poloha ručičky na teploměru vody

jajic · Příspěvek od **jajic** » 11. 10. 2007 20:50

kde má béjt ručička,když je vše ok?

Tony · Příspěvek od **Tony** » 11. 10. 2007 21:25

Provozní teplota je přesně uprostřed (ručička svisle).

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 12. 10. 2007 12:35

no napr na 325 sem ji mel milimetr pred pul.... na sestce mam 2mm pred pul.... na 316 ji mam presne na pulce

k otazce autora: M40 ma termostat 88C, takze i chlazeni si drzi vyssi nominalni teplotu nez R6

Venca · Příspěvek od **Venca** » 12. 10. 2007 14:43

U původní přístrojovky jsem ji měl oproti současné taky rozdíl cca 1-1,5 mm.
Roli hraje i předřadný odpor 68 ohmů v přístrojovce na přívodu +, resp. jeho tolerance hodnoty.
Další vliv může mít i nějaký trvalý přechodový odpor v konektorech, na uzemnění apod.

Na středu by měla být hodnota 83°C.
Je možné, že i termostaty s různými hodnotami otvírání pro jednotlivé typy pak způsobí, že je provozní teplota o kousek jinde - viz Max-Max.

vlada320 · Příspěvek od **vlada320** » 12. 10. 2007 22:01

jo ja kdyz to mam v poradku pokud mi nezlobi ta posrana elektrika(zatim nevi co s tim je)tak to mam pri jizde po dalnici tak 1mm pod pulkou.kdyz jezdim po praze tak je to na pulce a kdyz stojim v kolone tak to vyleze tak 1mm nad pulku ale vic neleze.hned jak se jen s autem pohnu tak to spadne zase na pulku

ARMAN · Příspěvek od **ARMAN** » 12. 10. 2007 22:25

většinou mam 1-2mm nad modrym poličkem

když jedu městem tak leze i za půlku směrem k červenymu ale jen co vyjedu někam na rovinu bez zastavek tak zase sleze k modrymu... nevim jestli je vadny termostat nebo čidlo

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 12. 10. 2007 23:14

ARMAN píše:většinou mam 1-2mm nad modrym poličkem když jedu městem tak leze i za půlku směrem k červenymu ale jen co vyjedu někam na rovinu bez zastavek tak zase sleze k modrymu... nevim jestli je vadny termostat nebo čidlo

termostat a viska k tomu

Venca · Příspěvek od **Venca** » 13. 10. 2007 09:32

ARMAN píše:většinou mam 1-2mm nad modrym poličkem když jedu městem tak leze i za půlku směrem k červenymu ale jen co vyjedu někam na rovinu bez zastavek tak zase sleze k modrymu... nevim jestli je vadny termostat nebo čidlo

Čidlo dle mýho odhadu těžko - pokud to ukazuje i za půlku ...

Takhle má motor až několikanásobně vyšší opotřebení.

Není nic jednoduššího, než termostat vyndat a podívat se, jestli podchází (určitě ano, takže bych rovnou montoval novej).

milo · Příspěvek od **milo** » 13. 10. 2007 18:34

kdyz jsem koupil e32, tak se priserne pomalu ohrivala. nakonec jsem zjistil, ze zadny termostat tam neni. asi se sral a minuly majitel ho vyhodil

nebo nasledne problemy s chlazenim co jsem resil, vyresil takle ...

daval jsem novy a asi po roce, co jsem resil chlazeni a menil chladic, pumpu tak jsem daval opet novy. stava se mi ale, hlavne pri rychle jizde na dalnici, kdyz pustim napr. ve 180 nohu z plynu, teplota v prubehu minuty dokaze klesnout tak o 3-4 mm pred pulku. asi tam poputuje zase stary termostat ...

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 14. 10. 2007 12:45

milo píše:kdyz jsem koupil e32, tak se priserne pomalu ohrivala. nakonec jsem zjistil, ze zadny termostat tam neni. asi se sral a minuly majitel ho vyhodil nebo nasledne problemy s chlazenim co jsem resil, vyresil takle ...

daval jsem novy a asi po roce, co jsem resil chlazeni a menil chladic, pumpu tak jsem daval opet novy. stava se mi ale, hlavne pri rychle jizde na dalnici, kdyz pustim napr. ve 180 nohu z plynu, teplota v prubehu minuty dokaze klesnout tak o 3-4 mm pred pulku. asi tam poputuje zase stary termostat ...

Mám to stejné...při jízdě ručička kdesi drží...při jízdě skopce na vyhozenej sleze o dost dolu

milo · Příspěvek od **milo** » 14. 10. 2007 12:59

Tweety píše: Mám to stejné...při jízdě ručička kdesi drží...při jízdě skopce na vyhozenej sleze o dost dolu

ja ale nemyslim jizdu na neutralu ale "brzdeni motorem"

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 14. 10. 2007 13:03

milo píše:
Tweety píše: Mám to stejné...při jízdě ručička kdesi drží...při jízdě skopce na vyhozenej sleze o dost dolu
ja ale nemyslim jizdu na neutralu ale "brzdeni motorem"

Teď nevim, je to možné, že na brzděni motorem...v tuhle chvíli nevim v jakém režimu mi to dělá...ale asi taky na kvalt

budha · Příspěvek od **budha** » 21. 10. 2007 10:27

mam podobnej problem s rucickou...na pulku se dostane v kolonach ale na okresce i kdyz na to hamtam tak je 3-4mm pred stredem. Termostat jsem mel venku, k nemu jsem vyhrabal jeste jeden jetej a oba varil ve vode..Zacali se otvirat +/- stejne a to kolem 85°C (bylo mereno lihovym teplomerem na plynovych kamnech)..po instalaci druheho termostatu se nic nezmenilo takze mi pripada pitomost kupovat novej a pak zjistit ze je to budikem. Jeste se chystam promerit teplotu motoru na vice mistech az bude auto poradne zahraty infra-teplomerem a pak uvidime...

Kuba318ie30 · Příspěvek od **Kuba318ie30** » 21. 10. 2007 11:26

mě to ohřeje maximálně tak na hodnotu 5mm z leva od středu, nikdy víc, i v kolonách se drží pořád na týhle hodnotě, a ohřátý na tuhle hodnotu to mám vždycky tak po 8km jízdy

jajic · Příspěvek od **jajic** » 22. 10. 2007 21:13

tak jsem v pasti.....opravdu je něco špatně-tratí se lehce voda-zavzdušnuje se to

ale kudy?????

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 22. 10. 2007 22:35

jajic píše:tak jsem v pasti.....opravdu je něco špatně-tratí se lehce voda-zavzdušnuje se to

ale kudy?????

Výhřev škrtící klapky...tam jsem to našel po několika měsících já

jajic · Příspěvek od **jajic** » 22. 10. 2007 22:55

ono to něco takovýho má?

i M40?

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 22. 10. 2007 23:05

Má...číslo 6

http://bmwfans.info/original/E30/4-T/31 ... l-13_0288/

jajic · Příspěvek od **jajic** » 22. 10. 2007 23:53

a bylo to na hadici,nebo přímo prasklo to heblo?

Tweety · Příspěvek od **Tweety** » 23. 10. 2007 00:37

jajic píše:a bylo to na hadici,nebo přímo prasklo to heblo?

To těsnění bylo v prdeli....kapalo to po troškách, ale jednou za měsíc 0,5-1 litr fuč