Touring - zadní náprava - štelování tuhosti tlumičů

[qWasyl]

Jak to funguje? V místě pro rezervu mám jakési bazmek, od kterého vedou trubičky k zadním tlumičům...
Je možno pomocí tohoto zařízení nějak ovlivňovat tuhost tlumičů? Popřípadě k čemu tomuto zařízení slouží? Předpokládám že k ovlivňování té tuhosti při naloženém/vyloženém autě... ale jak se to nastavuje?

[qWasyl]

[qWasyl]

Nikdo neví? Já taky ne...

[Fugo]

nemáš tam nivo (LAD)? na motoru je dvojitá servo pumpa která tlačí olej dozadu do tlumičů přes regulátor, slouží to k tomu aby auto bylo rovně bez ohledu na to jak je naložené, a nebo jsem ještě viděl takovej systém u Opla kadeta a tam byl klasickej ventilek a dofouk sis to na pumpě vzduchem.

[qWasyl]

Vypadá to jako origo. Zadní tlumiče jsou myslím sachs BMW (ještě asi původní) od každého tlumiče vede hadička (trubka) do rezervy k té divné věci, odtud vede jedna trubka kamsi dopředu... nevím kam... zkusím progómat.

[qWasyl]

Takto to vypadá:

v rezervě:



a



Vrchní část zadních tlumičů:

[Bajzík]

E30 mě pořád překvapuje

[Zave]

jo to je klasickej Nivomat... tak jak pice Fugo...

[qWasyl]

Takže když mám nastartovanej motor, auto má někde nějaký čidlo podle kterýho pozná, jestli stojí rovně a pak se podle potřeby doplňuje olej do tlumičů tlakem ze spešl serva? vše samo bezobslužně?

[Rudolf]

Takže když mám nastartovanej motor, auto má někde nějaký čidlo podle kterýho pozná, jestli stojí rovně a pak se podle potřeby doplňuje olej do tlumičů tlakem ze spešl serva? vše samo bezobslužně?

je to nivo. nic se s tím nedělá a pouze se čeká až se to posere. potom je to hodně drahý. většinou se to řeší výměnou za normální tlumiče. ten tlumič co tam máš vlastně není tlumič, to tlumení se odehrává přes ty koule. pokud se bude zdát, že je to tvrdý a že to netlumí tak jsou v prdeli koule. jo a leje se tam pouze zelená, pentosin, tuším chf11 a je to spojený se servem.

[Rudolf]

Takže když mám nastartovanej motor, auto má někde nějaký čidlo podle kterýho pozná, jestli stojí rovně a pak se podle potřeby doplňuje olej do tlumičů tlakem ze spešl serva? vše samo bezobslužně?

je to nivo. nic se s tím nedělá a pouze se čeká až se to posere. potom je to hodně drahý. většinou se to řeší výměnou za normální tlumiče. ten tlumič co tam máš vlastně není tlumič, to tlumení se odehrává přes ty koule. pokud se bude zdát, že je to tvrdý a že to netlumí tak jsou v prdeli koule. jo a leje se tam pouze zelená, pentosin, tuším chf11 a je to spojený se servem.

http://www.autobarn.net/ch252-0008.html

[qWasyl]

Díky

[ajfel]

http://www.autobarn.net/ch252-0008.html

v bmw jsem za litr platil tusim do 300kc ...
petr

[Fugo]

olej pentosin a podle rv. buď 7.1 nebo 11 (mělo by to být napsané na víčku nádobky) nejsou mísitelné, nevím jak u E30 ale já mám na E32 tlumiče s EDC III a Nivem a línal z nich olej, tak jsem je vyndal nahoře rozšrouboval, vyndal vodítko koupil noví těsnění (254Kč za 2ks) a jsou OK.

[Radek_750iA]

...olej pentosin a podle rv. buď 7.1 nebo 11 (mělo by to být napsané na víčku nádobky) nejsou mísitelné...

A co se muze posrat, kdyz jsem je smichal? Pac "odbornik" v BMW mi tvrdil, ze jsou normalne misitelné...

[Zave]

Wasyl: a mas v prdeli koule?

[qWasyl]

Wasyl: a mas v prdeli koule?

loool. A ty?

[Fugo]

co se může posrat to netuším, ale že se nemají míchat je napsano jak v Bentley tak na těch plechovkách a na www.7-er.com je dokonce někde i vyjádření Pentosin Werke tedy přímo výrobce a je tam taky napsáno že se nemají míchat.

[Ládin]

Trošku tady rozvířím vody Smile
Mám 324TD Touring a také mám nivo. Řešil tedy někdo repas, sháněl někdo nové tlumiče a za kolik a kde, máte někdo zkušenosti s výměnou? Co vše tedy obnáší výměna nivo tlumičů? Má tedy někdo osobní zkušenosti s výměnou nivo tlumičů, a to tak, aby ta funkce byla zachována?
Díkec!

[pragdejf]

Udržet funkční nivo na e34 je docela opruz a to je na to docela dost dilu. V pripade e30 me to trosku desi. Ale jinak to neni zadna veda, az nebudu psat z mobilu tak napisu neco vic.