žhavení TDS

[Jirouch1]

Mám trochu problém, že když je motor teplej,tak nežhaví, jak přeleze teplota z modrého pole,tak ani ťuk. Věděl by někdo jak na to?

[Bajzík]

to je normální

[fioro]

cidlo teploty si daj na vypinac alebo...: http://www.bartsoft.pl/?co=urz_rozruch

[Jirouch1]

to je normální

Mno,tak normální to není, když to točí tak 5-6 sekund bez žhavení a pak to teprve chytne a při tom se vyvalí nespálená nafta...Ani tej baterce to asi nedělá určitě nejlíp

[Bajzík]

to je normální

Mno,tak normální to není, když to točí tak 5-6 sekund bez žhavení a pak to teprve chytne a při tom se vyvalí nespálená nafta...Ani tej baterce to asi nedělá určitě nejlíp

tak tds už nějakou chvíli mám tak mi neříkej jestli to je nebo není normální! vyměn si čerpadlo a uvidíš jak ti to bude startovat . Nebo to udělej po česku "ala jak zprasit auto" a dej to na vypínač...

[Jirouch1]

Vstřikovací čerpadlo? Co to tak asi stojí?

[zahy]

jete tak 3-5tis(vetsina je K.O.),repase tak 10tis a vys ,nove 15tis(jeden clen je zde prodava)

[Jirouch1]

neni jen v prdeli to čidlo teploty ja píše fioro?No nic, asi to nechám na dvorním mechanikovi v Lánově

[Huncak]

taky mám TDS už nějakou dobu a startuje mi celkem dobře ale žhavení se mi rozsvecí skoro vždy ale pokud je motor ohřátej tak jenom na krátkou dobu.nežhaví to vůbec jedině v případě že chcípnu motor a chci hned startovat,ale stačí to nechat pár minut stát a už to zase žhaví.

[adam320]

to je normální

sory, tds nemam ale jasny mi je ze normalni to urcite neni

mozna je to v bezna zavada ale ne normalni stav

zhavit to proste ma vzdycky, nekdy to zhavi kratce protoze pozadovana teplota je tam drive nez za studena ale ze by to nezhavilo vubec a motor dlouho tocil? navic ten kluk pise ze se mu to deje za tepla jen cili chapu ze za studena to chytne hned protoze to zhavi...

[Bajzík]

pokud máš ve sračkách čerpadlo jako 85% td a tds tak se není čemu divit že dlouho točí. Po ohřátí mi žhavení nesvítí a je to normálni! Ono se lecos změnilo od dob avií a multicár....

[fafejta]

Když je teplota chladící kapaliny v motoru větší než 60 st. C,tak žhavení nejde,takhle je to dané v sw v řj DDE,která toto řídí.To dlouhé startování za tepla je jak říká Bajzik,vyběhaný(netěsný) výtlačný axiální píst ve vysokotlaké rozdělovací hlavě ve vstřikovacím čerpadle,běžně se to řeší přes relé(rozpínací) což si myslím,že až taková prasárna není a s takto vyběhlým čerpadlem se běžně ještě najede přes 50 tis km. v poho.

[adam320]

Ok diky za vysvetleni, vi nekdo zda u 324td to ma takto fungovat taky?

[Záchvat]

Ok diky za vysvetleni, vi nekdo zda u 324td to ma takto fungovat taky?

324td zhavi porad, i za tepla. Pokud sviti zelena kontrolka, tak to take zhavi.

[adam320]

a cim je zpusobeny kdyz tds zhavi i v pripade ze je ohratej motor treba hodinou jizdy? tim cidlem? ja to tak zazil uz Xkrat jak u e34 tak e39

[Jirouch1]

to je normální

sory, tds nemam ale jasny mi je ze normalni to urcite neni

mozna je to v bezna zavada ale ne normalni stav

zhavit to proste ma vzdycky, nekdy to zhavi kratce protoze pozadovana teplota je tam drive nez za studena ale ze by to nezhavilo vubec a motor dlouho tocil? navic ten kluk pise ze se mu to deje za tepla jen cili chapu ze za studena to chytne hned protoze to zhavi...

Přesně tak, pochopil jsi to správně za studena to žhavý a startuje bez problémů....Žhavý to vždy když je v modrém poli teplota, stačí na okraji a v poho,jak je to mimo tak nic

[fioro]

mne kontrolka zhavenia zasvieti vzdy, jedno ci studeny alebo teply...a chyta hned...