problém 2,4td-chcípá za jízdy

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 27. 01. 2007 09:00

ahoj,tak jsem si pořídil turbokamna ,ale nějak zlobí...ráno špatně startujou.-to bych asi dal za vinu žhavičkám...
hlavní proiblémy jsou dva: 1.auto nastartuje motor běží tak nějak normálně na všechny válce..ale po zahřátí začne haprovat a příjde mi jako když na volnoběh nejde jeden válec...od 1500ot je to ok..
s tím souvisí i to že auto za studena jede hůř než za tepla..
2.auto vetšinou v kopci nebo pri delším drženení pod plynem chcípne a nastartuje až po tom co motor chcípne uplně a rozsvítí se konrolky
většinou je to tak že ho do kopce vytočím ¨dám další kvalt,chvilku jede a pak chcípne..
včera to teda udělal i na rovině jel jsem cca 4500 otáček,zařadil jsem chvilku jel a pak chcípnul.
tak mi napadlo jestli to emuže být nějak zavzdušněný nebo čerpadlo nebo co myslíte vy????

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 27. 01. 2007 09:47

K tomu prvnimu, asi bych nechal zmerit a nastavit predvstrik, za studena se ti zvetsi automaticky ventilkem na cerpadle. Po zahrati ventilek vypne a vysledny predvstrik muzes mit maly a pak to muze takhle haprovat.

To druhe, neni to, jako by dosla nafta? Po chcipnuti to chytne hned, nebo musis chvili tocit?

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 27. 01. 2007 12:42

Záchvat píše:K tomu prvnimu, asi bych nechal zmerit a nastavit predvstrik, za studena se ti zvetsi automaticky ventilkem na cerpadle. Po zahrati ventilek vypne a vysledny predvstrik muzes mit maly a pak to muze takhle haprovat.

To druhe, neni to, jako by dosla nafta? Po chcipnuti to chytne hned, nebo musis chvili tocit?

je tzo takový zvláštní..když ještě autojede tak tam dam třeba 4 ku a necham ho chytit přes kvalt a ne přes starter....ale mužu s tim točit jak dlouho chci ale pokud se nerozsvítí kontrolky tak ten motor proste nechytne pak když tam dam ten kvalt tak chytí mv podstatěza chviličku...ale když to zkouším startovat tak to trvá docela dlouho no....

PÍŤÁK · Příspěvek od **PÍŤÁK** » 27. 01. 2007 13:21

To by taky mohl delat palivovej filtr nebo naky pricpani ve vedeni.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 29. 01. 2007 22:06

kolik tak koštuje seřízení toho předvstřiku?někdo mi dneska říkal že snad 2000kč!!!!

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 29. 01. 2007 22:16

BMWAK píše:kolik tak koštuje seřízení toho předvstřiku?někdo mi dneska říkal že snad 2000kč!!!!

To je blbost, jen ti napoji pristroj na trubku nafty a sviti jim na remenici. Tim to zmeri. Pak staci povolit cerpadlo ( pristup docela v pohode ) a natacenim predvstrik seridi.

Je to otazka max 1/2 hodiny.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 31. 01. 2007 10:54

Záchvat píše:
BMWAK píše:kolik tak koštuje seřízení toho předvstřiku?někdo mi dneska říkal že snad 2000kč!!!!
To je blbost, jen ti napoji pristroj na trubku nafty a sviti jim na remenici. Tim to zmeri. Pak staci povolit cerpadlo ( pristup docela v pohode ) a natacenim predvstrik seridi.

Je to otazka max 1/2 hodiny.

aha,tak díky...já v těch dieselech zatim moc nejedu takže nevím...on mi tvrdil že musí čerpadlo ven a že se musí celí přetěsnit atd...tak díky zkusím najít někde u plzně nějaký bosch servis...

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 31. 01. 2007 20:16

BMWAK píše:
Záchvat píše:
BMWAK píše:kolik tak koštuje seřízení toho předvstřiku?někdo mi dneska říkal že snad 2000kč!!!!
To je blbost, jen ti napoji pristroj na trubku nafty a sviti jim na remenici. Tim to zmeri. Pak staci povolit cerpadlo ( pristup docela v pohode ) a natacenim predvstrik seridi.

Je to otazka max 1/2 hodiny.
aha,tak díky...já v těch dieselech zatim moc nejedu takže nevím...on mi tvrdil že musí čerpadlo ven a že se musí celí přetěsnit atd...tak díky zkusím najít někde u plzně nějaký bosch servis...

To by ti dle mne delal GO cerpadla. Kdyz serizujes predvstrik, tak pouze menis pozici cerpadla vuci klice a vacce pootocenim cerpadla. A to neni zadna veda ani financne nakladne.

olda barta · Příspěvek od **olda barta** » 31. 01. 2007 22:16

Záchvat píše:
BMWAK píše:
Záchvat píše: To je blbost, jen ti napoji pristroj na trubku nafty a sviti jim na remenici. Tim to zmeri. Pak staci povolit cerpadlo ( pristup docela v pohode ) a natacenim predvstrik seridi.

