Prasklá hlava nebo těsnění?

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 04. 01. 2008 15:26

zdravím.chtěl bych se poptat co dělat s tím že mi teče voda do 1 a 2 válce.jak sem to zjistil nebo tak?nastartuji a z výfuku bílá mlha no a ještě jsem zkoušel vytáhnout z 1 a 2 válce svíčky a s toho taky de voda jak natočím:( ale v oleji naštěstí voda není. co si myslíte že by to tak mohlo být těsnění nebo dokonce prasklá hlava?díky za odpověď

Venca · Příspěvek od **Venca** » 04. 01. 2008 15:29

gedyman píše:...by to tak mohlo být těsnění nebo dokonce prasklá hlava?...

Jo.
A nedá se dělat nic jinýho, než hlavu sundat a zjistit přesnou příčinu.

Flip · Příspěvek od **Flip** » 04. 01. 2008 15:31

No jak řikáš, buď těsnění nebo prasklá mokovice, ale to nepoznáš doku to nerozděláš...

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 04. 01. 2008 15:36

dobrá tedy no a jak to budu rozebírat tak mám si dát na něco obvzlášť bacha nebo to jde v pohodě.na bmw sem ještě nikdy hlavu nesundával

Venca · Příspěvek od **Venca** » 04. 01. 2008 15:44

gedyman píše:dobrá tedy no a jak to budu rozebírat tak mám si dát na něco obvzlášť bacha nebo to jde v pohodě.na bmw sem ještě nikdy hlavu nesundával

Existujou manuály a odkazy k jejich stažení se tu probíraly asi tak včera...

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 04. 01. 2008 16:12

jo už na to koukám co mně čeká:(

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 04. 01. 2008 16:22

no a ještě jsem se chtěl zeptat jestli někdo má možnost někde zjistit jak a na kolik momentu atd se dotahují šrouby na motoru m10 našel jsem tady na foru jen na šestiválce m42. předem moc díky

KuaJa · Příspěvek od **KuaJa** » 04. 01. 2008 17:14

jestli myslis srouby, co drzi hlavu, tak to budes mit i s navodem jak utahovat nejspis prilozeny k tesneni, ktery koupis.

Venca · Příspěvek od **Venca** » 04. 01. 2008 17:54

gedyman píše:no a ještě jsem se chtěl zeptat jestli někdo má možnost někde zjistit jak a na kolik momentu atd se dotahují šrouby na motoru m10 našel jsem tady na foru jen na šestiválce m42. předem moc díky

www.e30.cz/technika/e30data_cz.htm

Je to i v těch manuálech - porovnej si to.

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 04. 01. 2008 19:14

díky šéfe:)

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 05. 01. 2008 11:23

Flip píše:No jak řikáš, buď těsnění nebo prasklá mokovice, ale to nepoznáš doku to nerozděláš...

A nejspíš obojí, většinou to hlava nevydrží ale okem prasklina většinou není vidět, chce to dát profíkům ať jí srovnaj (bude určitě zkřivená) a hlavně odtlakujou a zabrousej sedla a vyměněj gufírka na ventilech, toď moje zkušenost už dvakrát v životě, poprvé CITROEN XM 2.1TD a pak BMW E34 2,5i 24V, držim palce.

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 05. 01. 2008 11:24

Jo mrkni na firmu http://www.autopejsek.cz/ mam s nima dobré zkušenosti, tak hodně zdaru.

Balda · Příspěvek od **Balda** » 05. 01. 2008 12:00

utažení hlavy m10
1. etapa 60Nm
2. etapa o 33°+- 3

Nezapomeň dodržet postup utahovaní šroubů od prostřed křížovým způsobem a použij nový šrouby!

Rostik · Příspěvek od **Rostik** » 05. 01. 2008 13:22

srovnani a natlakovani dela jeden borec v ostrave kuncickach muze ti i zabrousit ventily a vymenit tesneni pokud by byly spatne

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 05. 01. 2008 16:48

jo určitě to budu chtít dát komplet do kupy tak to budu dávat někomu kdo tomu rozumí a udělá mi to. dneska se jdu poptat za známým co a jak tak uvidíme.a ještě jedna věc na kolik to tak komplet výjde?ať mám nějakou orientaci bo sem to ještě nikdy nekutil tak ať vím co a jak

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 05. 01. 2008 18:09

gedyman píše:jo určitě to budu chtít dát komplet do kupy tak to budu dávat někomu kdo tomu rozumí a udělá mi to. dneska se jdu poptat za známým co a jak tak uvidíme.a ještě jedna věc na kolik to tak komplet výjde?ať mám nějakou orientaci bo sem to ještě nikdy nekutil tak ať vím co a jak

Když bude hlava prdlá a půjde opravit tak počítám cca kolem 10000Kč komplet když to někam dáš udělat. Na XM jsem platil 13000Kč komplet i s prací a na E34 20000Kč ( jiná hlava 7000kč, 3000kč visco spojka, a zbytek byl matroš a práce)

ALA E30 · Příspěvek od **ALA E30** » 05. 01. 2008 21:55

Teď mi dělal frajer z PH hlavu na ISo.Byla prdlá na 3 místech.Dal jsem 5500,-.(zavaření,otlakování,srovnání,osazení a zabroušení ventilů)

MarfyE34 · Příspěvek od **MarfyE34** » 06. 01. 2008 17:03

ALA E30 píše:Teď mi dělal frajer z PH hlavu na ISo.Byla prdlá na 3 místech.Dal jsem 5500,-.(zavaření,otlakování,srovnání,osazení a zabroušení ventilů)

to je super cena

gedyman · Příspěvek od **gedyman** » 06. 01. 2008 17:04

jo no uvidíme,byl bych rád kdyby to tak vyšlo do těch 8000kč bo jsem po vánocích úplně vyždímaný.těď nemám ani čas to sundat bo furt v práci

Pinki · Příspěvek od **Pinki** » 06. 01. 2008 17:33

gedyman píše:jo no uvidíme,byl bych rád kdyby to tak vyšlo do těch 8000kč bo jsem po vánocích úplně vyždímaný.těď nemám ani čas to sundat bo furt v práci

No tak když to zavezeš do těch kunčiček ,tak ten bere ta srovnání hlavy 300kč,zabroušení jednoho ventilu 50kč,natlakování hlavy 200kč,gufero jednoho ventilu 20kč a pokud budou v háji vodítka ventilů(což se moc nestává) tak jedno stojí kolem 80kč.Těsnění pod hlavu Ti taky sežene,cena asi 550kč.Šrouby měnit nemusíš.Správně by se měly měnit,ale určitě by Ti měly vydržet i ty staré.

E30.cz

Prasklá hlava nebo těsnění?

Prasklá hlava nebo těsnění?

Re: Prasklá hlava nebo těsnění?