Cívka-kam s ní?

Atti · Příspěvek od **Atti** » 10. 03. 2010 13:18

Můžete mi někdo poradit, jak dostat tu černou,kulatou věc s dírou uprostřed na kabel od rozdělovače?Myslim,že patří na 7. kabel,ale nevim jak ho rozdělat a nezničit.A k čemu ta cívka vlastně je, pokud je to vůbec cívka,nebo nějakej snímač..?
Dík

Obrázek

bmw316i · Příspěvek od **bmw316i** » 10. 03. 2010 13:27

Cau to je snimac otacek taky ho tam nemam a v poho.nema to vliv na funkci motoru kdyz tam neni

Atti · Příspěvek od **Atti** » 10. 03. 2010 13:32

snímač otáček na kabelu od rozdělovače?

aula · Příspěvek od **aula** » 10. 03. 2010 13:42

Snímač otáček to není. Ten je u řemenice vepředu. Toto je tam jen kvůli diagnostice, nejspíš to tam ani nedáš, to tam je z výroby.

Atti · Příspěvek od **Atti** » 10. 03. 2010 13:46

aula píše:Snímač otáček to není. Ten je u řemenice vepředu. Toto je tam jen kvůli diagnostice, nejspíš to tam ani nedáš, to tam je z výroby.

Já si řikal,že ten bude někde jinde.Ok,dík,tak to nebudu řešit, jestli to nemá vliv na funkci živočicháře

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 10. 03. 2010 14:51

no, ten kabel neni jen pro diagnostiku, je potrebnej pro rizeni vstrikovani... pokud ho tam nedas, motor pujde, ale ne uplne na 100%...

kdysi tady probehla velika diskuze, tehdy sme jeste nevedeli co a jak... avsak ten kabel je potrebnej pro semi-sekvencni vstrikovani ktere M20/M40 pouziva

bmw316i · Příspěvek od **bmw316i** » 10. 03. 2010 16:21

Max-Max:Kua to sem netusil stejne budu menit kable tak to koupim i stim

Atti · Příspěvek od **Atti** » 10. 03. 2010 19:37

Max-Max píše:no, ten kabel neni jen pro diagnostiku, je potrebnej pro rizeni vstrikovani... pokud ho tam nedas, motor pujde, ale ne uplne na 100%...

kdysi tady probehla velika diskuze, tehdy sme jeste nevedeli co a jak... avsak ten kabel je potrebnej pro semi-sekvencni vstrikovani ktere M20/M40 pouziva

motor chodí podle mě v poho,ale nemam srovnání no.zkusim ho tam nějak napasovat a uvidíme

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 10. 03. 2010 19:38

Atti píše:
myslim,že je to celistvý bez možnosti rozdělání, ten kabel od rozdělovače

Origo ano, druhovyroby jsou dva typy - lacne smejdy bez indukcniho cidla nebo kvalita, ktera je bud uz spolu s cidlem nebo je 6-tej (4-tej) kabel rozebranej bez civky a civku si technik prohodi sam a pak smontuje. Kupr Tesla Blatna dodava rozebiraci.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 10. 03. 2010 19:45

Jenom dotaz, který tady možná byl už zodpovězen v jiném tématu, jenom jsem líný si to dohledat, když se to řeší tady - kam by měl být ten kabel od té cívky zapojený?

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 10. 03. 2010 20:09

Míšánek píše:Jenom dotaz, který tady možná byl už zodpovězen v jiném tématu, jenom jsem líný si to dohledat, když se to řeší tady - kam by měl být ten kabel od té cívky zapojený?

protikus ma ve hlavnim svazku motorove elektriky, u e30 R6 je pod diagnostickou zasuvkou (2 stejne konektory, casto se pletou pri zapojovani a pak nejede motor, protoze ten druhej tvarove stejnej je od cidla kliky ktera ridi jiskru )

Caleb · Příspěvek od **Caleb** » 11. 03. 2010 08:24

Teslacky kabely mam - u ktereho konce by mely jit rozebrat? A jak?
A jeste se zeptam na ktery valec ten indukcni snimac patri. Diky

Atti · Příspěvek od **Atti** » 11. 03. 2010 12:22

Caleb píše:Teslacky kabely mam - u ktereho konce by mely jit rozebrat? A jak?
A jeste se zeptam na ktery valec ten indukcni snimac patri. Diky

Myslim,že je na kabelu z cívky a ne na válci.

Caleb · Příspěvek od **Caleb** » 11. 03. 2010 12:37

Atti píše: Myslim,že je na kabelu z cívky a ne na válci.

