Teplota ještě jednou

[peca]

Pořád si nad tím lámu hlavu! Na ukazateli teploty je 5 čárek, přesná polovina je třetí čárka! Mně se teplota při plném provozu dostane jen na druhou čárku!Přitom topení hřeje parádně! Čím to je? Rád bych to opravil!Dík

[Prox]

To mi delalo taky, zkus vymenit temostat....nebo budik

[kdo.]

Pořád si nad tím lámu hlavu! Na ukazateli teploty je 5 čárek, přesná polovina je třetí čárka! Mně se teplota při plném provozu dostane jen na druhou čárku!Přitom topení hřeje parádně! Čím to je? Rád bych to opravil!Dík

Tak ještě jednou , vyměň TERMOSTAT, možná tam je jinej, sice dobrej, ale s jinou otevírací teplotou (pro jiný typ motoru). Představ si, že tam máš mít třeba 88°C a někdo před tebou tam prdnul 80°C, je jich víc druhů, odlišených právě otevírací teplotou. Věř, že se ta investice vyplatí, motor bude sloužit o poznání dýl, než takto podchlazenej. Jen pro představu, za normálního provozu je teplota dostačující k ochlazení motoru vycházející z chladiče do motoru jen o 8°C nižší, než vcházející do chladiče. Je znát každý stupeň. A topení hřeje už když teplota ještě nevylezla ani z modrýho.

[Jirka325]

Tak ja se pridam. Mel jsem stejnej problem. Lepe receno mam. Termostat jsem nedavno menil - Wahler 80 st. Byl tam origo BMW 80 st. Je to o trosku lepsi v tom, ze teplota stoupa rychlejs, kdyz dyl stojim na volnobeh, tak se vyskrabe az do pulky presne kde ma bejt, ale rozjedu se a spadne. Nekdy na druhou carku, nekdy nekam mezi druhou a treti, jak kdy, jak jedu. Ale za jizdy se to nikdy uprostred neudrzi.

[toretto_223]

No to je fakt divny ze kdyz je zamrzlo tak to nechladi

auto zacne varit ten zbytek nezamrzle kapaliny, a jestli je chladic zamrzlej tak nechladi kapalinu, ale led

no ted nevim jestli jsem to pochopil spravne, ale..
kdyz ti zamrzne kapalina v chladici, tak je zcela logicke, ze motor zacne varit...
v chladici a trubkach je led a ten nez roztaje tak se voda nechladi, protoze neni prutok...
takhle bych to videl ja..

[Jirka325]

Mno jo, ale my tu neresime problem zamrzly chladici smesi, to se stava lajdakum typu moje mati a nasledny prehrati motoru, ktery je logickej nasledek lajdarny, ktera zpusobila zamrznuti, ale naopak problem ze je motor podchlazenej a nechce dosahnout pracovni teploty, v mem pripade ani s novym termostatem. I kdyz je to o neco lepsi, ale porad ne tam kde to ma byt. Na spravnou teplotu se dostane jen na volnobeh. Cim dalsim to teda muze byt ? Muze to byt treba viskozou u vetraku, ze by byla prilis aktivni a nezpomalovala a chladila vic nez je zdravo ? Nebo neco jinyho ? Me to nenapada. Jak tu viskospojku muzu vyzkouset, jestli funguje jak ma ?

[RedBaron]

Mno jo, ale my tu neresime problem zamrzly chladici smesi, to se stava lajdakum typu moje mati a nasledny prehrati motoru, ktery je logickej nasledek lajdarny, ktera zpusobila zamrznuti, ale naopak problem ze je motor podchlazenej a nechce dosahnout pracovni teploty, v mem pripade ani s novym termostatem. I kdyz je to o neco lepsi, ale porad ne tam kde to ma byt. Na spravnou teplotu se dostane jen na volnobeh. Cim dalsim to teda muze byt ? Muze to byt treba viskozou u vetraku, ze by byla prilis aktivni a nezpomalovala a chladila vic nez je zdravo ? Nebo neco jinyho ? Me to nenapada. Jak tu viskospojku muzu vyzkouset, jestli funguje jak ma ?

Viskóza způsobí jenom přehřívání, má tendenci ubírat na intenzitě, když je z ní kapalina pryč nebo stárne. Viskóza může točit jak chce, ale termostat to nesmí pouštět do chladiče.

[Jirka325]

Aha, to zni docela logicky, tak jsem aspon rad,ze kdyz jsem se dohadoval jestli je ve visco spojce naka pruzina,nebo kapalina, tak ze jsem mel pravdu, ze kapalina Ale to je jedno. Takze visco to neni, takze cim to muze teda este bejt, kdyz jsem termostat vymenil a prakticky velmi mala zmena k lepsimu ?

[kdo.]

Aha, to zni docela logicky, tak jsem aspon rad,ze kdyz jsem se dohadoval jestli je ve visco spojce naka pruzina,nebo kapalina, tak ze jsem mel pravdu, ze kapalina Ale to je jedno. Takze visco to neni, takze cim to muze teda este bejt, kdyz jsem termostat vymenil a prakticky velmi mala zmena k lepsimu ?

a opravdu máš v ETK pro svůj motor předepsáno 80°C???

[RedBaron]

Aha, to zni docela logicky, tak jsem aspon rad,ze kdyz jsem se dohadoval jestli je ve visco spojce naka pruzina,nebo kapalina, tak ze jsem mel pravdu, ze kapalina Ale to je jedno. Takze visco to neni, takze cim to muze teda este bejt, kdyz jsem termostat vymenil a prakticky velmi mala zmena k lepsimu ?

Jirka325: Poslední, co mě napadá, je projít všechna ukostření, špatná kostra by s tou hodnotou mohla taky hejbnout.