vybijení baterie

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 29. 10. 2007 12:13

Pomozte.......Když připojím kostru na baterii,tak slyším jak okamžitě sepne relé pro Ventilátor topení a regulaci zrcátek(K7).Což mi třeba přes noc vyžere celou baterii.Proto musím mít relé vyndané.
1.Vypínač pro zrcátka-vpoho
2.Ventilátor-vpoho
3.Vypínač ventilátoru taky ok

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 29. 10. 2007 12:31

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 29. 10. 2007 13:14

Stím ti nikdo přes monitor nepomuže musíš hledat v elektrice protože ti rele k7 má sepnout až při rozsvícených kontrolkach. Začalo to samo zničehonic nebo si něco dělal s autem?

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 29. 10. 2007 14:06

Začalo to zničeho nic.

bmwm3 · Příspěvek od **bmwm3** » 29. 10. 2007 15:03

Co spínačka?

M40TURBO · Příspěvek od **M40TURBO** » 29. 10. 2007 15:16

tak to mě napada buď prodřená kabeláž a nebo spínačka

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 29. 10. 2007 22:52

temer najisto je to nekde kolem spinacky, jak pisou kluci

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 30. 10. 2007 08:42

Ale to by snad seply všechny rele co maj sepnout v poloze kontrolek ale dělá to jen K7.Nevim skusim,Zatim dik

Max-Max · Příspěvek od **Max-Max** » 30. 10. 2007 09:30

Marek Jirásko píše:Ale to by snad seply všechny rele co maj sepnout v poloze kontrolek ale dělá to jen K7.Nevim skusim,Zatim dik

a ktere rele v pojistjovke jeste by melo spinat?

Venca · Příspěvek od **Venca** » 30. 10. 2007 09:51

Marek Jirásko píše:Ale to by snad seply všechny rele co maj sepnout v poloze kontrolek ale dělá to jen K7.Nevim skusim,Zatim dik

Všechny relé..? - leda tak K5, který má cívku zapojenou paralelně ke K7, pouze nemá + přes pojistku 10.

Takže hledej - vyndej pojistku 10, zjisti, odkud na ní jde +, kterej se tam smí objevit pouze v poloze "zapalování zapnuto" a "start".

Mínus si K5 a K7 berou přes neběžící startér - svorku 50, kam se dostává tvrdej nejištěnej + v poloze "start".

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 30. 10. 2007 13:47

Takže na pojistce 10 se mi napětí oběví až při poloze kontrolek,tak proč na K7 je napětí Furt??!

Venca · Příspěvek od **Venca** » 30. 10. 2007 16:36

Marek Jirásko píše:Takže na pojistce 10 se mi napětí oběví až při poloze kontrolek,tak proč na K7 je napětí Furt??!

Ve stavu s připojenou baterkou, bez klíčku ve skříňce a při vyndaným K7 změř napětí v jeho patici na svorkách 85 a 86 proti sobě, dále pak 85 proti kostře a 86 proti kostře.

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 30. 10. 2007 17:08

No v tomle stavu je tam právě 12V.Mezi svorkama,a mezi svorkou a kostrou taky..

Venca · Příspěvek od **Venca** » 30. 10. 2007 17:21

Marek Jirásko píše:No v tomle stavu je tam právě 12V.Mezi svorkama,a mezi svorkou a kostrou taky..

Na který je + proti zemi? 85, 86?

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 30. 10. 2007 17:53

Na svorce 86

Venca · Příspěvek od **Venca** » 30. 10. 2007 18:09

Marek Jirásko píše:Na svorce 86

Jen pro jistotu - zkus, jestli tam bude i po vyjmutí pojistky 10.

Pokud ano, odpoj konektory přístrojovky a změř to znovu.

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 30. 10. 2007 18:33

tak tam bohužel je i po vyndání 10ky.Zejtra skusim tu přístrojovku.Ajen tak pro zajímavost proč myslíš zrovna přístrojovku??

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 01. 11. 2007 20:27

VYŘEŠENO!!!!!!!!!!!!!!!

Venca · Příspěvek od **Venca** » 01. 11. 2007 20:29

Marek Jirásko píše:VYŘEŠENO!!!!!!!!!!!!!!!

A lezlo to odkud?

Marek Jirásko · Příspěvek od **Marek Jirásko** » 02. 11. 2007 14:56

Fakt bych se nakopal doprdele!!!!!!!Tam totiž nějakej Einstein dal jiny rele,ktery sice má na svorce 85 a 86 cívku ale konektory rele jsou proti sobě....A v autě na těch konektorech štáva je i při vyplejch klíčkách.Takže vše funguje jak má.A já vtom hledal Vědu......

E30.cz

vybijení baterie

vybijení baterie

Re: vybijení baterie