Rozpoznani spatnych snb zad. napravy

Finky iS · Příspěvek od **Finky iS** » 08. 04. 2014 18:08

K Powerflexu:mam ho na trice uz 80.000km,podvozek tvrdej,-40/-40 snizeni,par rally,okresky,okruhy a hlavne kazdy den jezdeni. Sundaval sem pr.ramena a zadni napravnici,vse absolutně bez vule a jak nove. Jen pred 15000km jsem zaregistroval p7g rozjezdu tuknuti,vnejsi ulozeni zad.ramen vymackane. Jinak jezdim dost rozbite okresky a uzivam si to. Daval sem celej podvozek v roce 2010,nyni najeto 98.000km.
Tot muj nazor.
Co se tyce cepu,tak jedine Lemforder.

DVORIS · Příspěvek od **DVORIS** » 08. 04. 2014 22:09

Finky iS píše:K Powerflexu:mam ho na trice uz 80.000km,podvozek tvrdej,-40/-40 snizeni,par rally,okresky,okruhy a hlavne kazdy den jezdeni. Sundaval sem pr.ramena a zadni napravnici,vse absolutně bez vule a jak nove. Jen pred 15000km jsem zaregistroval p7g rozjezdu tuknuti,vnejsi ulozeni zad.ramen vymackane. Jinak jezdim dost rozbite okresky a uzivam si to. Daval sem celej podvozek v roce 2010,nyni najeto 98.000km.
Tot muj nazor.
Co se tyce cepu,tak jedine Lemforder.

Proto to postupně dovybavuju Powerflex silentbloky a ani nepociťuji že by to s nima "tvrdlo",jen je to na rozmlácených okreskách tužší a celkově jistější v kolenou jak se řekne

MattyX · Příspěvek od **MattyX** » 09. 04. 2014 09:39

To je asi největší mýtus ohledně PU silentbloku, ze je auto pak tvrdý

je to pak tužší, pevnější, jistější při stejným komfortu...

KEAN · Příspěvek od **KEAN** » 25. 04. 2014 19:24

trochu jsem to tady pročítal, ale toho že nějvětší rány to dělá při přeřazování, bude to siláč diffu...

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 25. 04. 2014 21:17

mě na e36 po dvou letech (asi 40tkm) odešel vnitřní kroužek powerflexu(vymačkaný popraskany) tak jsem vnitřky udělal z poncu a komfort je furt stejný