Výtažek z "Jak na to", snad jsem to pochopil dobřebmwm3 píše:Kvůli jakejm kloubům jsi to nedával moc dolů a použil jsi stahováky?
Ty jsem teda vzadu nepoužil nikdy, max jsem odpojil stabík.
. Starou patronu tlumiče nevyndám kvůli tý matce a její pístnice zůstala v tak malý výšce, že na ní nedostanu ani původní pružinu ani sníženou se stahovákama na doraz. Takže to nemůžu ani zpátky sestavit 
Že by řešení? Jak to myslíš podél naříznoutbřečka píše:pokud jsi k novejm tlumičům dostal i matky tak tu starou odřež do pryč...taky nám to na e34 nešlo povolit tak se nařízla podél flexou na dvou místech a pak odsekla majzlem...závit se neporušil a nová tam šla krásně
Tak už vím proč sem tě nechápal, kouknul jsem do realoem.com na e34 a ta tam má vnější matici, ale e30 má vnitřní. Prostě matka je zašroubováná do phearsnubřečka píše:prostě tu starou řízni jakoby přes závit aby šla roztáhnout...opatrně samozřejmě
Dostal jsem tu matici tak do půlky závitu tím, že jsem ji v tý díře zapřel šroubovákem a šrouboval jsem pístnicí. Je to klasicky ta pojistná s plastem, šla pekelně ztuha a teď už ji neudržím.Jo to je ona. Teď jsem to znova zkoušel a už s ní vůbec nehnu. Jak si pomůžu, když to dám na auto, vždyť tlumič se mi stejně bude protáčet...Jen mě zaráží, že jsem nenašel, že by s tim měl někdo problém. To mám nějaký atypický uložení, do kterýho se nevejdu očkem?bmwm3 píše:Dej to na auto a zkus to utáhout na autě, která ta matka Ti nejde utáhnout? Tak co je nad miskou horním uložením a je na tlumiči?
Taky mi nešla ta matka utáhnout ale kousek gumy a sýkovky to vyřešily! Jinak ta horní matice co drží patronu tlumiče mi taky nešla povolit ale nakonec HRUBÁ SÍLA ZVÍTĚZILA a prostě jsem ji přemluvil. - Kladivo, hasák, sýky prostě co bylo - zkoušel jsem na ni křičet a vyhrožovat ale to nepomohlo 
stačí jedny ruceruffus píše:Uff chtělo to druhý ruce. Podržel jsem pístnici sikovkama přes hard skrz pružinu a soused utáhl matici
, tenhle víkend sem to dával dokupy. Vyřešil sem to trubkovým klíčem a skrze něj sem malou goličkou s dlouhým prodlužovákem držel pístnici , šlo to samo 
No na toto som aj zabudol.aula píše:A co myslíš pod pojmem plynový? Plynokapalinový nejspíš, že? Jde o to jestli gas charged unit není čistě vzduchovej podvozek. Jinak kapalinovej a plynokapalinovej hřejou skoro stejně, jen v tom druhým případě je povrch kapaliny (oleje) vystaven na hladině tlaku plynu. Pak je ještě jednoplášť plynokapalina - ten hřeje taky zhruba stejně, jen se to teplo lépe odvádí.
a taky díky všem, co mi radili 
