E30 318iS - problémy s motorem za studena

[Chvalda 318iS]

Zdar, mám problém se svým iS. Když je motor studený a nastartuju, tak vůbec nedrží otáčky a belhá tak 300ot/min, nekdy i zdechne úplně. Aby se to srovnalo tak to musím plynovat asi tak minutu, nebo asi tak třikrát až čtyřikrát chcípnout a znovu nastartovat. Pak už otáčky drží v pohodě. Taky se mi někdy stane, že je motor už trošku ohřátý, tedy běhá v poho, já na 5 minut odejdu třeba na nákup, přijdu, nastartuju, běží celkem normálně, ale začíná v něm dost hodně pískat, prostě hvízdá a nevím kde. Co je špatně? Poraďte mi. Díky Chvalda

[domaz]

Zkontroluj vsechny vzduchovy hadice na sani, jestli nejaka neni vypadla, nebo nejsou zpuchrely. To piskani bude pravdepodobne, ze si to nekde prisava vzduch. To by, si myslim, mohlo zpusobovat i to kolisani ze studena.
Presne tohle ted resim ja na svym iSu. Skoda, ze tu hlavni hadici, co vede od vahy ke klapce mi nejsou v AuTecu schopny sehnat uz tri mesice

[Chvalda 318iS]

Díky za radu, zkusím se na to mrknout a držim ti palce při shánění tý hadice. Chvalda

[BlackM]

Mám stejnej problém za studena. Zatím jsem vyměnil svíčky, ale kromě toho, že se motor líp vytáčí mi to s problémem nepomohlo. Při startu mě ale stačí, když motoru přidám plyn na 1000 otáček a ten se pak chytne. Auto mám pár dní, takže ještě budu laborovat. Hadice jsem zkouknul a vypadaj neporušeně. Možná zlobí vstřik...

BlackM

[karlík]

mě to taky občas zlobí, ale to kolísání otáček po nastartování mi sem tam udělá. Naštěstí to není pravidelně. Řekl bych že by chybka mohla být v podtlakách. já měl totálně popraskanou tu co vede od ventilovýho víka pod parohama sání. A tam je ještě takový plastový téčko a další hadice. Všechno to zkrátka bylo zteřelý. Originály mi nabídli v BMW servisu asi za dvanáct stovek, takže to vyřešila na míru střižená hadice co ji maj v barumce 30 kacek za metr. A to pískání mi dělá taky a je to startér. trvalo mi to dlouho jak prase než jsem na to přišel. A špatně mi vypíná ve spínací skříňce kontak pro start. Prostě občas zůstane viset - tak mu musím pomoct zpět.

[Dejk55]

Další co na to může mít vliv je:
svíčky, kabely ke svíčkám, palivovej fitlr, volnoběžnej ventil, teplotní čidla, váha vzduchu, možná lambda.

Ale nejpravděpodobnější jsou podlakové hadice a hadice za váhou vzduchu

[BlackM]

Výhodou je, že je toho jen takhle málo a všechny díly za hubičku

BlackM

[Johny_]

Mě to dělalo taky.Byly to podtlakový hadice,od víka ventilu,jak vede k tý hadici k sání.

[Chvalda 318iS]

Děkuju všem za rady, je toho fakt kupa k prověření. Nevím, kdy se na to vrhnu, ale asi budu na jaře měnit převodovku (stávající Getrag nechce při tvrdších rozjezdech řadit dvojku ), tak tam rovnou šoupnu celej motor + dobrou převodovku, a bude klid... Ještě jednou díky.

[BOOST]

Děkuju všem za rady, je toho fakt kupa k prověření. Nevím, kdy se na to vrhnu, ale asi budu na jaře měnit převodovku (stávající Getrag nechce při tvrdších rozjezdech řadit dvojku ), tak tam rovnou šoupnu celej motor + dobrou převodovku, a bude klid... Ještě jednou díky.

Bohužel to je problém u většiny IS při tvrdším rozjezdu, že tam nejde dvojka.

