klepani a otackomer

Zajda · Příspěvek od **Zajda** » 24. 09. 2008 10:29

cus..dal jsem do cupe 88 motor 2,5i z gabra 87 a nejde otackomer..myslite ze by tam sla el ze 2,0i i s jednotkou a nechat tam 2,5 vstriky,?..a dalsi problem..motor jede tise do 2tis..nad 2tis zacne klepat..udelal jsem ventily a furt stejny..vacka i vahadla ok..tak nevim..saly se zadaj taky v poho..nesetkal jste se stim nekdo,nemuze to treba delat vstrik?dik

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 24. 09. 2008 13:57

v životě jsem u benzínu neviděl klepající vstřik ani klepatnemuže protože není prámo ve spalovacím prostoru jako u nafty.a to že nejde otáčkoměr se ani nedivim možná dkybys použil budíky ze šestivýlce že by něco dělal..pokud to máš teda zapojený dobře.

Iwan · Příspěvek od **Iwan** » 25. 09. 2008 13:23

ikdyby mel ze ctyrvala, tak fungovat budou..ale blbe..chyba bude jinde..

Zajda · Příspěvek od **Zajda** » 26. 09. 2008 13:07

nekdo rika ze to vstriky delaj ale nezda se mi to..budiky muzou bejt i 4valcovy ale musi se prendat cip so mas pod tim plastem u volantu..tady jr asi problem s el.zkusim tam dat jinou a uvidim..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 28. 09. 2008 17:24

Zajda píše:nekdo rika ze to vstriky delaj ale nezda se mi to..budiky muzou bejt i 4valcovy ale musi se prendat cip so mas pod tim plastem u volantu..tady jr asi problem s el.zkusim tam dat jinou a uvidim..

Jo, kódovací člen určuje počet válců, není tam jen tak pro srandu...