e30 318is - problém s chlazením - teplotou

[nnoorrbbii]

ja mam len maly problem s topenim.
a to ked chcem aby fukalo v strede teply vzduch tak musim nastavit na max teplotu aby siel teply vzduch (a samozrejme ide po zohriati uz horuci) a ked potrebujem trosku ubrat teplotu tak mi prestane fukat teply a zacne fukat studeny, a to staci len trosku ubrat z teploty.
Na nohy a na okna fuka normalne ako ma podla nastavenia teploty. Zrejme to je v tej klapke na prepinanie tepla/studena, ale ked mi viete lepsie poradit budem len rad

Uprostřed má foukat chladný vzduch - není to tak pro legraci, BMW věnuje hodně prostředků vývoji a ergonomii...

cumim do "jak na to" a fakt to je tak
dik

[Jiří Růžička]

Ještě takovej malej postřeh.Třeba u e28 a e34 td nebo d se ucpávali přepadoví hadičky.Taková malá hadička (průměrem),co vede od chladiče k vyrovnávací nádobě.Je tam malá dírka a ta se bordelem (třeba z chladiče) přcpala nebo na dobro ucpala,pak to mizerně topilo nebo se to přehřívalo.Já osobně jsem už jich několik převrtával na větší průměr a byl klid.Zkus na to mrknout.Jinak ucpanej chladič není zas takovej problém,nechá se rozpentlovat,vyčistit a zase složit.

[Greeny]

vyuziju stavajciho topicu.. Jaky vliv na teplotu motoru ma ten molitan (nebo co to bylo) na kapote zevnitr? Protoze mi tam prakticky uplne chybi, je v zdevastovanem stavu. Ted v zime se mi motor neohreje uplne presne na stred, je o malinky kousek pred nim, tak me napadlo jestli to nemuze byt ono. Termostat mam novy.

[Cubrd]

já ho tám taky nemám, výhodou je že mi roztaje dřív sních z kapoty ale spíš bych řekl že to bylo kvuly hluku, a v týhle zimě to taky neohřeju na provozku

[Max-Max]

ten molitan je tak pul na pul, hluk i teplota... vyrazneji drzi teplo karton kterej tam meli diesle

[Max-Max]

vyuziju stavajciho topicu.. Jaky vliv na teplotu motoru ma ten molitan (nebo co to bylo) na kapote zevnitr? Protoze mi tam prakticky uplne chybi, je v zdevastovanem stavu. Ted v zime se mi motor neohreje uplne presne na stred, je o malinky kousek pred nim, tak me napadlo jestli to nemuze byt ono. Termostat mam novy.

malej kousek je kolik? ve FAQ je obrazek s budikem a popisem teplot, najdi si a porovnej

[Venca]

...Jaky vliv na teplotu motoru ma ten molitan (nebo co to bylo) na kapote zevnitr? Protoze mi tam prakticky uplne chybi, je v zdevastovanem stavu. Ted v zime se mi motor neohreje uplne presne na stred, je o malinky kousek pred nim, tak me napadlo jestli to nemuze byt ono. Termostat mam novy.

Nemůže.

[Greeny]

Max Max - obrazek ve FAQ sem nenasel, nicmene "malinky kousek" je asi milimetr od polohy svisle.
Venca - fajn, diky

jestli to chapu spravne, tak motor se ma dostat do polohy zcela svisle za vsech podminek, ikdyz je venku treba -16 jak ted bylo?

[Max-Max]

Max Max - obrazek ve FAQ sem nenasel, nicmene "malinky kousek" je asi milimetr od polohy svisle.
Venca - fajn, diky

jestli to chapu spravne, tak motor se ma dostat do polohy zcela svisle za vsech podminek, ikdyz je venku treba -16 jak ted bylo?

greeny - jak vidis, stred je 83 C a tesne za nim je 90, tzn v pripade R6 bys mel byt tesne pod pulkou a v pripade R4 je bezne byt ve stredu. V silnych mrazech nekdy pod temito hodnotami.



