začal jsem teď řešit sedadlo řidiče u mé E30 Cabrio - není v úplně dobré kondice už od koupě auta, ale doteď se řešily důležitější věci, tak na to nebyl čas.
Sedadlo je celé nějaké zkřivené/rozlámané/zkřížené, když se do něj člověk pořádně usadí, tak mi připadá, že je nakřivo - pravým předním rohem víc vpředu, než levým.
Boční páčka na regulaci výšky sedáku/sklonu opěradla má asi očesané/ohnuté zoubky na západce - aby sedák držel výšku, tak musí být hodně nahoru - trčí přes okraj sedáku, takže při sedání ho obvykle člověk zmáčkne a jak pak dosedne, tak se sedák propadne na nejnižší polohu. Copak když já o tom vím, tak si na to dám pozor, ale nejhorší bylo, že se to stalo při STK, kdy do něj zapadl testovací komisař se 120 kg a pak měl kecy při vystavování protokolu.
Páčka se zasekává i při snaze regulovat sklon opěradla, takže s ním někdy nejde vůbec pohnout.
V zimě jsem měl sedadlo venku z auta, že se na něj zkusím podívat a poštelovat ho a zjistil jsem, že je nějaké zkřížené - nesedí oběma lyžinami rovně na zemi, ale stojí jen na třech bodech, čtvrtý je ve vzduchu a sedadlo se kýve.
Tak teď řeším co s tím - nenašel jsem v žádným servisních manuálech, jestli se dá celý mechanismus regulace výšky/sklonu opěradla nějak rozebrat a opravit. Nemáte s tím někdo zkušenost? A nevíte, jak je to s případnými náhradními díly? Po tom, co letos BMW zavřelo Classic on-line shop s díly, tak je to zase o něco složitější.
Možná by byla nejlepší varianta sedadlo komplet vyměnit za nějaké v pořádku, ale asi nebude úplně hračka sehnat stejný vzor čalounění. A nebo vyměnit komplet obě přední sedadla i zadní lavici s opěrákem z nějakého rozebraného auta, ale to už zase bude o jiných penězích
.Díky za každou zkušenost
Takže je více než možné, že to bude i Tvůj případ. Základ bude to rozebrat a zjistit reálnou situaci. Další věc je, že za ty roky jsou ty mechanizmy prostě zanesené bordelem (takže se páčka třeba sama ani nevrátí do polohy, ve které aretuje), případně navíc ještě tomu pomáhá rez. Takže tady minimálně dobře vyčistit a namazat. Pokud máš kostru OK a všechno je rozhýbané, tak pak je třeba mít dobře seřízené páčky, aby když zvedneš třeba páčku na posuv, tak aby se současně otevřely oba zámky.