No Tesla si to evidentne nemysli http://www.tesla-blatna.cz/cs/zapalovac ... 23#results

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 03. 2010 13:01

Atti píše:
Caleb píše:Teslacky kabely mam - u ktereho konce by mely jit rozebrat? A jak?
A jeste se zeptam na ktery valec ten indukcni snimac patri. Diky
Myslim,že je na kabelu z cívky a ne na válci.

Samozřejmě, že je na kabelu ke svíčce.

K čemu tam vlastně u M40 je?

Podsto · Příspěvek od **Podsto** » 11. 03. 2010 13:34

Ja ten snímač měl zapojený na 3tím válci u m20 bylo to na origo zapalovacích kablech tak ikdyz sem je menil tak sem ho dal na ten 3.Kupoval sem nějake kabely Global made in USA nebo co staly 3,200kč a rozebírat šly takže uplna pohoda

DoDo · Příspěvek od **DoDo** » 11. 03. 2010 20:02

Max-Max píše:no, ten kabel neni jen pro diagnostiku, je potrebnej pro rizeni vstrikovani... pokud ho tam nedas, motor pujde, ale ne uplne na 100%...

kdysi tady probehla velika diskuze, tehdy sme jeste nevedeli co a jak... avsak ten kabel je potrebnej pro semi-sekvencni vstrikovani ktere M20/M40 pouziva

takže u novějších m20? m20 s čidlama na setrváku to maj úplně mimo?
Kde si to vyčetl? Rád bych si doplnil základní informace o m20
Díky

Příspěvek od **weNTyll** » 11. 03. 2010 20:46

Mam za to, ze je to v podstate obdoba cidla na vacce u novejsich motoru, na synchronizaci. Pro vstrik neni dulezite kde se nachazi klika, ale v jake pozici je vacka. Z pozice na klice by se zjistilo leda jestli je pist pred horni uvrati, ale uz nevis jestli ve fazi stlacovani nebo vyfukovani.

Je rozumne vstrikovat jen tehdy, kdy valec saje a ne tehdy kdy je saci ventil zavreny ve valci je expanze. Stejne tak to plati pro jiskru. Ale s "mrtvou" jiskrou mechanicky rozdelovac problem nema, protoze je mechanicky svazany primo s vackou a palec posle energii tam kam ma.

U motoru bez mechanickeho rozdelovace kdyz je cidlo na vacce v haji tak vstrikovani se ridi jenom z kliky a dela prave ty nedobre veci, ze vstrikuje polovicni davkou i v te otacce kliky kdy nema a stejne tak "mrtva" jiskra jde pred horni uvrati kdyz valec konci vyfuk.

Proc ma M20 jenom pseudo sekvencni vstrikovani je diky "pomalosti" tehdejsi elektroniky, obslouzit vsech 6 valcu v otackach samostatne by asi nestihala a bez cidel klepani jako zpetne vazby a s pomalou lambdou je to stejne jedno.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 11. 03. 2010 21:03

Bylo by dobrý, kdyby někdo dohledal, kam vůbec vodiče od toho snímače na kabelu vedou.
Já tu možnost bohužel nemám.

Pochybuju o tom, že informace sejmutá tímto čidlem je nějak důležitá.

.

Příspěvek od **weNTyll** » 11. 03. 2010 21:57

Venca píše:Bylo by dobrý, kdyby někdo dohledal, kam vůbec vodiče od toho snímače na kabelu vedou.
Já tu možnost bohužel nemám.

Pochybuju o tom, že informace sejmutá tímto čidlem je nějak důležitá.

.

To co jsem popisoval jsou informace z motoru jen o generaci novejsi a to M50 a M60. Mam ty prubehy a casove vztahy i osobne overene na vicekanalovem digitalnim osciloskopu.

Naopak si nemyslim, ze by vyvojari tuto vec u predchozi generace Motronicu vubec neresili a cpali tam snimac, ktery by byl vlastne k nicemu. Merenim na E30 motorech to overeno nemam. Muzu se ale nekdy domluvit treba s Mackem, urcite nebude proti a podivame se na to.

Kdysi davno se vedla debata, ze to je nejake cidlo pro najeke v te dobe nejasne diagnosticke ucely, ale prijde mi to docela zvlastni, kdyz napojit pro diagnostikovani zapalovani klestak na kabel je stejna prace jako vrazit neco do diagnostickeho konektoru a navic aby to tam v tom aute jezdilo od vyroby porad ...