Ostřikovače čelního skla

DAN · Příspěvek od **DAN** » 30. 04. 2004 22:17

... víte někdo estli se dá nějak "poštelovat" ten bazmek - takový "téčko" - vstup ostřikovací kvapkaliny a rozdvojení do dvou hadiček, který vedou do ostřikovačů. Jsou tam určitě nějaký zpětný "klapky", aby kapalina nestéjkala zpět do nádržky.
Měl jsem jeden, ten propouštěl vodu jen do levý strany. Hréknul jsem tam inej a ten je uplně boží, voda stříká z těch dvou dírek na tělese válečku (motor je celej pochcanej

) a do ostřikovačů proudí minimum vody.
Je to voser. Dá se to nějak "opravovat". Zalepit ty dirky... asi né, nevim.

snad jsem nějak, svým způsobem, vysvětlil můj problém.
Asi tam budu muset dát nějaký akvaristický "téčko"

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 30. 04. 2004 22:35

kup to nový asi 170 kč
a až tě to nasere tak kup originál BMW téčko za 16 kč a máš klid

Francis · Příspěvek od **Francis** » 01. 05. 2004 06:46

Mam tam ze Skodofky tecko i zpetny ventil, stoji to par kacek a maji to fsude.

Ace · Příspěvek od **Ace** » 01. 05. 2004 07:24

DAN píše:... víte někdo estli se dá nějak "poštelovat" ten bazmek - takový "téčko" - vstup ostřikovací kvapkaliny a rozdvojení do dvou hadiček, který vedou do ostřikovačů. Jsou tam určitě nějaký zpětný "klapky", aby kapalina nestéjkala zpět do nádržky.
Měl jsem jeden, ten propouštěl vodu jen do levý strany. Hréknul jsem tam inej a ten je uplně boží, voda stříká z těch dvou dírek na tělese válečku (motor je celej pochcanej ) a do ostřikovačů proudí minimum vody.
Je to voser. Dá se to nějak "opravovat". Zalepit ty dirky... asi né, nevim.
snad jsem nějak, svým způsobem, vysvětlil můj problém.
Asi tam budu muset dát nějaký akvaristický "téčko"

Taky mi to dela, na strane ridice voda jenom "chcije" zatimco na druhe strane strika proudem. Taky mam cely parohy zeblity

V zime jsem byl v BMW a koupil origo tecko, ale jeste jsem to nevymenil, je to voser

btw. zkousel jsem tu diru zalepit lepidlem, ale vzdycky mi to vyfluslo zpet, to lepidlo tam nedrzelo. Jedine zavarit pajkou

Peťas · Příspěvek od **Peťas** » 01. 05. 2004 09:48

Francis píše:Mam tam ze Skodofky tecko i zpetny ventil, stoji to par kacek a maji to fsude.

Taky jsem to tak řešil.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 01. 05. 2004 17:41

Ace píše:Taky mi to dela, na strane ridice voda jenom "chcije" zatimco na druhe strane strika proudem. Taky mam cely parohy zeblity
V zime jsem byl v BMW a koupil origo tecko, ale jeste jsem to nevymenil, je to voser
btw. zkousel jsem tu diru zalepit lepidlem, ale vzdycky mi to vyfluslo zpet, to lepidlo tam nedrzelo. Jedine zavarit pajkou

Teda tak panacek nejdriv hraje vse origo aby dostal naky dily za good ceny a potom se prizna k lepeni

K lepidlu asi takhle: stalo se mi to v zime, kdy sterace a ostrikovace jsou potreba temer porad. Takze jsem se uchylil taky k docasnemu bastlirskemu reseni. Podarilo se mi diru ucpat natolik poradne,ze mi to sice nevyfluslo, ale dana strana stejne neostrikovala, proste sel vic ten druhej, takze lepeni to stejnak nevyresi - ani docasne.

Vzhledem k tomu, ze tohle Tcko je fakt na prd, tak jsem se nasral priklonil jsem se k reseni klasicky Tcko plus normalni bezne dostupnej zpetnej ventil, jak rika Francis. Toto reseni jsem umistil do vyjimek "povolenych bastlu" vzhledem k tomu, ze je funkcnejsi nez original Tcko

DAN · Příspěvek od **DAN** » 01. 05. 2004 18:37

Dneska jsem na to vlítnul.
Ty dírečky, kerejma mi to stříkalo daleko víc jak tím, čím to má cákat jsem zaletoval. Letovačka roztavila plast a krásně se to "uzavřelo". To bylo dobrý, jenže to stejně vůbec nepomohlo.

