Rozumí tady někdo dobře spojce?

[Honzaaa]

Mám problém, už sem vyměnil dvě těsnění na hlavním spojkovém válci a neuslátel mám problém.
Když couvám a mačkám spojku jen do záběru a hned zase sešlápnu pedál spojky, tak se mi stane že auto neustále jede dozadu a já pak musím sešlápnout brzdu a vypnout motor. Je to hrůza.
Jestli už se to někomu takhle stalo tak mi Prosím poraďte. Děkuju MOOOC

[magiccc]

A to se děje jenom když couváš?
Já měl v háji spojkovej válec a dělalo to to, že když jsem sešlápl spojku, zařadil rychlost a pořád držel spojku, tak se auto začlo pomalu samo rozjíždět. Jak klesal tlak, tak pedál pod nohou úplně povolil.

[Honzaaa]

Teď sem to šel hned vyzkoušet. Když sem sešlápnul spojku a zařadil rychlost, tak se auto nerozjelo držel sem to tak 3 minuty. V hlavním spojkovém pedálu u pedálu spojky sem vyměnil ty dvě tesnění na tom pístku. Dělalo to u zpátečky když byl motor ohřátý. Nevím vůbec čím to může být.

[magiccc]

Tak to ti teda neporadím.
Já jsem vyměnil hlavní brzdovej válec a bylo po problému. Někdo mi totiž říkal, že se v něm nemám vrtat a rovnou ho mám vyměnit celej.

[magiccc]

Ještě zkus při tom když ti to auto pořád couvá úplně pustit spojku a znovu sešlápnout.

[Venca.]

Třeba únik kapaliny z ovládaného válečku.

Vyndal bych ho ven a prohlídl.

Opravná sada cca 150,- (neorigo, AutoFren).

[Honzaaa]

Třeba únik kapaliny z ovládaného válečku.

Vyndal bych ho ven a prohlídl.

Opravná sada cca 150,- (neorigo, AutoFren).

Tuto sadu sem si koupil, stála mě 171 Kč s daní. Použil sem z toho ty dvě tesnění na hlavní spojkový píst. A kde najdu ten ovládaný váleček?

[Venca.]

Třeba únik kapaliny z ovládaného válečku.

Vyndal bych ho ven a prohlídl.

Opravná sada cca 150,- (neorigo, AutoFren).

Tuto sadu sem si koupil, stála mě 171 Kč s daní. Použil sem z toho ty dvě tesnění na hlavní spojkový píst. A kde najdu ten ovládaný váleček?

Na převodovce, levá strana.

[Honzaaa]

Třeba únik kapaliny z ovládaného válečku.

Vyndal bych ho ven a prohlídl.

Opravná sada cca 150,- (neorigo, AutoFren).

Tuto sadu sem si koupil, stála mě 171 Kč s daní. Použil sem z toho ty dvě tesnění na hlavní spojkový píst. A kde najdu ten ovládaný váleček?

Na převodovce, levá strana.

Tak sem se tam podíval a kapalina tam nikde neuniká. Je to v pořádku. Ona mi totiž unikala kapalina kolem hlavního spojkového pedálu, tak sem tam vyměnil ty těsnění na tom pístku a už nikde neteče. Jo a dřív sem měl brzdovou kapalinu v nádobce pod ten vývod hadičky do hlavního spojkového válce. Dobrý ne

[Max-Max]

Mas v prdeli halvni spojkovej valec - u pedalu. Smir se s tim, neres repasaci a rovnou jej vymen.

[Návštěvník]

Mas v prdeli halvni spojkovej valec - u pedalu. Smir se s tim, neres repasaci a rovnou jej vymen.

Hm tak to je dobrý. Ale teď už to nedělá. Jak sem to vyměnil. Tak počkám až to bude dělat a pak ho vyměním. Díky

[pkot]

Mas v prdeli halvni spojkovej valec - u pedalu. Smir se s tim, neres repasaci a rovnou jej vymen.

To se mi nezda , kdyby mel v haji hlavni spojkovy valec , nedelalo by mu to nahodou i na 1cku a ne jen na Rko ?

[Max-Max]

To se mi nezda , kdyby mel v haji hlavni spojkovy valec , nedelalo by mu to nahodou i na 1cku a ne jen na Rko ?

mne taky ne, ale co jinyho? Pri spatecce musis jednak dat vyssi silu na pretlaceni R stupne a patrne valec uz nema ani silu aby tam tu lamelu udrzel, nic jinyho si nedovedu predstavit. Kdyby lamela - jsou v prdeli vsechny stupne, kdyby prevodovka - projevovalo by se to jinak, kdyby cokoliv jineho, tak ty priznaky by byly jasnejsi. Ale mozna se pletu, jak se mi ostatne v poslednim case stava casto