Uploaded with ImageShack.us

[Greeny]

Max Max - obrazek ve FAQ sem nenasel, nicmene "malinky kousek" je asi milimetr od polohy svisle.
Venca - fajn, diky

jestli to chapu spravne, tak motor se ma dostat do polohy zcela svisle za vsech podminek, ikdyz je venku treba -16 jak ted bylo?

greeny - jak vidis, stred je 83 C a tesne za nim je 90, tzn v pripade R6 bys mel byt tesne pod pulkou a v pripade R4 je bezne byt ve stredu. V silnych mrazech nekdy pod temito hodnotami.



Uploaded with ImageShack.us

diky za obrazek, vidim ze ukazatel neni zrovna linearni muzu tam mit tak 75 stupnu.

[nnoorrbbii]

mne sa zohreje po tu prvu palicku alebo trosku viac, co je cca 65C.
tym padom si mozem ist rovno objednat novy termostat, alebo to moze byt aj nieco ine ?

[Jiří Růžička]

Zdravím.zkusil bych jet s vypnutým topením,a co to ukáže.Jákou jste měli teplotu v létě a na podzim?

[nnoorrbbii]

kym neprisla zima, tak som mal teplotu stale priblizne v strede cize 83C, pri vacsom zatazeni tych 90C.
vyskusam to bez topenia, moze to robit ta zima ?

[Jiří Růžička]

Já myslím že určitě.Mám e28 524td a od té doby co jsem vyčistil chladič se mi nechřeje ani v létě,jezdim bez vizkozky,mám tam elektrickou,a tu zapínám jen když něco táhnu.Teď v zime se taky moc neohřívá.

[nnoorrbbii]

ja som pred cca 2-3mesiacmi menil domcek termostatu, tym padom som daval aj novu vodu, vsetko sa precistovalo, a odvtedy to vlastne neviem poriadne zohriat.

[Jiří Růžička]

Co všechno jsi čistil,a v jakém to bylo stavu.A co termostat jakou má otvírací teplotu?

[nnoorrbbii]

ked som menil kvapalinu, bola tam nemrzka, ale uz nejaka starsia, bola aj trosku sfarbena a nepriehladna.
Preplachol som cely system cistou vodou, zohnal si poriadnu nermznucu, nalial, odvzdusnil, a vsetko odvtedy jje v poriadku.
Termostat som nepozeral aky je tam presne, mal by byt original, ale nemusi.

[Jiří Růžička]

Origo být nemusí,ale můžou byt dva druhy termostatu,Na moje auto jsou dva jeden je na 83 nebo 85 a druhý 88°C.Jednou jsem čet že fridex může zkreslovat teplotu až o 10°C.Většinou při větším množství,třeba když ho namícháš na -50°C.Hůř převádí teplo ne voda.Takže na budíku máš 65,ale mpotor má 70.

[Max-Max]

Origo být nemusí,ale můžou byt dva druhy termostatu,Na moje auto jsou dva jeden je na 83 nebo 85 a druhý 88°C.Jednou jsem čet že fridex může zkreslovat teplotu až o 10°C.Většinou při větším množství,třeba když ho namícháš na -50°C.Hůř převádí teplo ne voda.Takže na budíku máš 65,ale mpotor má 70.

ad chlazeni v zime - ono diesel se ohriva a chladne podstatne jinak nez benzin

ad skreslovani fridexem - to bude spis garazova teorie autora tohjo textu nez realita

ad termostat pro e28 - 524td ma jen jeden typ - 80 C

ad termostat pro 318iS - pouze jedinej typ - 88 C

Noorbi: ked uz otvaram okruh a neviem co tam mam a ako je to funkcne, VZDY ten termostat vymenim.

[Jiří Růžička]

No mám je doma,tak nevím.Prostě bych to asi neřešíl,je zima a to se každý auto ohříva dýl,a lépe chladí.Je pravda že nafta se ohřívá rychlejc a dýl chladne,a benzín naopak,ale v jádru je to to samí.