Mechanická blokace dveří

Vasa · Příspěvek od **Vasa** » 27. 04. 2010 10:10

netkili píše:ahoj mám problém se zaskočeným zámkem u spolujzcových dveří na E36 coupe. Zkoušel jsem tady vaše rady ale vubec to nereaguje.Dveře nejdou otevřít. Sundal jsem tapecírung a vedou tam poze tři dráty a to modrý bílý a černý.Zkoušel jsem to přes baterku motorek reagoval,ale dveře nejdou otevřít. Díky za radu

Moturek reagoval JAK? "Zavrcelo" v nem? Byl schopen pohnout tahlem??
Zkus to rozepsat. Co je to za rok?

dddd · Příspěvek od **dddd** » 27. 04. 2010 15:38

netkili: tak třeba já měl omezenej chod motorku a ten uplně nepřeklapl na otevřeno a držel táhlo a když jsem chtěl zvenčí otevřít klikou tak přeskočil na zamčeno

dddd · Příspěvek od **dddd** » 04. 06. 2010 13:29

zdar, už zase otravuju, auto před prací, ráno zamčeno na double lock a odpoledne nejde odemknout od nikud, jeste jsem nechal zaplé vyhřev sedačky, žeby se zámky dostaly do mech. blokace a pak se vybila baterka a nešlo odemknout? a jak se dostanu do auta prosím o odpověd, díky

dddd · Příspěvek od **dddd** » 23. 06. 2010 18:27

mám otázečku zámky v e30 na doble lock je u říidiče jinej než ostatní? a jak to poznám? a jak odemknout zámky z double locku, když jsou venku z auta a zaseklý?díky

Maranelo · Příspěvek od **Maranelo** » 23. 06. 2010 20:41

dddd píše:mám otázečku zámky v e30 na doble lock je u říidiče jinej než ostatní? a jak to poznám?

ano je jinej a poznas ho na prvni pohled ma slozitejsi mechanismus

dddd píše:a jak odemknout zámky z double locku, když jsou venku z auta a zaseklý?díky

a s touhle otazkou to doufam nemyslis vazne

co tady vasa celou dobu asi popisuje?

dddd · Příspěvek od **dddd** » 23. 06. 2010 21:25

jj chápu, jenže mě to nějak nejde no:), možná jsou vyhořelý

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 23. 06. 2010 21:33

dddd píše:jj chápu, jenže mě to nějak nejde no:), možná jsou vyhořelý

zamek nemuze byt vyhorelej, jedine servomotorek

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 20. 08. 2010 12:47

Chtěl bych se zeptat, zda-li jste někdo řešili situaci, kdy do motorku jde proud, reaguje na impuls, ale je vevnitř jakýsi "schrutý"...?

Rozebral jsem ho, ale chová se prostě divně:

Obrázek

Takhle by měl být imho "odemknutý" (ten díl se zobáčkem se může volně pohybovat)

Obrázek

A takhle by byl zamknutý, kdyby ten jezdec (to co jezdí po hřídelce) nepřeskočil ty zobáčky. To se děje i když je motorek zadeklovaný a celý ten plast se jakoby natáhne (kupodivu motorek zní zdravě a ani ta kolečka nejsou nijak ohoblovaná...?)

Je tam nějaký fígl jak to poskládat? Zkoušel jsem to tam dát na víc způsobů, správný se mi zdá jeden, ale prostě když to složim a připojim, tak se to zase "přeskočí" a nezamkne. Díky za všechny nápady...

Marosh · Příspěvek od **Marosh** » 20. 08. 2010 12:50

Marosh píše:Chtěl bych se zeptat, zda-li jste někdo řešili situaci, kdy do motorku jde proud, reaguje na impuls, ale je vevnitř jakýsi "schrutý"...?

Rozebral jsem ho, ale chová se prostě divně:

Takhle by měl být imho "odemknutý" (ten díl se zobáčkem se může volně pohybovat)

A takhle by byl zamknutý, kdyby ten jezdec (to co jezdí po hřídelce) nepřeskočil ty zobáčky. To se děje i když je motorek zadeklovaný a celý ten plast se jakoby natáhne (kupodivu motorek zní zdravě a ani ta kolečka nejsou nijak ohoblovaná...?)

Je tam nějaký fígl jak to poskládat? Zkoušel jsem to tam dát na víc způsobů, správný se mi zdá jeden, ale prostě když to složim a připojim, tak se to zase "přeskočí" a nezamkne. Díky za všechny nápady...

(jen doplním - je to 98' E36, nikoliv tříca...)