[Torque-iS]

Děkuju všem za rady, je toho fakt kupa k prověření. Nevím, kdy se na to vrhnu, ale asi budu na jaře měnit převodovku (stávající Getrag nechce při tvrdších rozjezdech řadit dvojku ), tak tam rovnou šoupnu celej motor + dobrou převodovku, a bude klid... Ještě jednou díky.

Bohužel to je problém u většiny IS při tvrdším rozjezdu, že tam nejde dvojka.

To jako fakt?

[BOOST]

To jako fakt?

No bohužel ano. Většina aut totiž dostává docela kotel a po těch letech, prostě když řadíš z vytočený jeničky na dvojku, tak tam nejde dostat. Viděl už jsem to u dost IS.

[Torque-iS]

To jako fakt?

No bohužel ano. Většina aut totiž dostává docela kotel a po těch letech, prostě když řadíš z vytočený jeničky na dvojku, tak tam nejde dostat. Viděl už jsem to u dost IS.

Planuju kupovat IS, ale jak to furt posloucham, tak jsem dost nejistej na sestival nemam

[BOOST]

Planuju kupovat IS, ale jak to furt posloucham, tak jsem dost nejistej na sestival nemam

Toho se neboj, to zase není tak, že by tam pokaždý nešla, to se stane jenom občas, že tam ta dvojka nejde. ISko je dobrá volba, ale jako u každýho auta je důležitý koupit ho v co nejlepším stavu.

[Chvalda 318iS]

Já bych se iS nebál, na to jak je to starý (já mám ´90), tak je to pořád auto, který se nedá s ničím jiným srovnat. Je prostě super . Ta dvojka nejde řadit asi od 4500 ot./min, takže se ti většinou nestane, že bys ji tam nedal, ale někdy holt potřebuješ třeba vypálit rychle z křižovatky a musíš počkat, až tam spadne... Ale jiný auto bych nechtěl

[Torque-iS]

Já bych se iS nebál, na to jak je to starý (já mám ´90), tak je to pořád auto, který se nedá s ničím jiným srovnat. Je prostě super . Ta dvojka nejde řadit asi od 4500 ot./min, takže se ti většinou nestane, že bys ji tam nedal, ale někdy holt potřebuješ třeba vypálit rychle z křižovatky a musíš počkat, až tam spadne... Ale jiný auto bych nechtěl

Jasne v co nejlepsim stavu. Ale mam taky trochu omezene finance, ale chci to nejlepsi-pokud mozno

[Chvalda 318iS]

Tak to držím palce při výběru. Myslím, že kolem 40.000,- seženeš už hodně slušný iSo, který ti bude dělat jenom radost . Hlavně bacha na problematický místa karoserie (hodně těhlech aut už není bez koroze, atp.). Kdyžtak se pak pochlub s fotkama... Chvalda

[Torque-iS]

Tak to držím palce při výběru. Myslím, že kolem 40.000,- seženeš už hodně slušný iSo, který ti bude dělat jenom radost . Hlavně bacha na problematický místa karoserie (hodně těhlech aut už není bez koroze, atp.). Kdyžtak se pak pochlub s fotkama... Chvalda

A to ted myslis v cesku nebo v nemecku, radsi bych si dovezl z nemecka, ale tam ted pres zimu nic neni, na jare snad vyrostou

[k100]

to, že nejde dobře řadit dvojka, za předpokladu dobré spojky, není problém IS, ale majitelů kteří s autem jezdili a jezdí, a to u jakéhokoli auta, po roztažení jedničky, by tam dvojku narvaly nejraději za setinu vteřiny, tím se nadměrně rychle opotřebuje synchronový kroužek, ten totiž musí srovnat otáčky.
Když nejde dobře řadit, stačí vyměnit synchron na té dané rychlosti.

[Chvalda 318iS]

A to ted myslis v cesku nebo v nemecku, radsi bych si dovezl z nemecka, ale tam ted pres zimu nic neni, na jare snad vyrostou

Já ho mám z Německa, bylo to sem dovežený jako auto na přestavbu nějakým chlápkem, od kterýho jsem ho koupil a udělal přestavbu na origo papíry iS... Takže asi spíš v Rajchu. Ale i tady se může něco objevit...