Benzin

dubar · Příspěvek od **dubar** » 09. 06. 2005 05:41

Uz mam dalsi problem. Pi nastartovanom motore citit z vyfuku vypary benzinu, citit ich az do vnutra karoserie. Co mam robit?

PS: Kazdy kto predava BMW ho predava v katastrofalnom stave?

dubar · Příspěvek od **dubar** » 09. 06. 2005 05:45

Zabudol som jedna sa o M10 318i. Dakujem za prispevok

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 09. 06. 2005 07:23

ja bych rekl ze z vyfuku to moc nebude radci bych zkontroloval tesnost vsech hadic na motore tam to vetsinou byva popraskane

Akmall · Příspěvek od **Akmall** » 09. 06. 2005 08:02

Nechaval jsem menit hadice chcalo to na blok motoru. Tak bacha

Ja prodaval BMW v docela peknym stavu.

dubar · Příspěvek od **dubar** » 09. 06. 2005 08:15

Hadice su vsetky nove, ale kabel z lambda sondy nie je nikde zapojeny. Ani som nensiel kam ho pripojit.

Predchadzajuci majitel zatlka a onicom nevie.

Co dalej.

milo · Příspěvek od **milo** » 09. 06. 2005 14:36

bohata smes?

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 05:59

dubar píše: Hadice su vsetky nove, ale kabel z lambda sondy nie je nikde zapojeny. Ani som nensiel kam ho pripojit. Predchadzajuci majitel zatlka a onicom nevie. Co dalej.

Zjisti číslo na řídící jednotce (je pod plastovým deklem ve schránce u spolujezdce).
Podle toho lze zjistit, jestli je určena pro katalyzátor.

Konektor pro připojení lambda - sondy je vlevo od baterie (ve směru jízdy), origo drží na plechu pod baterkou za caplík.

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 12:40

to cislo je: 0280 000 330 alebo 1706 161.9, alebo 078. Vsetky tieto cisla boli na stitku riad. jednotky.

chlapy je ten konektor cidla pre lamdu sondu nemam pod baterkou. Kde ho mam hladat?

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 19:26

dubar píše: to cislo je: 0280 000 330 alebo 1706 161.9, alebo 078. Vsetky tieto cisla boli na stitku riad. jednotky. chlapy je ten konektor cidla pre lamdu sondu nemam pod baterkou. Kde ho mam hladat?

U mě je

0 280 000 328

(078)

1 706 077.9

----------------

Tahle ŘJ je možná na auto bez katalyzátoru.

Co máš za rok výroby, popř. uveď posledních 7 znaků VIN.

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 19:36

Lambda sonda je připojená na pin 20 ŘJ.

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 19:52

posledne cisla WIN:4196, Ak dobre rozumiem po odkrytovani plastoveho krytu, a odpojeni koncovky z RJ na 20 PI-e je zapojena lamda? Z nej ide len jeden vodic. R.v. 1985

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 19:57

opravujem cislo VIN: 9554196

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 20:14

dubar píše: opravujem cislo VIN: 9554196

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

- tak jsem to našel, tady zadáš těch 7 znaků a ukáže se, že to auto katalyzátor originál z fabriky nemělo.

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 20:38

si dobry

, znamena to ze ten katalyzator nepotrebujem? Preco potom ten zapach benzinu? Nech jazdim z lahkou nohou spotreba je nad 10l.

Porad co mam robit...

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 20:45

Mě to připadá, jak kdyby tam někdo z neznalosti dal výfuk s KAT a lambdou...
I to může být příčina vysoké spotřeby.

Každopádně bych to vyndal.
Jestli máš v TP napsáno, že auto katalyzátor nemá, není co řešit, dal bych tam střední díl bez katu a lambdy.

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 20:52

hm vo velkom TP je uz napisany, problem bude asi len na EK a STK. Moze tento model byt bez karburatora mat vstrekovanie a pritom nemat katalyzator?

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 10. 06. 2005 21:09

dubar píše: hm vo velkom TP je uz napisany, problem bude asi len na EK a STK. Moze tento model byt bez karburatora mat vstrekovanie a pritom nemat katalyzator?

To je nějaký divný, proč v tom TP je kat.

Jinak - ten 318i s motorem M10 se dělal s mechanickým vstřikováním bez katu, s elektronickým bez katu (origo tenhle tvůj 02/1985) a dál s katem (to mám já - 04/1986).

Rozdíly ve výfukových soustavách viz zde:

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=18&fg=05

dubar · Příspěvek od **dubar** » 10. 06. 2005 21:29

klobuk dole, vyznas sa v obore. Apropo ako dlho mas BMW?

Doporucujes kupit strednu cast, a katalyzator vyhodit von. A smrad benzinu by mohol zmiznut? Mam este jeden problem. Ked sa zohreje motor, a stlacim plyn. pedal, motor hned nereaguje. Az po cca 1s zacne akcelerovat. Skus este poradit.

Venca. · Příspěvek od **Venca.** » 11. 06. 2005 06:05

dubar píše: klobuk dole, vyznas sa v obore. Apropo ako dlho mas BMW? Doporucujes kupit strednu cast, a katalyzator vyhodit von. A smrad benzinu by mohol zmiznut? Mam este jeden problem. Ked sa zohreje motor, a stlacim plyn. pedal, motor hned nereaguje. Az po cca 1s zacne akcelerovat. Skus este poradit.

XX věcí to může dělat.

Špatně nastavený volnoběh, váha vzduchu, zhoršená jiskra na svíčkách, ucpaná vložka ve filtru vzduchu atd.

Doporučuju stáhnout nějaký manuály, zjistit, co kde je a taky nechat auto prohlídnout na diagnostice.

Návštěvník · Příspěvek od **Návštěvník** » 11. 06. 2005 06:15

dakujem za typy, pustim sa do toho. Mozem sa este niekedy na teba obratit ked si nebudem z niecim ediet rady? Mohol by si mi poslat na teba e-mail? Moja adresa je dubar@orangemail.sk.