Vrzání /pískání větráku

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 29. 11. 2005 19:53

Zatím každá moje E30 pískala nebo vrzala, kromě mojí a ta dneska při převozu do zimní garáže začala taky

je to asi ložisko ale jak to řešit? - Stačí namazat? Kudy se tam vůbec dostanu?

Jaykee · Příspěvek od **Jaykee** » 29. 11. 2005 20:06

Nevím jak je na tom E30, já jsem jen sundal kryt hned pod čelním oknem v motorovém prostoru, cáknul sprejík na hřídelku a bylo po problému...
Jen to chvilku smudělo...

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 29. 11. 2005 20:51

Když to mázneš třeba WDčkem, chvilku to vydrží, ale začne to zase. Tzn. vyměnit ventilátor.

dargon · Příspěvek od **dargon** » 29. 11. 2005 21:09

mno kdyz to namazes kosmickou vazelínou kterou používáme v praci pro elektroniku tak to nebude vrzat ani za 50 let

Bobo · Příspěvek od **Bobo** » 29. 11. 2005 21:14

A kde se taková kosmická vazelína dá sehnat?

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 29. 11. 2005 21:15

Oki, kudy se tam tedy nejlépe dostanu?

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 29. 11. 2005 21:17

dargon píše:...namazes kosmickou vazelínou kterou používáme v praci pro elektroniku

Jakpak se to jmenuje?

Nebo aspoň, jak to vypadá?

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 29. 11. 2005 21:28

A co silikonová vazelína?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 30. 11. 2005 06:17

Já bych sehnal jinej ventilátor

Už jsem jednou takhle málem vyhořel. Na horách jsem si pustil podobně problémovej, promazávanej ventilátor, čistím si sníh a asi po 5 minutách v kabině čoud jak z prdele. Tak jsem pak jel celou cestu bez ventilátoru + čichal smrad ze spálený izolace.

Jsou tam kluzný ložiska, namazat jedině spešl pastou - já používám pastu na kluzný ložiska ventilátorů akumulaček od fy. Castrol, je to taková zelená zubní pasta, možná ještě grafitová vazelína, ale veškerý mazání je jen dočasný.
Sehnat jinej a jakmile začne nějak nezdravě proprcávat, tak zas jinej ,....
jináč to asi nejde - e30 je už docela stará popelnice a některý věci prostě odcházej

dargon · Příspěvek od **dargon** » 30. 11. 2005 08:14

Venca. píše:
dargon píše:...namazes kosmickou vazelínou kterou používáme v praci pro elektroniku
Jakpak se to jmenuje?

Nebo aspoň, jak to vypadá?

no to kdybysme vedeli co je to zac proto je to kosmicka vazelina

sehnali sme to jednou z nejakeho podniku asi pred 6sti lety litrovku, od te doby to mame ale nikdo nevi co to presne je za typ

ale pokud s tim neco namazes nikdy se jeste nic nevratilo je takova tmavezelenomodra leskla

muzu poslat foto pokud to nekdo identifikuje ale spis by to chtelo chemicky rozbor

zahy · Příspěvek od **zahy** » 30. 11. 2005 09:34

Bajzík píše:Oki, kudy se tam tedy nejlépe dostanu?

z motoroveho prostoru,odsroubujes 4 sroubyky a vyndas cely kryt,jak doporucuje DAN vymenit jedine za novej,veskere promazavani je na chvili,ja to nedavno delal

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 30. 11. 2005 09:46

zahy píše:
Bajzík píše:Oki, kudy se tam tedy nejlépe dostanu?
z motoroveho prostoru,odsroubujes 4 sroubyky a vyndas cely kryt,jak doporucuje DAN vymenit jedine za novej,veskere promazavani je na chvili,ja to nedavno delal

Mám M40 je to stejný?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 30. 11. 2005 10:35

paveld píše:mozna je to trochu OT ale ja si takhle u skody 120 prostrikal vetrak konkorem a od ty doby byl klid, mam to asi rok a ani nepiskne.

Je to OT, protože se to nedá srovnávat. Možná, že to má šáde ještě lepší jak BMW

. A pak bůh ví, co ti tam vrzalo. U BMW e30 je to prostě tak, že když to začne vydávat nějaký nezdravý zvuky, tak to prostě končí a žádný z pičifuky tomu nepomůžou, obávám se, že ani vazelina ukradená v NASA, nebo Bajkonuru.

