nefacha palivomer. + sibr-navod na rozebrani..?

[budha]

mam manualni a je zavrenej a vypada to ze neco vypadlo nebo se prervalo, protoze tocim klickou sem a tam uplne volne..potrebuju radu jak to rozebrat/vyndat a dostat se tomu na streva.Navod co je zde na foru je hezkej, ale nepouzitelnej pro tuhle situaci.

predem diky za napady

[Venca]

palivomer: rozsviti se hladovy voko kdyz benal dochazi, ale po natankovani se rucicka ani nehne, je na 0..po technicky strance plovak funguje - mereno, v palubce to taky neni, protoze v jinym aute chodi.
technickej dotaz: na konektor plovaku (3xpin) se privadi napeti nameril jsem 2 ruzna, je to v poho? uz nevim kde mam hledat chybu...po dratech nebo v konektoru u palubovky..?

Pokud v jiným autě chodí, pak bych měřil na konektoru u přístrojovky - bílý, piny 4 a 5.

Na pinu 5 proti kostře ohmetrem bude:
- nekonečno při množství větším, než rezerva
- hodnota blízká 0 ohmů při rezervě (tím se dává mínus pro kontrolku).
Podobně to naměříš na svorce W u plováku, ze který to na pin 5 vede.

Na pinu 4 proti kostře musí být cca 3 ohmy při plné nádrži.
S klesající hladinou paliva hodnota stoupá až někam na cca 60 - 70 ohmů (podle typu nádrže).
Podobné hodnoty naměříš na svorce G u plováku.
---
Měř to bez napětí - při vypnutým zapalování.

[budha]

diky od tebe jsem presne cekal radu..ten bilej konektor ale ocislovanej nemam, takze jak poznam pin 4 a 5?? A jeste k tomu jsou tam tak uzky dirky ze tam nestrcim sondy..

[Max-Max]

diky od tebe jsem presne cekal radu..ten bilej konektor ale ocislovanej nemam, takze jak poznam pin 4 a 5?? A jeste k tomu jsou tam tak uzky dirky ze tam nestrcim sondy..

napriklad pouzijes kancelarskou spinku roztahnutou a je tak tenka e tam vejde a muzes merit

[budha]

vyzkousim...

no a co s tim sibrem.?

[Venca]

.ten bilej konektor ale ocislovanej nemam, takze jak poznam pin 4 a 5???

Jestli se nepletu, tak na konektoru kabeláže jsou malý čísla v rozích - 1,13,14,26.

Kde je který teď z hlavy nevím.

[Bedrich]

Budeš muset nějak šetrně rozdělat strop a odšroubovat ten mechanismus co posunuje ty lanka pak už by si měl tím šíbrem posunout manualně jinou možnost nevidím. A nebo se pokus odcvaknout to čalounění a odšroubovat šíbr

[Beton]

Musíš oddělat přední část stropu a pokusit se jí odklopit od okna, jinak ten mechanizmus asi nevyndáš. Ten tapec šíbru ani nezkoušej vyndat - vepředu je zacvaklej v šíbru a pak se musí zasunout do střechy.

[budha]

akorat me to toci nervy....

takze konektor jsem promeril. = na pinu 4 bylo 107 Ohm (v nadrzi je benzinu tesne nad rezervou cca 10l) a na 5 skoro nekonecno..co je tedy spatne? Venca udal hodnotu 60 - 70 pri prazdne nadrzi, takze tech 30 bude nejakej svod po ceste, to je teda na hovno prace to zjistovat.

no a k sibru jsem se zespodu sice dostal ale to je tak cely...nejde s nim hnout, akorat jde vyklonit kousek nahoru a tam je videt, ze jsou ulamany plastovy kolicky co jezdej v lyzinach....taky hezky!

[Venca]

a

takze konektor jsem promeril. = na pinu 4 bylo 107 Ohm (v nadrzi je benzinu tesne nad rezervou cca 10l) a na 5 skoro nekonecno..co je tedy spatne? Venca udal hodnotu 60 - 70 pri prazdne nadrzi, takze tech 30 bude nejakej svod po ceste, to je teda na hovno prace to zjistovat.

Pokud máš na pinu 4 těch 107 Ohmů, změř to ještě rovnou na nádrži.

Ta hodnota 60 - 70 je z "Jak na to...".

[budha]

no prave ze na nadrzi bylo tech 60 - 70 (presne kolem 67)..takze je to asi peknej problem, na konektorech to podle me vzniknout nemuze ten odpor....

[Venca]

no prave ze na nadrzi bylo tech 60 - 70 (presne kolem 67)..takze je to asi peknej problem, na konektorech to podle me vzniknout nemuze ten odpor....

Prohlídni svazek vodičů, jestli není někde nějak skříplej, a jestli nejsou koncovky v konektorech zaoxidovaný.