Je to otazka max 1/2 hodiny.
aha,tak díky...já v těch dieselech zatim moc nejedu takže nevím...on mi tvrdil že musí čerpadlo ven a že se musí celí přetěsnit atd...tak díky zkusím najít někde u plzně nějaký bosch servis...
To by ti dle mne delal GO cerpadla. Kdyz serizujes predvstrik, tak pouze menis pozici cerpadla vuci klice a vacce pootocenim cerpadla. A to neni zadna veda ani financne nakladne.

souhlas, na mé bývalé 324td mi seřídil mechanik předvstřik způsobem výše uvedeným a byla to otázka pár minut a krabičky cigaret.

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 02. 02. 2007 21:37

mno tak ted už z toho nejsem vubec moudrej

všude mi s předvstřikem vyhodily..tak jsem nakonec koupil jiné čerpadlo po repasi.a ejhle nastal problém..nasadil jsem ho z5 jako bylo staré čerpadlo,připojil trubičky,zalil naftou párkrát protočil abych zjistil zdali jsem nedal špatně rozvodák-vše ok...pak startuju startuju a nic :-/tak jsem odpojil jeden vstřik v domnění že z tý trubičky přeci musí lítat ta posraná nafta ne?!!!no a ono ne...kde může být tedy chyba ted?mám tam vrátit starý čerpadlo?
když jsem zkoušel vyndat ten ventil co odpojuje naftu tak jsem zjistil že v novém čerpadle nebyla taková ta kovová součástka s pružinkou co vlastně zastavuje tu naftu tak jsem jí tam dal ale uspěch opět žádnej....co s tím??

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 02. 02. 2007 21:40

Po zapnuti klicku musi ten ventil cvaknout, po vypnuti opet cvaknout. To dela?

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 02. 02. 2007 22:55

Záchvat píše:Po zapnuti klicku musi ten ventil cvaknout, po vypnuti opet cvaknout. To dela?

jj ten jakš takš funguje.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 06. 02. 2007 06:37

jestli si pamatujes na toho kluka co dela pro zahyho a vasu v krasnym udoli ten by ti ten predstoh seridil urcite a v touskove cechura taky otazka je jestli ti maka podavaci cerpadlo v nadrzi

BMWAK · Příspěvek od **BMWAK** » 06. 02. 2007 07:29

Flery píše:jestli si pamatujes na toho kluka co dela pro zahyho a vasu v krasnym udoli ten by ti ten predstoh seridil urcite a v touskove cechura taky otazka je jestli ti maka podavaci cerpadlo v nadrzi

podávací maká..musím to nějak co nejdřív vyřešit..krásný udolí je kapku z ruky do touškova zkusím callnout.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 06. 02. 2007 21:04

BMWAK píše:
Flery píše:jestli si pamatujes na toho kluka co dela pro zahyho a vasu v krasnym udoli ten by ti ten predstoh seridil urcite a v touskove cechura taky otazka je jestli ti maka podavaci cerpadlo v nadrzi
podávací maká..musím to nějak co nejdřív vyřešit..krásný udolí je kapku z ruky do touškova zkusím callnout.

tel je 604200385 čechura ale ten v krasnym udoli je tutovka

zahy · Příspěvek od **zahy** » 07. 02. 2007 14:39

no vidis,ja mu zavolam,a uvidime

sany · Příspěvek od **sany** » 07. 02. 2007 15:17

V nadrži žadne podavaci čerpadlo neni,jsem blb ale tohle vim.Mne nechtelo nastartovat když se zahřal.Založil jsem čerpadlo z 5 a pohoda.Stare skratovalo na kostru.A natačel jsem ho všelijak a elektronyka si ho doladila pole svych PC udaju.

Záchvat · Příspěvek od **Záchvat** » 07. 02. 2007 16:02

V nadrzi u e34 podavaci cerpadlo je:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Predvstrik se serizuje natacenim cerpadla, dnes jsem to opet ( po nekolikate ) delal, a chod motoru se natacenim podstatne meni.

Flery · Příspěvek od **Flery** » 07. 02. 2007 18:40

Záchvat píše:V nadrzi u e34 podavaci cerpadlo je:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Predvstrik se serizuje natacenim cerpadla, dnes jsem to opet ( po nekolikate ) delal, a chod motoru se natacenim podstatne meni.

presne tak E30 ho nema E34 ho ma

Lenoch · Příspěvek od **Lenoch** » 07. 02. 2007 20:23

Kurňa BMwaku.... předvstřik seřídíš v pohodě podle sluchu.... jak sem ti říkal... přívod nafty musíš mít v naprostym pořádku!!! Jinak nemá cenu laborovat dál. Ten filtr klidně přicpanej může být... můžu ti přivést jeden starší, ale průchozí:)) už jsi koukal jestli ti jdou trubičkou bublinky když dupneš na plyn a i normálně? Když jen povolíš trubičku ze vstřiku a startuješ, musí z ní cákat nafta... jestli chceš přivést testovací vstřik - dej mi vědět!!! Na víkend jedu dom... jestli ceš levně prověřit stav motoru, zajeď k Černíkovi do Bosche. Vyndej si vstřiky - za dáro ti je přeměří a tak za 200,- ti pak změří tlaky v motoru - ale musí to vychladnout...