Akmall · Příspěvek od **Akmall** » 30. 11. 2005 10:36

Bude v pytly vedeni rotoru....ja si je nechal misto originalnich plastovejch vysoustruzit kovovy. Ale rozebirat ten ele. motor je dost hnus ..... jinak doporucuju vymenit cely ale bez vule!

Bajzík · Příspěvek od **Bajzík** » 30. 11. 2005 10:51

Hm zajímalo by mě kde ho můžu sehnat, co jsem měl možnost tak v E30 vzraly.

Budu to řešit tím mazáním

MT · Příspěvek od MT » 30. 11. 2005 14:10

zrovna se chystam na to same, mam tu prichystanej WD40

Nejak to musi jit pospravit, pac vsechny ventilatory na E30 (pokud nebudou kupovany z AuTecu novy) na tom budou asi podobne.

for Dragon: Nahod tu fotku "kosmicky vazeliny" jestli muzes. Treba to tady nekdo z fora dokaze indentifikovat

Zda se, ze mas overeny a nalezeny lek na piskani ventilatoru, takze staci jen zjistit, jak ho sehnat.

Teoreticky navod:
/Prakticky dodat nemuze, teprve se na to chystam/

1,Od baterie odpojit kabel ukostreni, prestrihnout vyvazovacku (a pripravit si novou na zpetnou montaz) co drzi kabely pred tim krytem.
2, Odsroubovat 4x matici
3, vyndat kryt, vyhaknout horni clonu topeni
-pokud chcete vyndavat cely ventilator, na ktery ted vidite, tak pozor- neodmontovavat kolo ventilatoru od motoru,ani s nim neotacet kolem osy, nebot je presne vyvazene.

Akmall · Příspěvek od **Akmall** » 30. 11. 2005 14:32

Tento "navod" je urcen pro ty kterym se uz ventilator toci jen s bozi pomoci a jeste za velkeho hluku....tzn. dre rotor o vnitrni stranu magnetu.

Jak na rozebrani a opravu vybrouseneho vedeni elekromotoru ventilatoru:
1. sundat ty "vyvazene plastove lopatky( udelat si znacku jak jsou na obou stranach zarazene!!!)
2.vyndat koncove kryty elekromotoru....jsou na 2 nebo 4 stranach rozkleple kaldivem a majzlikem. Montaz je pak stejna zase majzlikem

3. vyndat uhliky (opatrne na pruzinky a bacha na vystreleni)
na vnitrni strane krytu jsou ty kolecka ktere budou uz vybehane......doporucuji udelat kovove... asi bronzove to mam ( tvar kulicky o prumeru 2cm nasazeny na ose rotoru drzi vsak pomoci upevnovaciho plisku na odmajzliknutejch bocnich krytech elektromotoru) a je to na dosmrti.

Pozn. peclive si pamatovat poradi podlozek a "sychrhajsek" poskladat na stul

Mozna se postup bude lisit v poradi nebo jsem na neco zapomel. Kazdopadne jsem to delal tak pred rokem

DAN · Příspěvek od **DAN** » 30. 11. 2005 16:34

Bajzík píše:Hm zajímalo by mě kde ho můžu sehnat, co jsem měl možnost tak v E30 vzraly.
Budu to řešit tím mazáním

Já třeba mám jeden venťas navíc co určitě nevrže.
Většinou auta co maj nalítáno do 150 tkm, tak s tím nemaj žádnej problém. U jedný e28, kde je to skoro stejný, mi začal vrzat a pak hořet po 250 tkm.
Ta byla, ale švédská - takže ta v zimě jezdila dost.
200 tkm musí ten motůrek vydržek jako prd.

Podívej se na výrobky fy Castrol, tam bude ta pasta na kluzný grafitový ložiska, co já používám u ventilátorů aku kamen, ale dycky to vydrží max 2-3 měsíce.
Je to taková zelená rosolovitá pasta. Levná nebyla, ale drahá taky.
Jakejkoli konkor,.... je na hovno, jedině nějaká grafitová vazelína, co tam dlouho vydrží.

Jaykee · Příspěvek od **Jaykee** » 30. 11. 2005 19:00

To jste mě moc nepotěšily, že mazání je k prdu...
Je to cca měsíc a zatím drží...

Akmall · Příspěvek od **Akmall** » 30. 11. 2005 21:27

Jaykee píše:To jste mě moc nepotěšily, že mazání je k prdu...
Je to cca měsíc a zatím drží...

To vydrzi dlouho ...... ale jak dlouho ti vydrzej nervy az se to zacne zhorsovat......a topit musis

aspon ted