Otáčky M20 a ETK

[Tweety]

Kluci, otáčky mi klesnou až třeba na 500 a potom jako by to obohatilo směs a vylítnou až třeba na 1100-1200.A když se jemně dotknu plynu,tak jsou 750 (tak by měli bejt né ?) a držej.Když jsem se podíval na lanko plynu,tak je hrozně uvolněný.Myslíte že to vyřeším tím,že ho trochu utáhnu aby byli otáčky na těch 750ti ?

A další věc : Kamarád mi stahuje ETK ze stránky crass.on.ru a prej něco stáhnul a je to jen CD 1 a nejde to nainstalovat,nevíte jak se to odtamtud stahuje (třeba ještě nějaký CD 2) ? Já se k němu tenhle tejden nedostanu a tak bych mu jenom napsal nějakej návod.Díky moc

[Lukáš325e]

Kluci, otáčky mi klesnou až třeba na 500 a potom jako by to obohatilo směs a vylítnou až třeba na 1100-1200.A když se jemně dotknu plynu,tak jsou 750 (tak by měli bejt né ?) a držej.Když jsem se podíval na lanko plynu,tak je hrozně uvolněný.Myslíte že to vyřeším tím,že ho trochu utáhnu aby byli otáčky na těch 750ti ?

Chlape, zloušels vyhledávání?? Tohle se tu řeší dvakrát denně...
No, nicméně příčin může být mnoho.
Přitáhnutí lanka je prasárna, nicméně já jsem to tak dočasně vyřešil taky, páč tomu nemůžu dojít na kloub. Teda samozřejmě ne přitáhnutím lanka, ale přitáhnutím dorazu škrtící klapky.
No a ty příčiny: falešný luft, VN kabely, volnoběžný ventil, lambda sonda, váha vzduchu, čidlo volnoběhu (pod škrtící klapkou) atd. atd...

[Tweety]

Chlape, zloušels vyhledávání?? Tohle se tu řeší dvakrát denně...
No, nicméně příčin může být mnoho.
Přitáhnutí lanka je prasárna, nicméně já jsem to tak dočasně vyřešil taky, páč tomu nemůžu dojít na kloub. Teda samozřejmě ne přitáhnutím lanka, ale přitáhnutím dorazu škrtící klapky.
No a ty příčiny: falešný luft, VN kabely, volnoběžný ventil, lambda sonda, váha vzduchu, čidlo volnoběhu (pod škrtící klapkou) atd. atd...

Vyhledávání jsem zkoušel a nic inteligentního jsem nenašel,tak se ptám osobně.A jak tak vidim tvou odpověď,tak asi raději budu prase,než vyměnit deset tisíc věcí

[Lukáš325e]

Já jsem je vyměnil a stejně jsem prase...

[Venca.]

Proměřil bych mikrospínač na škrtící klapce a zkontroloval jeho zapojení (poloha volnoběh).

Pokud by byl v pořádku, hledal bych jinde.

[Návštěvník]

Proměřil bych mikrospínač na škrtící klapce a zkontroloval jeho zapojení (poloha volnoběh).

Pokud by byl v pořádku, hledal bych jinde.

Děkuju za radu,Venco.Ale proměřit,jaký hodnoty má dávat ? Dík

[Tweety]

To jsem byl já

[Venca.]

Proměřil bych mikrospínač na škrtící klapce a zkontroloval jeho zapojení (poloha volnoběh).

Pokud by byl v pořádku, hledal bych jinde.

Děkuju za radu,Venco.Ale proměřit,jaký hodnoty má dávat ? Dík

Tam je jen spínač, sepnuto/rozepnuto, tedy skoro 0 ohmů a nekonečno.

Má 3 vývody.
Hlídá krajní polohy, takže má 3 stavy:

- volnoběh
- režim částečně otevřené klapky
- plně otevřená klapka

[Francis]

Nemusis nic promerovat. Kdyz jedes z kopce, mas vice nez 1500 otacek a das nohu z plynu, klesne spotreba na 0?

Pokud jsi odpovedel ANO, je spinac funkcni.

[Tweety]

Nemusis nic promerovat. Kdyz jedes z kopce, mas vice nez 1500 otacek a das nohu z plynu, klesne spotreba na 0?

Pokud jsi odpovedel ANO, je spinac funkcni.

Jojo, Francisi.Přesně na 1500 to klesne na nulu.A jakmile to zase přejede přesně pod 1500, tak se spotřeba zvedne.
Ale už to asi nebudu řešit.To plynový lanko jsem měl hrozně volný, tak jsem ho trochu dotáhl a myslím,že jsem tím problém vyřešil.Otáčky přece jen kolísají, ale už jen +- 100 ot.

[Venca.]

...A jakmile to zase přejede přesně pod 1500, tak se spotřeba zvedne.
Ale už to asi nebudu řešit...

Pokud to klesne pod těch cca 1500, dává ŘJ povel k otevření vstřiků.

Nad těch 1500 při uvolněným pedálu plynu ŘJ vstřiky zavírá.