Rozvody na 318i

[WRC]

Prozraďte někdo po kolika km se dělaj rozvody na 318i. Popř. co mě to bude asi stát. Dík.

[Petr Bohm]

60 000km, 1600-2000 za sadu a tak 1500 za práci

[Huska]

Prozraďte někdo po kolika km se dělaj rozvody na 318i. Popř. co mě to bude asi stát. Dík.

kua nějak se mi hryzl kompl, takže příspěvek je až níže

[Huska]

Prozraďte někdo po kolika km se dělaj rozvody na 318i. Popř. co mě to bude asi stát. Dík.

Pokud máš M40 tak do každých 80tis km, pokud M10 tak nikdy
(obě varianty jsou za předpokladu že již ted nemáš závadu a ptáš se preventivně)
Jinak pokud jsi nově koupil M40 vyměn minimálně řemen a nevěř předchozím majitelům že něco dělali

[Luboš]

Nikdy nevyměňuj jenom řemen, vždy kompletní sadu. Nový řemen je festový a po ujetí pár set km se začne minimálně jedna kladka ozve, tak že to budeš dělat znova a znova platit, tak že měnit jen řemen je blbost. To nedělám ani když auto prodávám.

[Huska]

Nikdy nevyměňuj jenom řemen, vždy kompletní sadu. Nový řemen je festový a po ujetí pár set km se začne minimálně jedna kladka ozve, tak že to budeš dělat znova a znova platit, tak že měnit jen řemen je blbost. To nedělám ani když auto prodávám.

Nechci se dohadovat, ale kladky vydrží bezproblémově dvě výměny. Většinou odchází napínák a pokud nemají kladky žádnou závadu není důvod je měnit. Jinak jak už jsem řekl po koupi auta by byla moje první investice právě do výměny řemene.
Řeči o tom, že když prodáváš auto vyhazuješ peníze za nové rozvody si nech pro někoho jiného... takových lidí co naletěli znám a taky věřili poctivosti majitelů a ouha

[Luboš]

Také se nechci dohadovat, ale docela by mě zajímalo, jak poznáš na kladce, že je bez závady. Já jen abych příště ušetříl 800,-Kč za kladky! Co se týká té výměny rozvodů před prodejem, tak to nebudu komentovat.

[Huska]

Také se nechci dohadovat, ale docela by mě zajímalo, jak poznáš na kladce, že je bez závady. Já jen abych příště ušetříl 800,-Kč za kladky! Co se týká té výměny rozvodů před prodejem, tak to nebudu komentovat.

Já jsem jeden z těch co mají řetěz, takže jsem nevěděl že cena sady je jen 800,- v tom případě bych taky dal novou. Jinak se totiž ceny sad pohybují trochu jinde. Po rozdělání jsou obroušené a vyběhané kladky lehce rozpoznatelné.....v případě že je špatná byť jen jedna měním všechny. Pokud ne tak jen řemen.

PS: Nechtěl jsem se Tě dotknout pokud skutečně vrazíš několik tisícovek do auta, aby jsi měl dobrý pocit při prodeji. Ale 99% lidí to neudělá a někteří k tomu ještě tvrdí, že má najeto tolik a že je po výměně všech náplní atd atd atd.....

[Luboš]

To jsi mi nerozuměl, 800,-Kč stojej jen ty vodící kladky, napínací 1200,.Kč a za řemen dávám 800,-Kč. Tak že komplet sada 2800,-Kč, což docela jde. Poučil jsem se z cízí zkušenosti, když kámoš prodával auto a upozoňoval na špatné rozvody, ale kupující nevyměnil nic a za 14 dní motor KO a chtěl po kámošovi peníze na opravu, Docela se to táhlo a bylo to dost nepříjemné, protože to byl právník. Nerad bych zažil něco podobného a radši to vyměním a cenu zvednu o náklady.

[Huska]

Jo jo cena kolem 2500,- sedí i dle mých zkušeností a je to jak jsem říkal prvně. Nepřipadá mi to zrovna málo, proto řeším tak jak jsem psal.

Jinak kdyby Tvůj kamoš při prodeji upozornil na dané věci a písemě je uvedl ve smlouvě nemá kupující nárok vyžadovat náhradu. Stačí prolézt net a najít příslušnou prodejní/kupní smlouvu a v podstatě jednou větou ošetřím daný případ. Ikdyž v případě, že byl kupující právník a smlouva nebyla notářsky ověřená, spravedlnosti by se oba těžko dovolávali. Náhrada peněz při koupi je možná pouze v případě skryté vady (která nevznikla vinou nového majitele, ale je ve zkratce definovaná jako vada na, kterou nebyl kupůjící PÍSEMNĚ NEBO JINAK PROKAZATELNĚ upozorněn)

[Luboš]

Souhlasím s tebou, teď už je také chytřejší.