baterie vzadu?

[Robert]

Jak mají BMW které mají baterku vzadu vyřešenej velkej odpor kabelů, který vedou až dopředu do motoru? Jsou tam ty kabely nějaký speciální, nebo to je jedno? Potřebuju natáhnout baterku dozadu a zdá se mi že ten odpor bude moc velkej, nebo ne?

[weNTyll]

Odpor kabelu velky nebude, to se neboj, jenom musis pouzit prurez takovy jaky ma byt.

[kdo.]

Odpor kabelu velky nebude, to se neboj, jenom musis pouzit prurez takovy jaky ma byt.

Přesně napsáno nebo ještě silnější průřez pro menší odpor. Záleží, jaké tam potečou proudy. Pokud dáváš baterku dozadu, že tam budeš implantovat 6tiválec, použij z nějakého benzinu, pro dízl pak silnější (žhavení + silnější starter). Když jsem to měřil na svém dízlu, tak při startu tam teklo přes 400A.

[Uli_d]

Pokud das stejnej prurez a dylka dratu bude treba o 3x delsi, tak odpor bude 3x vetsi. To je pravda. Ale!!!

Rezistivita medi je 1.673 mikroOhm/cm
Kdyz bude drat dlouhej 1m s prurezem 5mm = 0.00001964 m2

Odpor R=ro*l/s = 0.00000001673*1/0.00001964 = 0.0008520519Ohm
kdyz tam bude drat 3m tak bude mit odpor 0,002556Ohm

------------------

Takze v obou pripadech odpor 0.0000nic

[weNTyll]

Jo jo ULI, proste to je nula nula nic, vetsi problem muze nastat pri napojovani toho kabelu na cokoliv dal, tam byvaji nejcastej prechodaky. Stejne tak poradne ukostreni nezanedbat.

[Petr Bohm]

Mám jí vzadu a vede tam kabel jak z Temelína,tak tam nacpi pořádnou licnu

[Uli_d]

Tak si sypu popel na hlavu - trochu sem to uspechal. Rezistivita je 1.673 mikroOhm*cm = 0.00001673Ohm*m takze ty odpory budou 8 a 25 Ohm - coz je furt zanedbatelny. Ale vzhledem k tomu, ze ten kabel je podle me tlustejsi nez 5mm tak to fakt bude v jednotkach Ohm.

[Robert]

Takže tam narvu pořádnej drát a bude po problému.

Díky hoši za rady.

[Venca]

Tak si sypu popel na hlavu - trochu sem to uspechal. Rezistivita je 1.673 mikroOhm*cm = 0.00001673Ohm*m takze ty odpory budou 8 a 25 Ohm - coz je furt zanedbatelny. Ale vzhledem k tomu, ze ten kabel je podle me tlustejsi nez 5mm tak to fakt bude v jednotkach Ohm.

Nesplet ses?
8 ohmů má mít drát s průřezem 5 mm a dlouhej 1 metr?
To by asi nebyla měď, ale odporovej drát.

[Tony]

Kdybys měl záujem o origo kabel, tak moje minulý auto to mělo origo (325i) a nemusíš se starat o nic víc než to zapojot. Cena? Nula nula nic, nebo když se nedáš odbít , tak pivo na nákým srazu

[Flery]

protože dělam ve firmě která dělá svazky do nových bmw tak mužu říct že ten kabel na E 60 i na E 65 má 25 mm průměr to vim na beton skoro se to nezdá ale je to tak.asi to nebude levný sehnat.pamatuj že čim víc tim líp. slabej drát by se moch při intenzivnim startování dost ohřát propálit izolaci a pak bych to nechtěl vidět.radši použí nehořlavej kabel. je dražsí,ale nebudeš muset mít strach.

[Robert]

Tak jo Tony. To by se mi hodilo. Nějak se domluvíme. Je pravda že životně nutně ho nepotřebuju a nějaký těžký prachy za to stejně nebudu dávat. Nějak jsem nepostřehl odkud jsi.... Jestli z Prahy tak poho. zdar[/quote]

[Robert]

Tak už jsem postřehl že jsi z Budějovic No neva tak to pořešíme na nějakým srazu BBBBMMMMWWWW.

[Uli_d]

Tak si sypu popel na hlavu - trochu sem to uspechal. Rezistivita je 1.673 mikroOhm*cm = 0.00001673Ohm*m takze ty odpory budou 8 a 25 Ohm - coz je furt zanedbatelny. Ale vzhledem k tomu, ze ten kabel je podle me tlustejsi nez 5mm tak to fakt bude v jednotkach Ohm.

Nesplet ses?
8 ohmů má mít drát s průřezem 5 mm a dlouhej 1 metr?
To by asi nebyla měď, ale odporovej drát.

Splet - puvodni vypocet byl spravne.

[Venca]

Tak si sypu popel na hlavu - trochu sem to uspechal. Rezistivita je 1.673 mikroOhm*cm = 0.00001673Ohm*m takze ty odpory budou 8 a 25 Ohm - coz je furt zanedbatelny. Ale vzhledem k tomu, ze ten kabel je podle me tlustejsi nez 5mm tak to fakt bude v jednotkach Ohm.

Nesplet ses?
8 ohmů má mít drát s průřezem 5 mm a dlouhej 1 metr?
To by asi nebyla měď, ale odporovej drát.

Splet - puvodni vypocet byl spravne.

I profík se někdy sekne

Mě to dalo pecku, protože tyhle hodnoty kolem 8 - 25 ohmů často měřím na vedeních dlouhých desítky metrů s dráty o průřezech kolem 0,5 mm2.

[Uli_d]

I profík se někdy sekne

Mě to dalo pecku, protože tyhle hodnoty kolem 8 - 25 ohmů často měřím na vedeních dlouhých desítky metrů s dráty o průřezech kolem 0,5 mm2.

Chyba byla v tom, ze sem myslel, ze ta rezistivita je v mikroOhm/cm, ale vono je to mikroOhm*cm - tam byla chyba 4 rady.

Sem Gejza - a to delam porad! Hlavne ve skole pri pisemkach!!!

[Stepan]

A nemá něco takovýho eta?? Mám pocit že to vyšlo na 300,- a je to vzadu, ale nechci kecat.