žhavení td

iCeClimber · Příspěvek od **iCeClimber** » 02. 11. 2009 14:56

Cetl jsem to na nejakym ford mondeo klubu. nevim co je na tom pravdy.. ono mereni prubehu proudu muze byt zajimavy, ale kdo ma doma osciloskop a prevodnik proud-napeti...=) pripadne nejakej chytrej klestovej ampermetr.
Ja mam M21 v E34. a mimo jine je slyset asi pomocna vodni pumpa?
Na ty zhavice zkusim mrknout. Sice jsem vzdycky diky silny baterce natocil.. ale nerad nechavam neco nahode. Doufam ze nemam pouze prasklou zarovku u kontrolky =)

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 02. 11. 2009 17:53

iCeClimber píše: a mimo jine je slyset asi pomocna vodni pumpa?

co? To si myslím že M21 určitě nemá ani v e34, na co taky?

To s tou prasklou žárovkou může být taky pravděpodobné

iCeClimber · Příspěvek od **iCeClimber** » 02. 11. 2009 18:23

zni to pod tema ventilama co ridi to dvouzonovy topeni/klimu. Je to videt tady: http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... ater_hose/
dil 1.
Partnumber 64 11 8 390 090

Kazdopadne se neco ozyva z okoli tech ventilu. Myslim ze tohle by mohlo odpovidat.

Plus tam je slyset ze neco cvakne na pravo coz bude asi rele zhaveni.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 02. 11. 2009 18:53

Tak to hledím, nikdy jsem o "přídavné vodní pumpě" neslyšel. Ale tady tento díl bude mít asi spíš spojitost s topením než s motorem, resp. s jeho chlazením, ne?

Jinak to cvaknutí vpravo může být od toho relé, nevim kde má E34 tuto jednotku žhavení zašitou

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 02. 11. 2009 19:26

iCeClimber píše:a vubec nejjednoduzsi je ji vyndat a pripojit natvrdo na baterku a koukat na to jak se rozhavi, pokud se prvne rozsviti konec tak je to v poradku, pokud se bude rozsvicet po cele svoji delce - spatny.

Nejjednodussi zpusob kontroly, kolik zhavicek je v řiti je ten, že sejmes kryt rele zhaveni a po zapnuti klicku promeris obycejnou zkouseckou kolik jich maka a kolik ne. Otazka jedne minuty ...
Nevic je to tam ocislovane, tak potom jdes primo po te nefungujici svicce.