Inspektion - reset - help

Flery · Příspěvek od **Flery** » 29. 02. 2004 13:17

Nevim proč ale nejak se mi nechce resetovat inspektion na budikach nevite cim by to mohlo být použil sem odpor přesně - 1055ohmu - /1k/ a propojil 7ku a 19ku zapnul klicek na kontrolky a ani po 20 fterinach nic co s tim? mam spatnej odpor nebo je chyba jinde fakt mi to inspektion a cervena kontrolka sere diky za info nechci odpojovat inspektion.nemuze to mit neco spolecnýho s chekcontrolem???dik..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 02. 2004 17:12

Baterky jsou dobrý?

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 29. 02. 2004 17:45

Flery píše:Nevim proč ale nejak se mi nechce resetovat inspektion na budikach nevite cim by to mohlo být použil sem odpor přesně - 1055ohmu - /1k/ a propojil 7ku a 19ku zapnul klicek na kontrolky a ani po 20 fterinach nic co s tim? mam spatnej odpor nebo je chyba jinde fakt mi to inspektion a cervena kontrolka sere diky za info nechci odpojovat inspektion.nemuze to mit neco spolecnýho s chekcontrolem???dik..

Tak to máš bratře nejspíš v prdeli baterie.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 29. 02. 2004 17:55

hele ale ono to proste nereaguje vubec naprosto vubec ani to nezhasne neblikne proste sviti vesele dal nemuze to bejt necim jinym mam tu doma este dve palubky takže to mužu skusit prohodit..ten odpor je v pohodě když je 1055omů nemusí to bejt přesnější díky

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 02. 2004 18:25

Přesnost odporu pro reset není nutná, kolem 1 kohmu.

Check - control na reset vliv nemá.

Robert · Příspěvek od **Robert** » 29. 02. 2004 19:43

K vyresetování oleje musíš propojit 7ku s kostrou. 7-19 nuluje indikaci servisních prací, pokud se nemýlim. Každopádně jsem taky nejdřív propojil 7-19 a výměnu oleje mi to nevyresetovalo. Až propojením 7 na kostru. Nejdřív olej a pak inspection.

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 29. 02. 2004 20:04

Robert píše:K vyresetování oleje musíš propojit 7ku s kostrou. 7-19 nuluje indikaci servisních prací, pokud se nemýlim. Každopádně jsem taky nejdřív propojil 7-19 a výměnu oleje mi to nevyresetovalo. Až propojením 7 na kostru. Nejdřív olej a pak inspection.

jasne, Robert má pravdu, ale keď to nepôjde, choď bez odporu (trochu riziko, ale niekedy pomôže) a keď ani toto nič, tak vymeň baterky. Je tam tuším zakomponovaný obvod, ktorý pri vybitých batériách robí by-pass a LED svietia furt. Mal som to na chromáku, po výmene bateriek O.K.

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 29. 02. 2004 20:07

Zkus mrknout sem viewtopic.php?t=319. Už jsem to taky řešil. Podmínkou jsou ale opravdu dobré baterky, jinak to ani nemusí reagovat vůbec - přesně jako tobě.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 29. 02. 2004 20:17

zkusime diky....

Petr Bohm · Příspěvek od **Petr Bohm** » 29. 02. 2004 20:38

7 a 19 = asi po 10sekundách se nuluje olej,po dalčích 10 servis a inspekce,jde to i drátem

Petr Bohm · Příspěvek od **Petr Bohm** » 29. 02. 2004 20:40

Jinak baterky v palubce maj přežít auto....

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 29. 02. 2004 20:42

ale pouze pokud to auto jezdí, aspoň občas...

Flery · Příspěvek od **Flery** » 29. 02. 2004 20:46

Petr Bohm píše:Jinak baterky v palubce maj přežít auto....

..no jo ale oni pocitali s tim ze ty auta budou jezdit tak max 10 let ne 20 a vic

Venca · Příspěvek od **Venca** » 29. 02. 2004 21:19

Životnost baterek, který se dávaly ve fabrice, byla počítaná na cca 10 let.
Jsou NiCd.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 29. 02. 2004 22:00

Venca píše:Životnost baterek, který se dávaly ve fabrice, byla počítaná na cca 10 let.
Jsou NiCd.

..takže par let presluhujou..kabejaž v nových bmw je počítana na bezporuchovost jen 5let pak auto do šrotu..

DAN · Příspěvek od **DAN** » 01. 03. 2004 06:11

Flery píše:Nevim proč ale nejak se mi nechce resetovat inspektion na budikach nevite cim by to mohlo být použil sem odpor přesně - 1055ohmu - /1k/ a propojil 7ku a 19ku zapnul klicek na kontrolky a ani po 20 fterinach nic co s tim? mam spatnej odpor nebo je chyba jinde fakt mi to inspektion a cervena kontrolka sere diky za info nechci odpojovat inspektion.nemuze to mit neco spolecnýho s chekcontrolem???dik..

Nejdříve zapni klíček až pak propoj 7 s 19 po cca 10 kundách by se to mělo zazelenat

Ten odpor je tam kvůli tomu, aby to nešlo do "tvrdýho zkratu", kdyby někdo propojil jiný koliky,...., a na to dej dobrej pozor, protože číslička jsou malá 19 dirka je nad číslem 19 - ne pod. a 7 tam vůbec není.

- ne je tam taky

Flery · Příspěvek od **Flery** » 01. 03. 2004 12:54

Tak sem dneska odhrabal snih otevrel kapotu a vicko..

1bod-zapnul klicek zapalovani/obrazne klicek/
2bod-propojil 1k odporem
3bod-čekal 20 sekund
4bod-zavřel víčko
5bod-počkal 20 sekund
6bod-vypnul klicek
7bod-naštvaně odtrhnul drat od odporu
8bod-zapnul klicek
9bod-zkratoval 7 a 19
10bod-po cca 5-6sekundach se rozsvitilo zelene
11bod-nechal zkratovano,vypnul zapnul klicek-12sec a zhaslo inspection
12-bod vypnul klicek zapalovani/obrazne klicek/ zavickoval,zavrel haupnu

vse je ok

DAN · Příspěvek od **DAN** » 01. 03. 2004 12:57

tak jsi měl odpor na hovno

neprocházel přes něj proud
Ten odpor je tam podle mě jako "pojistka" proti "tvrdýmu" zkratu, isn´t that so?

Flery · Příspěvek od **Flery** » 01. 03. 2004 13:08

no nevim odpor je i ted po promereni 1055 ohmu

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 01. 03. 2004 14:32

Flery píše:no nevim odpor je i ted po promereni 1055 ohmu

Však som písal, že sa máš vyprdnúť na odpor.

E30.cz

Inspektion - reset - help

Inspektion - reset - help

Re: Inspektion - reset - help

........

...

Re: ...

Re: Inspektion - reset - help