pruzinovej setrvak v ETE????????

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 08. 12. 2003 19:54

cau lidi videl jste to uz nekdo? o vikendu jsme chteli menit lamelu a kdyz jsme to rozebrali tak jsem zjistil ze pruziny co by mely byt na lamele tak jsou v setrvaku...setrvak je z dvou dilu a prokluz mezi nimi tlumi prave ty pruziny...no a ja koupil origo lamelu na etu a ta ma taky pruziny...poskladali jsme to ale nechce to fungovat neco tam hodne dre...a ty zvuky ani nechtejte slyset...

vite nekdo o tom neco? dik za info.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 08. 12. 2003 20:34

Lamelu mas na 325i nebo tak neco a ne na etu. ETA ma v originale dvouhmotovy setrvacnik s tlumicem torznich kmitu a jednodilnou pevnou lamelu. Je to kvuli pouzivani motoru v nizkych otackach a zajisteni stejneho komfortu jako u 320i/325i ve vyssich otackach.

kdo. · Příspěvek od **kdo.** » 09. 12. 2003 07:58

Francis píše:Lamelu mas na 325i nebo tak neco a ne na etu. ETA ma v originale dvouhmotovy setrvacnik s tlumicem torznich kmitu a jednodilnou pevnou lamelu. Je to kvuli pouzivani motoru v nizkych otackach a zajisteni stejneho komfortu jako u 320i/325i ve vyssich otackach.

Principiálně stejné, ale možná rozměrově jiné je to u D a TD.

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 09. 12. 2003 09:26

diky za info...Francisi jen potvrzujes Fidovi slova o kvalite tvych prispevku...poklona...

Geront · Příspěvek od **Geront** » 09. 12. 2003 18:05

Když už je řeč o lamelách, sháním přítlačák z 325ix, nemáte někdo?

voTon · Příspěvek od **voTon** » 09. 12. 2003 21:13

Francis píše:Lamelu mas na 325i nebo tak neco a ne na etu. ETA ma v originale dvouhmotovy setrvacnik s tlumicem torznich kmitu a jednodilnou pevnou lamelu. Je to kvuli pouzivani motoru v nizkych otackach a zajisteni stejneho komfortu jako u 320i/325i ve vyssich otackach.

rad bych upozornil ze mi pod rukama prosly dve ety ketery mely setrvak uplne normalni...tzn. jednodilny bez pruzin. takze bych tu takovydle dogmata nezavadel.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 09. 12. 2003 23:11

Geront píše:Když už je řeč o lamelách, sháním přítlačák z 325ix, nemáte někdo?

325iX ma naprosto stejny pritlacak jako 325i.

Francis · Příspěvek od **Francis** » 09. 12. 2003 23:18

MADmaniac píše:rad bych upozornil ze mi pod rukama prosly dve ety ketery mely setrvak uplne normalni...tzn. jednodilny bez pruzin. takze bych tu takovydle dogmata nezavadel.

Mas pravdu, podle ETK do 03/86 byl jednodilny a az pak dvoudilny. GeRoX zrejme bud narazil na karu s vymenenym agregatem - kupoval lamelu dle VINu - starsi kara s novejsim motorem. A nebo nejaky "mezityp" vyrobeny 03/86

GeRoX · Příspěvek od **GeRoX** » 10. 12. 2003 09:45

Francis píše:
MADmaniac píše:rad bych upozornil ze mi pod rukama prosly dve ety ketery mely setrvak uplne normalni...tzn. jednodilny bez pruzin. takze bych tu takovydle dogmata nezavadel.
Mas pravdu, podle ETK do 03/86 byl jednodilny a az pak dvoudilny. GeRoX zrejme bud narazil na karu s vymenenym agregatem - kupoval lamelu dle VINu - starsi kara s novejsim motorem. A nebo nejaky "mezityp" vyrobeny 03/86

...ma eta je 05/86...to vysvetluje vse...jinak chybu udelal typek co mi tu lamelu prodal...uz se mi omluvil a zaslal jinou...

Geront · Příspěvek od **Geront** » 10. 12. 2003 18:44

Francis píše:
Geront píše:Když už je řeč o lamelách, sháním přítlačák z 325ix, nemáte někdo?
325iX ma naprosto stejny pritlacak jako 325i.

No to sorry, ale nemá, je tam o jeden držák (takovou tu packu) více iXko má tři a ičko dvě

Francis · Příspěvek od **Francis** » 10. 12. 2003 19:17

Geront píše:
Francis píše:
Geront píše:Když už je řeč o lamelách, sháním přítlačák z 325ix, nemáte někdo?
325iX ma naprosto stejny pritlacak jako 325i.
No to sorry, ale nemá, je tam o jeden držák (takovou tu packu) více iXko má tři a ičko dvě

Pravda, uplne stejne nejsou, ale jsou zamenne. Setrvak, lozisko i vysouvaci paka loziska je stejna. Na byvalem iX saloon se uz od jara jezdi s pritlacakem z 325i a funguje to.

Geront · Příspěvek od **Geront** » 11. 12. 2003 10:52

Francis píše:
Geront píše:
Francis píše: 325iX ma naprosto stejny pritlacak jako 325i.
No to sorry, ale nemá, je tam o jeden držák (takovou tu packu) více iXko má tři a ičko dvě
Pravda, uplne stejne nejsou, ale jsou zamenne. Setrvak, lozisko i vysouvaci paka loziska je stejna. Na byvalem iX saloon se uz od jara jezdi s pritlacakem z 325i a funguje to.

Vždyť já netvrdím, že nejsou záměnné, právě naopak. Jenže iXový přítlačák si díky třetímu držáku nechá daleko víc naložit než íčkovej. No, a když máš pod kapotou trochu koníků navíc, tak je lepší iX.