neřadí automat

[Mazety]

zdravím, nesetkal jste se někdo s jako vypadlým táhlem nebo čím... u automatu?
je tam stále poloha "P" a fofr klacek se lehce posunuje přes všechny kvalty

je to ta známá čtyřkvaltovka s rychloběhem 4 HP 22 v E28 rok 1985

díky za názory

[Jan Kučera]

já se setkal jednou u audi 100 s přervanym bovdenem,kuchni to

[Max-Max]

zdravím, nesetkal jste se někdo s jako vypadlým táhlem nebo čím... u automatu?
je tam stále poloha "P" a fofr klacek se lehce posunuje přes všechny kvalty

je to ta známá čtyřkvaltovka s rychloběhem 4 HP 22 v E28 rok 1985

díky za názory

zasel sem do garaze abych na to mrknul a ten prevod je na takovejch jako nytech spolu ty tahla..je mozny ze se to rozpadlo a netoci to, nebo se uvolnil spoj tahlo a os ktera jde do spajzky a tahlo se na te osce jen protaci bez toho aby s ni hejblo...musis to minimalne zvednout abys to videl zespoda

[Mazety]

díky za názory, byla to opravdu přervaná struna, origo stojí víc než celá e28 a proto se nahradila neorigo strunou za 50 kč, dokonce se i líp kvaltuje

[Atti]

ať nezakládam nový téma
E30,325iA, za studena po startu D řadí jen jednotku.Stačí nechat lehce zahřát na volnoběh cca 4min a sází to tam zase jak má.
Všechny jiný režimy,R,N fungují.Mělo to být v servisu v reichu,kde vyměnili olej ale závadu ne.
Nestalo se někomu?

[Max-Max]

a kolik je tam oleje? kontroluj za tepla a po jizde na vsech stupnich, behem natocenyho motoru na volnobehu v poloze P

[Atti]

oki,zjistim

[samiq]

to mne dela u 316iA taky. Clovek musi hlidat otacky, nez vyjede za vesnici...
Olej vymenen, kara najeto 119kkm. Tak s tim zijeme
myslim, ze tam uvnitr bude neco vymackaneho anejak proteka olej kudy nema. Po 1km, nebo par minutach se to chyti a radi normalne. Jen od asi 100km/h se odpina primy zaber, nevim proc. 60 az 95 je to ok.

[Max-Max]

bylo mi receno, ze ne kazdej automat pouziva ATF. mas spravnej olej?

[samiq]

To mas pravdu, ale menili to jeste v risi a snazil jsem se dopatrat co tam patri, nedopatral.
Najare zase zacnu.

[Atti]

a kolik je tam oleje? kontroluj za tepla a po jizde na vsech stupnich, behem natocenyho motoru na volnobehu v poloze P

Po jízdě se zahřátym motorem je tam oleje tak 1cm nad horní ryskou.
Měřil jsem to u vyplýho motoru, nepamatoval jsem si instrukce.

samiq: ale s vykuchanym tlumičem je těch pár minut ušidrásajících

[jiřina]

ať nezakládam nový téma
E30,325iA, za studena po startu D řadí jen jednotku.Stačí nechat lehce zahřát na volnoběh cca 4min a sází to tam zase jak má.
Všechny jiný režimy,R,N fungují.Mělo to být v servisu v reichu,kde vyměnili olej ale závadu ne.
Nestalo se někomu?

bud vazne hlavni red.ventil v ovladaci prev.(rozebrat,vycistit,je to pakarna),nebo se rozpada lamela lock-up v menici a v pocitaci otacek se usazuji piliny ktere ho pridiraji,u prevodovky rizene jiz elektricky to dela vadny nebo povoleny cidlo otacek na vystupu(nema jiz mech pocitac),jak na to-ovladac a cidlo je pod olej.vanou,pocitac ot.je v zadni casti ,je nutne odpojit kardan a odmontovat vyvod na kardan(matice klic 30mm)a 6 ks osnicek sroubu(klic 13mm),pak vyjmout poc ot. a rozebrat zavazi se soupatkem,zalapovat a dat vse zpet,vetsinou se to ale opet do 5 t km opakuje a je pak nutne vymenit,nebo repasovat menic

[Atti]

ať nezakládam nový téma
E30,325iA, za studena po startu D řadí jen jednotku.Stačí nechat lehce zahřát na volnoběh cca 4min a sází to tam zase jak má.
Všechny jiný režimy,R,N fungují.Mělo to být v servisu v reichu,kde vyměnili olej ale závadu ne.
Nestalo se někomu?

bud vazne hlavni red.ventil v ovladaci prev.(rozebrat,vycistit,je to pakarna),nebo se rozpada lamela lock-up v menici a v pocitaci otacek se usazuji piliny ktere ho pridiraji,u prevodovky rizene jiz elektricky to dela vadny nebo povoleny cidlo otacek na vystupu(nema jiz mech pocitac),jak na to-ovladac a cidlo je pod olej.vanou,pocitac ot.je v zadni casti ,je nutne odpojit kardan a odmontovat vyvod na kardan(matice klic 30mm)a 6 ks osnicek sroubu(klic 13mm),pak vyjmout poc ot. a rozebrat zavazi se soupatkem,zalapovat a dat vse zpet,vetsinou se to ale opet do 5 t km opakuje a je pak nutne vymenit,nebo repasovat menic

já si toho všiml až teď, tak diky.
co je snažší cesta?