Pak jsem odborně provedl chirurgický řez, abych se mrknul, jak to v tom origo sráči vypadá. ten princip jsem moc nepochopil. Můj nízkoobrátkovej mozek to vyhodnotil tak, že vše je závislé na elastických vlastnostech pryže. Je tam uvnitř nějaký "jádro" a chcanky tečou okolo něho a to jádro pokrývá guma, která se při vniknutí kapaliny pod určitým tlakem "odchlípne" a umožní tok v jednom směru.
Hezky a docela dost složitě vymyšlený - zbytečnej extrabuřt. Vodní kámen stárnutí gumy,.... většinou způsobí zhovnovatění a pak je to na hovno a stříká to na hovno nebo vubec

Tákže téčko, zatím bez zpětnýho ventilku, za 9,- vočí.
Sory za dlouhý výkec, ale k mému vysvětlení celé problematiky byl nutný.

Jinak na vrakáči za to hovno chtěl ten židobolševik 150,- - blázen zlodějskej.

Mirek · Příspěvek od **Mirek** » 01. 05. 2004 19:00

DAN píše: Jinak na vrakáči za to hovno chtěl ten židobolševik 150,- - blázen zlodějskej.

Jirkja 325 (iS) mi říkal že za odpor na saharu chtěj na vrakáči 2000,- a novej stojí 1100,-

DAN · Příspěvek od **DAN** » 01. 05. 2004 19:46

Mirek píše:
DAN píše: Jinak na vrakáči za to hovno chtěl ten židobolševik 150,- - blázen zlodějskej.
Jirkja 325 (iS) mi říkal že za odpor na saharu chtěj na vrakáči 2000,- a novej stojí 1100,-

To mluví za vše.

Občas jsou na vrakáčích dražší jak u autorizovaných prodejců BMW. Občas je to docela sranda.
Pak takovej Jeryl začne vyprávět, že má takový nadceny, protože přece musí zaplatit nájem,.... .

Francis · Příspěvek od **Francis** » 01. 05. 2004 19:52

Mirek píše:
DAN píše: Jinak na vrakáči za to hovno chtěl ten židobolševik 150,- - blázen zlodějskej.
Jirkja 325 (iS) mi říkal že za odpor na saharu chtěj na vrakáči 2000,- a novej stojí 1100,-

Loni kdosi na bmwklubu shanel sklo do LZ dveri na 750iL. Na vrakaci chteli 12k, pricemz nove obycejne stoji 4k a nove dvojite isolacni stoji 9k1. Na vrakacich jsou vydridusi.

Jirka325 · Příspěvek od **Jirka325** » 02. 05. 2004 00:07

Jojo, vrakarny jsou zmrdi. Ja to rikam porad. Proto radsi cpu dily novy, nez kupovat nakej hnuj z vrakace. Zalezi na tom co to je. Kazdopadne clovek musi overit ceny a porovnat si co ma smysl.

Zdrahy · Příspěvek od **Zdrahy** » 02. 05. 2004 00:50

Taky mam ten problem stim teckem ? Ale ty dirky nemuzes jen tak zalepit, na neco tam urcite jsou ne ? strika mi jen pravy u spolujezdce a jinak to chcije na motor...

DAN · Příspěvek od **DAN** » 02. 05. 2004 11:02

Ty dirky jsou tam myslím proto, aby když přestane stříkat a kapalina má tendenci klesnout zpátky do nádrže ( spojený nádoby, g, atmosferickej tlak, - prostě hydrostatika

....) tak ta "odocházející" kapalina vytváří podtlak a těma dírkama si to přisaje vzduch z venku a ta všeobklopující guma uvnitř se přitiskne na "jádro" a zacpe odtok i přítok. A tak voda nesechčije do zásobníku a hned po impulsu od řidiče stříká a nemusí se nejdříve nahánět do trubek.

Zaděláním "přisávacích" otvůrků se stejně nic nevyřeší, protože problém mizerný fce je někde jinde - materiál + nešťastná konstrukce. Akorát to nemá z čeho prýštit na motůrek.

:all coholic:

thomas_a_anderson · Příspěvek od **thomas_a_anderson** » 03. 05. 2004 06:59

Tak tenhle voser jsem měl letos v zimě.... A jelikož jsem vlastníkem starý škodofky 120, vyrval jsem z ní to Tčko a nacpal ho tam. jenom jsem se ještě nedohnal k tomu, nacpat tam i zpětnej ventil (nebo Wentyll

)

Zdrahy · Příspěvek od **Zdrahy** » 03. 05. 2004 23:17

Dal jsem tam tecko za 9.50 a funguje to bez chyby

E30.cz

Ostřikovače čelního skla

Ostřikovače čelního skla

Re: Ostřikovače čelního skla

Re: Ostřikovače čelního skla