezměnilo. až včera co jsme to s kámošem studovali.odpojili jsme to zelený čidlo teploty. otačky skočily z bídnejch 700 na 1000 a rozjezdy jsou náhle uplně v pohodě, ale ve vyších otáčkách to stále není ono.....

jirkaml · Příspěvek od **jirkaml** » 19. 03. 2010 08:36

no a taky mi to dost špatně startuje. jak za tepla tak za studena. ale žhavý bez problémů

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 22. 03. 2010 10:56

mm, to me taky...jestli mas el cerpadlo, tak je podle mne ko potak na cerpadle..

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 04. 04. 2010 12:07

Jestli máš na mysli hřídel,tak ta se natočí stejně tak jako u el.čerpadla a zajistí kolikem. Co se týče natočení celého čerpadla vůči motoru,tak to se musí seřídit až přímo podle běhu motoru,tím vlastně seřizuješ předvstřik. A to se dělá buďto pomocí jakéhosi nesmyslu s budíkem, který se připevnuje na čerpadlo a ukazuje tuším úhel předvstřiku anebo pomocí vlastních uší podle chodu motoru

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 05. 04. 2010 10:18

Míšánek píše:Jestli máš na mysli hřídel,tak ta se natočí stejně tak jako u el.čerpadla a zajistí kolikem. Co se týče natočení celého čerpadla vůči motoru,tak to se musí seřídit až přímo podle běhu motoru,tím vlastně seřizuješ předvstřik. A to se dělá buďto pomocí jakéhosi nesmyslu s budíkem, který se připevnuje na čerpadlo a ukazuje tuším úhel předvstřiku anebo pomocí vlastních uší podle chodu motoru

A nebo podle stroboskopické pistole, kde seridis predvstrik na volnobeh presne na tabulkové hodnoty .....

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 05. 04. 2010 12:10

Podle stroboskopu?

O takovém seřizování předvstřiku jsem ještě neslyšel. Kde by měl ten stroboskop brát signál kdy bylo vstřiknuté palivo do 1. válce? Myslel jsem, že touto věcí jde jenom seřizovat předstih u benzínových motorů

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 05. 04. 2010 12:18

Signal si to bere z trubky k 1. valci (piezo snimac), davaj ho tam treba na emisich...

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 05. 04. 2010 12:37

Jo tak! Měl jsem za to že ta strob.lampa funguje jenom ve spojení s další elektronikou,tzn.zapalování atd. Dík za objasnění

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 05. 04. 2010 19:35

Nemas zač, mas se jeste mnoho co učit ......

Lukingm · Příspěvek od **Lukingm** » 06. 04. 2010 17:08

tak sem to tam dal to mechanicke a zase to nechce naskočit a další příznak je že starter točí málo i když je baterka dobrá , na kamošovem stejnem autě točí rychle a u mě o hodně méně , jinak jsem ještě zkoušel jestli střika naftu že jsem oddělal jednu trubku od vstřiku a taky nějak malo střika možna to bude těma otačkama ale i tak

E30.cz

čerpadlo e30 324td

čerpadlo e30 324td

nafta

n